Велотред

может тебе тоже провериться стоит, а то такая ярая гомофобия может говорить о латентном гомосексуализме.

Писух, ты хоть не психанешь на работу столько ехать?

У меня вот до работы 6.5км на веле)

Писух, ты хоть не психанешь на работу столько ехать?

 

У меня вот до работы 6.5км на веле)

Москва, братан...

Ну, я в -20 катался - получилось порядка 30 км. Так что, по идее, если выкинуть все мысли, включить музло погромче - вполне можно попробовать. Но не сразу офк, постепенно входить. А по сути - получится пара часов, примерно как на метро и чуть медленнее тачки. У меня и на прошлом месте так же было, только там расстояние было 25 протим 47 км -.-

Наиболее короткий вариант с парками и набережными: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.464217%2C55.687239&z=10&rtext=55.539314%2C37.508301~55.602080%2C37.489181~55.742408%2C37.428344~55.789763%2C37.447051~55.811940%2C37.448680~55.819544%2C37.454530~55.835040%2C37.430578&rtt=pd

Мне по сердцу.

восстановил гарантию, изи. терь надо придумать, как вел им доставлять в другой конец города. еще и написано, что чистый должен быть. надеюсь имеется ввиду жесткая налипшая грязь. а не то, что он должен быть отдраен до блеска

восстановил гарантию, изи. терь надо придумать, как вел им доставлять в другой конец города. еще и написано, что чистый должен быть. надеюсь имеется ввиду жесткая налипшая грязь. а не то, что он должен быть отдраен до блеска

так и хотел, но нормально на месте все равно не помыть.

и у меня гидратор побольше воды войдет

Наконец-то приехал и мой двухколёсный.

Наконец-то приехал и мой двухколёсный.

 

 

 

1. Грац.

2. Дай спецификацию.

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-components.de/en/Xpedo/Spry-Platform-Pedals-p39008/

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-com...-Pedals-p39008/

бери контакты, сразу, внутревенно теже шиманы m520 за 1.5к рубчиков.. контакты это самая топовая покупка моя для велика, просто охуительно

а так любые металл, похуй ваще...

бтв если триал есть в твоем городе - то там боты по распродаже можно охуенные купить дешевле чем на чейне

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-com...-Pedals-p39008/

Отличные топталки, бери - главное, на контакты не соглашайся.

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-com...-Pedals-p39008/

Отличные топталки, бери - главное, на контакты не соглашайся.

чо несешь жирный?

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-com...-Pedals-p39008/

Отличные топталки, бери - главное, на контакты не соглашайся.

чо несешь жирный?

Короче, так: если кататься по прямой и по паркам - можно контакты брать. Если кататься в городе бок о бок с машинами - лучше ну его нахуй.

Так я выразился достаточно понятно?

хочу сменить дефолтные педали

контакты будут, но позже

а пока думаю вот такие поставить, что скажете? в приоритете минимальный вес

https://www.bike-com...-Pedals-p39008/

Отличные топталки, бери - главное, на контакты не соглашайся.

чо несешь жирный?

Мнение, противоположное твоему :D

 

Короче, так: если кататься по прямой и по паркам - можно контакты брать. Если кататься в городе бок о бок с машинами - лучше ну его нахуй.

 

Так я выразился достаточно понятно?

ну ваще контакты в лес например часто берут тоже, самый топчик для контактов это прохождение подъемов и тп.. а че тебе рядом с машинами мешает? шоссеры ваще все на контактах

ты бы тоже прикупил бтв, каденс высокий держать в 100 раз легче становится.. подъемы легче, каденс легче, с тем усилием что раньше 70-80 крутил будешь 100 крутить, не замечая что напрягаешься... и для коленей безопаснее с высоким каденсом, и худеть лучше.. короче одни плюсы

а про машины кстати, я чето вообще ласт тайм боюсь рядом с тачками двигаться, лишний раз на дорогу не выезжаю

Повышать риск разъебаться на хуй, но приводить в пример то, что для коленей безопаснее это в гилос конечно.

Только плс без хуйни про то, что выстегнуться можно так же быстро, как ничего не делать , в некотрых ситуациях даже мгновения может не быть для отстегивания.

Парк = лес. Мне мешают непредсказуемые маневры автомобилистов при зеаздах/выездах, т.к. они не привыкли смотреть в правое зеркало. А там лучше лететь через капот отдельно, чем в сборе с байком. Чистое имхо.

Каденс надо держать передачами, колени - разминать и прогревать перед выездом, а в холодную погоду - еще и утеплять. Контакты тут мало при чем.

Я был бы рад иметь время просто кататься, чтобы хоть как-то форму набить, чтобы можно было по 100 км на работу кататься. Просто я думаю, что если я и поеду как-то на работу - я могу там и остаться -.-

Повышать риск разъебаться на хуй, но приводить в пример то, что для коленей безопаснее это в гилос конечно.

