Велотред

это зависит от стиля езды, классический мтб с амовилкой дает тебе свободу передвижения

ответь себе на вопрос о том как и где ты будешь кататься: при виде такой хуйни ты хочешь пролететь ее и не заметить, или тормозить/сносить вел в руках/искать объезд? в последнем случае можешь смело брать ригидную вилку/шоссейник/шо угодно

я вот пересел с мтб на турингового крокодила и пока ахуеваю от ограниченности

 

да ну ебать, я на аисте такую хуйню даж не замечал

и это, квоть плз - вроде не сложно, а отслеживать посты удобнее по уведомлениям

Хз, я когда шоссер брал на прокат, у меня аж глаза слезились, когда приходилось по такому ездить. Очковал что порву его тоненькую, с палец бля толщиной шину, или погну обода. Аисту такое пох   Короч тут скорее не вилка решает, а все остальное.

ну решает все в совокупности офк, но я даже не о возможности разъебать вел, а скорее о комфортности и естественности процесса, переехать поребрик можно на чем угодно, вот только на ригидной вилке при этом будут -руки, а на нормальной амовилке даже скорость сбавлять особо не нужно

Хз, я когда шоссер брал на прокат, у меня аж глаза слезились, когда приходилось по такому ездить. Очковал что порву его тоненькую, с палец бля толщиной шину, или погну обода. Аисту такое пох   Короч тут скорее не вилка решает, а все остальное.

в этом суть, потому что если бы разьебал его - пришлось бы гемороиться

ну решает все в совокупности офк, но я даже не о возможности разъебать вел, а скорее о комфортности и естественности процесса, переехать поребрик можно на чем угодно, вот только на ригидной вилке при этом будут -руки, а на нормальной амовилке даже скорость сбавлять особо не нужно

блин уже веломанию 2 дня читаю и мнения на этот счет разнятся (подозреваю скорее всего о том, что они имеют ввиду ригид вилки карбоновые, в велах 50-60к)

ну вон и 101 норм вроде по мск с ригидом, да еще и на шоссер пересаживается и груз тож сливает двухподвес

ну а так вроде и в моем бюджете норм ригид не возьмешь, то наверно в сторону мтб все таки буду смотреть, через пару недель еще мб у друга возьму его мериду катнуть мтбшную

бтв тот трек ригидный купили уже

Я сливаю потому что занялся триатлонрм. По всем параметрам в городе двухподвес лучше ригида

Я сливаю потому что занялся триатлонрм. По всем параметрам в городе двухподвес лучше ригида

они разве не тяжелые?

походу тут действует "лучше 1 раз увидеть поездить чем 100 раз услышать"

Парни, чего не понятно-то? Шоссер - это такая спортивная хуйня, которая ничего не весит, созданная для того, чтобы максимально быстро ехать по ровной поверхности. Все. Ах, да, и чтобы ее на себе было удобно тащить, если там песчаная насыпь.

Ровная поверхность - это сухой асфальт или грунт без выбоин и всего такого. Соответственно, я понимаю, где на них можно по московским шоссе кататься, и то, когда все дыры заливали, но не более того.

Внедорожник - это такое говно, которое едет по всякому говну и с любых гор. И тут я имею ввиду именно это: я смотрел видео с этапов чемпионата по ХС отечественного: горы говна там практикуют с завидной периодичностью, как и коряги и все прочее. Причем, к моему огромному, у подавляющего большинства там как раз хардтейлы, ибо двухподвесы заметно тяжелее, но при этом ноги отлично работают как рессоры.

Двухподвес необходим в хардкорных дисциплинах типа дх и фр или если вы хотите сделать мощный Электробайк (сильно мощнее моего), во всех остальных случаях это такая себе идея.

Посему вот я считаю, что простенький ХС хардтейл - это то, что нужно большинству, и, по факту, так оно и есть.

 

Я сливаю потому что занялся триатлонрм. По всем параметрам в городе двухподвес лучше ригида

они разве не тяжелые?

походу тут действует "лучше 1 раз увидеть поездить чем 100 раз услышать"

 

И что?

Ощущать всеми частями тела и органами малейший перепад в виде мааааленького бордюрчика, рискуя лопнуть камеру или ехать без снижения скорости по любой городской поверхности?

неужели такие серьёзные проблемы с трафиком на велосипеде в Москве, что люди готовы покупать двухподвес для покатушек по тротуарам?

неужели такие серьёзные проблемы с трафиком на велосипеде в Москве, что люди готовы покупать двухподвес для покатушек по тротуарам?

да вот же...

