Велотред

Новый за эти деньги не купить вменяемый. Из бу смотри что-то типа gt avalanche 1.0/gt karakoram comp, merida tfs 100, kross level b4 3-4 годовалые

+ kross hexagon r5-r8 (x6-x8)

+ stinger комплектаций 3.5-3.7

Короче, смотри по комплектации: нужна пружинно-масляная вилка, адекватные дисковые тормоза (не тектро - желательно, шимано или авид) и переключатель задний уровня Alivio - Deore. Вот это уже адекватный байк.

Надумал себе велик купить, набрал пару штук для сравнения. Может у кого есть что сказать по вариантам?

http://catalog.onlin...spzsirrasport14

(вилка только жесткая принципиально, потому что за эти деньги нормальных здесь не ставят, да и ездить в основном по городу. Тормоза в приоритете дисковые, но уже не столько принципиально)

Разница с первым у остальных в 200-300 баксов не особо важна, но не хотелось бы все же выкидывать их в пустоту.

секунд 10 сидел втыкал в цены не мог нихуя понять что происходит

думал ты угараешь типа

тож подохуел

ну все равно дорого, почти 40к в переводе за сраные асеры и в-тормоза

нет других магазов чтоли?

Надумал себе велик купить, набрал пару штук для сравнения. Может у кого есть что сказать по вариантам?

http://catalog.onlin...spzsirrasport14

(вилка только жесткая принципиально, потому что за эти деньги нормальных здесь не ставят, да и ездить в основном по городу. Тормоза в приоритете дисковые, но уже не столько принципиально)

Разница с первым у остальных в 200-300 баксов не особо важна, но не хотелось бы все же выкидывать их в пустоту.

щас бы 800 баксов отдать за 28ые колеса и жесткую вилку.. ты прав про то, что за такую цену вилки говно, но лучше хотя бы ее наличие чем полное отсутствие.. тем более что эти гибриды один хуй тяжелые... ну и если тебе вилка не нужна - заблокируй и все, в чем проблема

Ночью переобувал своего монстра, чистил цепь и вся такая прочая фигня.

тож подохуел

ну все равно дорого, почти 40к в переводе за сраные асеры и в-тормоза

нет других магазов чтоли?

Нету других магазов. Почти все магазы сюда выставляют велики. Тут туго с этим. курс где-то 19700 сейчас.

цены в $ такие примерно выходят 772,7503813 470,7676665 576,5124555

Надумал себе велик купить, набрал пару штук для сравнения. Может у кого есть что сказать по вариантам?

http://catalog.onlin...spzsirrasport14

(вилка только жесткая принципиально, потому что за эти деньги нормальных здесь не ставят, да и ездить в основном по городу. Тормоза в приоритете дисковые, но уже не столько принципиально)

Разница с первым у остальных в 200-300 баксов не особо важна, но не хотелось бы все же выкидывать их в пустоту.

щас бы 800 баксов отдать за 28ые колеса и жесткую вилку.. ты прав про то, что за такую цену вилки говно, но лучше хотя бы ее наличие чем полное отсутствие.. тем более что эти гибриды один хуй тяжелые... ну и если тебе вилка не нужна - заблокируй и все, в чем проблема

Ну я больше склоняюсь к спешиализед сиррусу, только там меня вибрейки смущают. Он стоит 600 где-то.

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

А ты его на себе по горам таскать собираешься иличо?

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

А ты его на себе по горам таскать собираешься иличо?

Я его вообще в горы не понесу. Мне по городу. Просто оратор выше высказался что "гибриды все равно тяжелые", поэтому вилку можно даже хуевую взять, и ее залочить.

Но нахуя мне брать вилку, утежелять вел, учитывая что я ей пользоваться не буду. Да и лок вилки все равно оставляет 1см хода где-то, насколько я знаю. + Меня еще смущает необоходимость с ней ебать в будущем, рано или поздно ( а я собираюсь максимально отдалиться от любого ебалова с великом, его починки и т д )

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

А ты его на себе по горам таскать собираешься иличо?

Я его вообще в горы не понесу. Мне по городу. Просто оратор выше высказался что "гибриды все равно тяжелые", поэтому вилку можно даже хуевую взять, и ее залочить.

Но нахуя мне брать вилку, утежелять вел, учитывая что я ей пользоваться не буду. Да и лок вилки все равно оставляет 1см хода где-то, насколько я знаю. + Меня еще смущает необоходимость с ней ебать в будущем, рано или поздно ( а я собираюсь максимально отдалиться от любого ебалова с великом, его починки и т д )

Тогда велик - это не твой вариант. Потому что ебля тебе предстоит, в первую очередь, с трансмиссией и тормозами - вилка тут дело десятое. Тебе получается нужен ригид, и, желательно, фикс, при этом с карданом вместо цепи.