Только плс без хуйни про то, что выстегнуться можно так же быстро, как ничего не делать , в некотрых ситуациях даже мгновения может не быть для отстегивания.

Не в некоторых, а во всех экстренных. У наших электромоноколесником в теме о травмах этих ситуаций просто море - фотки потрясные. Самое то - забить на все предупреждения, кататься без защиты, а потом внезапно ощутить себя в полете. И это трещины, выступы и поребрики, а тут автомобиль. Нуивонах.

А по паркам - да, самое то.

Повышать риск разъебаться на хуй, но приводить в пример то, что для коленей безопаснее это в гилос конечно.

Только плс без хуйни про то, что выстегнуться можно так же быстро, как ничего не делать , в некотрых ситуациях даже мгновения может не быть для отстегивания.

ты катался что бы писать такую хуйню ваще? во первых сила с которой встегивается - регулируемая, во вторых выстегивать точно так же как снимать ногу с педали - в сторону.. были у меня экстренные ситуации в которой я просто перед тем как завалюсь на бок - интуитивно дергал ногу в ту сторону в которую наклоняюсь с великом и она без проблем выстегивается сама

Каденс надо держать передачами, колени - разминать и прогревать перед выездом, а в холодную погоду - еще и утеплять. Контакты тут мало при чем.

ты полностью неправ, контакты сильно причем, если я и ты поедем одновременно и будем ебашить максимальный каденс я вконтактах а ты без - то я ебану намного больше, потому что на высоком каденсе нога так или иначе соскаивает с педалей, и ты не можешь вкладывать всю скорость, причем ты об этом даже не думаешь, это на уровне каких то инстинктов, на педали только давишь, вращая же в контактах - хуяришь по кругу и нога не может слететь, ты можешь молотить со всей дури и ноги не слетают.. это надо попробовать что бы говорить

Парк = лес

и тут ты тоже не прав :D лес как правило жестче, намного жестче

Ты полностью не прав.

1. Если нога соскальзывает - бери шипы, зачем контакты?

2. Каденс не должен быть высокий (или низкий) - он должен быть оптимальный. Если он высок настолько, что ты не успеваешь - уже пора переключить передачу наконец.

3. Смысл контактов именно в том, что у тебя работают не только разгибающие мышцы, но и сгибающие включаются в работу - это да. Небольшой, но все-таки бонус.

Повышать риск разъебаться на хуй, но приводить в пример то, что для коленей безопаснее это в гилос конечно.

Только плс без хуйни про то, что выстегнуться можно так же быстро, как ничего не делать , в некотрых ситуациях даже мгновения может не быть для отстегивания.

Не в некоторых, а во всех экстренных. У наших электромоноколесником в теме о травмах этих ситуаций просто море - фотки потрясные. Самое то - забить на все предупреждения, кататься без защиты, а потом внезапно ощутить себя в полете. И это трещины, выступы и поребрики, а тут автомобиль. Нуивонах.

 

А по паркам - да, самое то.

ну вот в ласт раз у меня была ситация, не зазвал бы ее экстренной.

не заметил ямку и, когда ехал по прямой, улетел на хуй в небо, вел см на 10-15 и я от вела улетел см на 10-15 еще жопа и ноги. Если б был пристегнут, то скорее всего перевернулся бы.

Повышать риск разъебаться на хуй, но приводить в пример то, что для коленей безопаснее это в гилос конечно.

Только плс без хуйни про то, что выстегнуться можно так же быстро, как ничего не делать , в некотрых ситуациях даже мгновения может не быть для отстегивания.

ты катался что бы писать такую хуйню ваще? во первых сила с которой встегивается - регулируемая, во вторых выстегивать точно так же как снимать ногу с педали - в сторону.. были у меня экстренные ситуации в которой я просто перед тем как завалюсь на бок - интуитивно дергал ногу в ту сторону в которую наклоняюсь с великом и она без проблем выстегивается сама

 

Каденс надо держать передачами, колени - разминать и прогревать перед выездом, а в холодную погоду - еще и утеплять. Контакты тут мало при чем.

ты полностью неправ, контакты сильно причем, если я и ты поедем одновременно и будем ебашить максимальный каденс я вконтактах а ты без - то я ебану намного больше, потому что на высоком каденсе нога так или иначе соскаивает с педалей, и ты не можешь вкладывать всю скорость, причем ты об этом даже не думаешь, это на уровне каких то инстинктов, на педали только давишь, вращая же в контактах - хуяришь по кругу и нога не может слететь, ты можешь молотить со всей дури и ноги не слетают.. это надо попробовать что бы говорить

 

Парк = лес

и тут ты тоже не прав :D лес как правило жестче, намного жестче

сори, но ты хуйню несешь, с чего ты взял, что ты будешь вообще ногу с педали снимать, вот летишь ты через руль встегнутый и че будешь делать, в полете будешь ногу в сторону толкать за полсекунды? Это только 1ый пришедший в голову пример.