сколько людей столько и мнений, порой правильных потому что велы то у всех разные

через неделю скорее всего уже будет известен бюджет на вел и уже можно рассматривать варианты

неужели такие серьёзные проблемы с трафиком на велосипеде в Москве, что люди готовы покупать двухподвес для покатушек по тротуарам?

При чём тут трафик?

Сглаживать неровности покрытия или не сглаживать - что лучше?

тем более что у шоссера давление в шинах 8 атм и полностью отсутствует какая либо амортизация.

 

неужели такие серьёзные проблемы с трафиком на велосипеде в Москве, что люди готовы покупать двухподвес для покатушек по тротуарам?

При чём тут трафик?

Сглаживать неровности покрытия или не сглаживать - что лучше?

тем более что у шоссера давление в шинах 8 атм и полностью отсутствует какая либо амортизация.

 

Ну, если рассматривать велик только по его возможности пролетать или не пролетать препятствия, то, конечно, трафик не причём и лучше брать двухподвес. Вот только если увеличивать сравнивание великов до пунктов в количестве хотя бы 10, то оказывается, двухподвес вообще нахуй не упал кроме как для дх/фрирайда. 

Я хуй знает чё у вас там с дорогами, но в моём селе, где дорожные тендеры по 30 лет одни и те же воры-хачи выигрывают, у меня с дорожным покрытием проблем не возникает в 99 % случаев. Если мы дорогу не рассматриваем, а рассматриваем онле тротуарчики, то тут хоть на пизде галопом катайся, но двухподвес точно не нужен (в общем-то как и ригид, если он не за 5 тысяч рублей).

А чуваку выше всё же лучше выбрать обычный одноамартизационный кантрийник, ХОРНЫЙ ЭМТЭБЭ. Каких-то особых предпочтений в виде долгих быстрых покатух от него не звучало, экстримом не пахнет. то в общем-то лучше брать что-то универсальное. Ну а если захочется скорости, то всегда можно купить слики. Бери 27.5 или 29 колёса, если по тротуарам реже будешь, чем по дороге. Тебе понравится.

У вас в городе бордюров нет что ли?

Вот тебе тротуар возле моего дома:

Вот вчера приобрел, хороший вариант попался:

А вообще по тротуарам на шоссере ездить нельзя.

А чуваку выше всё же лучше выбрать обычный одноамартизационный кантрийник, ХОРНЫЙ ЭМТЭБЭ. Каких-то особых предпочтений в виде долгих быстрых покатух от него не звучало, экстримом не пахнет. то в общем-то лучше брать что-то универсальное. Ну а если захочется скорости, то всегда можно купить слики. Бери 27.5 или 29 колёса, если по тротуарам реже будешь, чем по дороге. Тебе понравится.

да я еще ворвусь в вашу спокойную бухту как только бюджет будет ясен) еще намучаетесь с советами

двухподвес офк вообще не рассматривается в силу бюджета <30к

а по поводу шоссе и бордюров груз как то по моему слишком категорично и сразу вспоминается Road bike party (офк там велы по 500к, но все же)

У меня товарищ готовился год к айронмэну, бывало по две камеры за тренировку менял.

Если ты тренируешь накат 100км и постоянно притормаживаешь/останавливаешься, это хуйня а не тренировка.

У нас в городе на проезжих частях бордюров нет)

Грач с великом, почём вышел? Красивый :3

У нас в городе на проезжих частях бордюров нет)

 

Грач с великом, почём вышел? Красивый :3

на проезжих частях есть кое-что получше - ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ Увы, в спальных районах они повсеместно, что вкупе с "естественными неровностями" даёт потрясающий эффект.

Вел б/у 32к, по состоянию выглядит на 5- (пару потертостей на краске и покрышки почти лысые), учитывая весь обвес тиагра, я очень доволен покупкой.

красавец, грац с покупкой

братаны а тут обитают прошаренные в веложелезе чуваки? Очень нужна хелпа в подборке системы на туринг surly lht, что то не дорогое

я вот так подобрал: 

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-shimano-tiagra-4700-compact-10-%D1%81%D0%BA-/rp-prod137765 175

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-shimano-tiagra-4700/rp-prod137762 +

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-shimano-tiagra-hg500-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5/rp-prod137768 11-34

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-shimano-ultegra-6700-2x10%D1%81%D0%BA-braze-on/rp-prod151198

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/переключатель-задний-shimano-slx-m7000-10-скоростей/rp-prod148232

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C-shimano-ultegra-6701-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod55029

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-shimano-105-5700-sti-%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F/rp-prod50464

@gRUzzz , поздравляю, вел грациозный! Ты раньше про триатлон не говорил. Давно занимаешься? Какой этап лучше идет?