Тебе ведь надо меньше ебли, а не получать удоволствие от езды - я верно понял?

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

А ты его на себе по горам таскать собираешься иличо?

Я его вообще в горы не понесу. Мне по городу. Просто оратор выше высказался что "гибриды все равно тяжелые", поэтому вилку можно даже хуевую взять, и ее залочить.

Но нахуя мне брать вилку, утежелять вел, учитывая что я ей пользоваться не буду. Да и лок вилки все равно оставляет 1см хода где-то, насколько я знаю. + Меня еще смущает необоходимость с ней ебать в будущем, рано или поздно ( а я собираюсь максимально отдалиться от любого ебалова с великом, его починки и т д )

Тогда велик - это не твой вариант. Потому что ебля тебе предстоит, в первую очередь, с трансмиссией и тормозами - вилка тут дело десятое. Тебе получается нужен ригид, и, желательно, фикс, при этом с карданом вместо цепи.

 

Тебе ведь надо меньше ебли, а не получать удоволствие от езды - я верно понял?

Ну давай тогда оперировать понятием "максимально снизить вероятность ебли с великом"

И в смысле гибриды тяжелые? Амортизационная вилка + диски весу только добавляют, разве нет? он будет весить 11-13.

А ты его на себе по горам таскать собираешься иличо?

Я его вообще в горы не понесу. Мне по городу. Просто оратор выше высказался что "гибриды все равно тяжелые", поэтому вилку можно даже хуевую взять, и ее залочить.

Но нахуя мне брать вилку, утежелять вел, учитывая что я ей пользоваться не буду. Да и лок вилки все равно оставляет 1см хода где-то, насколько я знаю. + Меня еще смущает необоходимость с ней ебать в будущем, рано или поздно ( а я собираюсь максимально отдалиться от любого ебалова с великом, его починки и т д )

Тогда велик - это не твой вариант. Потому что ебля тебе предстоит, в первую очередь, с трансмиссией и тормозами - вилка тут дело десятое. Тебе получается нужен ригид, и, желательно, фикс, при этом с карданом вместо цепи.

 

Тебе ведь надо меньше ебли, а не получать удоволствие от езды - я верно понял?

Ну давай тогда оперировать понятием "максимально снизить вероятность ебли с великом"

Просто, я хочу тебе сказать... Ну, вот я как человек, бывший учеником автомеханика, хочу тебе сказать, что с велосипедом вообще нет ебли. Никогда. Все.

максимально снизить - это 1 скорость обязательно, у меня постоянная ебля с трансмиссией. на остальное похуй.

максимально снизить - это 1 скорость обязательно, у меня постоянная ебля с трансмиссией. на остальное похуй.

А что у тебя такое?

ничего. настраивать подсраивать итд я ебал в рот. но это обязательное дело. Даже восьмерку исправить мне проще гораздо.

ничего. настраивать подсраивать итд я ебал в рот. но это обязательное дело. Даже восьмерку исправить мне проще гораздо.

Что за переключатели такие, которые требуют постоянной настройки? Я так понимаю, там не просто тросик растягивается?

срам х7

только с задним проблемесы, тросик новый, хз растягивается или нет.

бтв @@Dopefish

механик сказал, что все заебись у меня все еще со втулками колес

полторы тыщи взял за полный перебор без вилки. а в мск какие у вас там цены?

срам х7

 

только с задним проблемесы, тросик новый, хз растягивается или нет.

 

бтв @@Dopefish

механик сказал, что все заебись у меня все еще со втулками колес

полторы тыщи взял за полный перебор без вилки. а в мск какие у вас там цены?

мб ты не правильно отстраиваешь? или смазать тросик надо? какие там вообще проблемы?

как можно отстроить неправильно, чтобы при этом все переключалось. хз, похуй. мож ты воспринимаешь "постоянно" не так, как я.

раз в неделю, например, как-то так. вполне возможно, что смазки не хватать начинает под рубашкой, но там нельзя нормально смазать, пока полностью не освободишь трос.

как можно отстроить неправильно, чтобы при этом все переключалось. хз, похуй. мож ты воспринимаешь "постоянно" не так, как я.

раз в неделю, например, как-то так. вполне возможно, что смазки не хватать начинает под рубашкой, но там нельзя нормально смазать, пока полностью не освободишь трос.

Много смазывать-то не надо, нужна просто специализированная смазка, чтобы она никуда из рубашки троса не убегала. А ослабление компенсируется регулировочной бабышкой на переключателе.