Велотред

Ну, отпишусь и я что ли: зиму не катал, с новой работой не тянет и вообще в лом было на шипы переобувать. К лету решил наконец-то нормальную батарею собраться для байка. Нормальная - это 150 км пробега в режиме велосипеда или 50 км в режиме мопеда. И это не считая, собственно, кручение педалей. Посмотрю в новом сезоне, на что это будет похоже, но планирую все же много накатать наконец-то. С учетом того, что у меня халявный проезд на электричках теперь - буду буриться в область и накатывать сотник км, как-то так.

а зачем в режиме велосипеда нужна батарея?

а зачем в режиме велосипеда нужна батарея?

Режим велосипеда - это скорость до 25 км/ч. С педалями можно, соответственно, докручивать до 35 км/ч и выше. Просто это из определения ПДД, если помнишь.

 

Мопед, соответственно, это 50 км/ч, но и расход получается в 6 раз выше, а скорость только в 2 раза. А все почему? Правильно.

 

Адекватной скоростью я считаю до 40 км/ч, обычно на ней в городе и передвигаюсь.

40 это норм, у меня на такой на главных городских проспектах маршрутки збс обгоняются.

хочу купить себе городской, самый обычный, не шоссейник и не горный

 

на что вообще обращать внимание, это же, я так понимаю, самый дефолтный вел?

https://vk.com/bestbikes39?w=wall-90176347_2024

хочу купить себе городской, самый обычный, не шоссейник и не горный

 

на что вообще обращать внимание, это же, я так понимаю, самый дефолтный вел?

Не очень затея. Разве что если катать на нем только в парке, где нету спусков и подъемов.

Купи найнер. Для катания по городу самое оно.

забыла сказать, что мне важно, чтоб на нем я сидела, а не полулежала раком .-.

кама пуля что ли? в таком виде большая нагрузка на спину, тем более у тебя сиськи есть(хоть и не большие, но офенс, как говорится)

ну мне не нравится лежать на велике(

хочу купить себе городской, самый обычный, не шоссейник и не горный

 

на что вообще обращать внимание, это же, я так понимаю, самый дефолтный вел?

правильно понимаешь, просто идешь в оффлайн магаз и выбираешь тот, который нравится внешне и имеет комфортную посадку

ручные тормоза предпочтительнее ножного, наличие планетарки также только в плюс

шо за планетарка

шо за планетарка

Планетарный редуктор в задней втулке, чтобы передачи переключать. 

 

Чтобы вместо кучи задних звездочек  передача переключалась внутри.

 

Правда вроде дорого пиздец.

Изменено 8 февраля 2017 пользователем aac

ручные тормоза это ж хаос D:

http://www.sportmaster.ru/product/1711605/#reviews

 

вот такого красавца короч отжимаю у друга за 10к

друг на нем прокатал от силы 200км

 

в штернах большая проблема, что их собирают на коленке за две минуты.

так-то за 10к пойдёт, если ничего не сломано ещё.

там ломать было некому)

За 200 км сложно чё либо сломать, конечно, но ты всё равно доедь до веломастерской как нибудь, попроси посмотреть на велик, всё ли надёжно и правильно настроено. Много денег не возьмут, зато если что сразу найдут, многих проблем избежишь потом.
Переключатель задний поднастроить, тормоза (процентов на 99 уверен, что они как есть были поставлены и даже не проверялись), болты по-человечески на каретке/кассете затянуть. У тебя, в принципе, всё достаточно для того, чтобы комфортно катать, блокируй вилку (если это возможно, потому что она у тебя слишком малый ход имеет и по качеству фактически отсутствует, но это нормально) и при возможности купи себе железные педали вместо пластиковых.

Изменено 9 февраля 2017 пользователем cheda

ток ща вспомнил, что неплохо бы удаленный блокиратор вилки поставить.  может кто дать ссылочку на них в триале, если они вообще есть там? я хз, под каким они там названием.

Изменено 9 февраля 2017 пользователем StoryOff