Авто тема, т.12

У парня мало денег, чтож ему на них марка 2.5л с турбиной брать?

айм краинг

у короллы какая страховая?

у короллы какая страховая?

у меня макс

по опыту аварий и выплат, я бы делал независимую экспертизу

машина какого года? каско есть?

Ух...

 

Ух...

тут новости читнул, на камри вплоть до 2017 года будут ставить обычный автомат, серьёзно.

понятно, что к тому времени он сам по себе наверное будет навороченный там, хз-скольки-ступенчатый, может ещё что-нибудь, но по сути - всё то же.

Честно говоря - даже и не знаю. Хорошо это или плохо. Что не роботы и не спортивные двойные сцепления - это хорошо. Вариатор походу и вправду в глубокой теории для не динамичных и не тяжелых машин. Наверное тоже хорошо. Что остаётся? В принципе у современного автомата есть всё, что надо от коробки обычному водителю - и динамика в норме, и экономичность давно уже оптимизирована, и безотказность.

Но думаю, уж в 2017 vw научится делать свои коробки хоть немного надежными и доведут до ума, и вдруг реально крутяк выйдет, а не гонка с турбоямами и рывками.

А то свои сухие дсг до сих пор пихает во все машины.

наверное в этом и будет вся интрига - отрегулируют дсг или нет.

Ну и вся суть тойоты в следуюзем абзаце

"Интересная ситуация складывается с гибридными установками. Большинство игроков на гибридном поле перешли на литий-ионные батареи, но у Prius на ряде версий устаревшая никель-металл-гидридная тяговая АКБ. В следующем поколении могут применить комбинированный тип батарей. «Литий-ионные накопители способны запасать столько же энергии в более компактном объеме, но АКБ из никеля живут дольше», - объясняет дилемму Сага, добавляя, что попытка повысить срок эксплуатации литиевых источников приведет к их увеличению. Соответственно, уменьшится объем салона и багажника. Однако у следующего Prius обязательно будет литий-ионная АКБ. Что касается электромоторов, то представитель марки – не большой поклонник данной концепции, хотя и восхищается динамикой Tesla Model S."

Эти ребята точно никогда не поставят себе ни даунсайз, ни двойное сцепление. Плохо этот или хорошо - не знаю, но своей философии они не изменят никогда надеюсь, хоть кто-то же должен немножко заботиться о бедном замкадье

по опыту аварий и выплат, я бы делал независимую экспертизу

машина какого года? каско есть?

О замкадье заботится правительство: как может усложняет ввоз и эксплуатацию нормальных недорогих автомобилей иностранной сборки. Та же абсолютно странная система налогообложения от мощности играет на пользу только тазам, с их дореволюционными технологиями и низкой мощностью. А так как сейчас у АвтоТаза проблемы с продажами(упали в последнее время), то им будут помогать, захуярят еще какой закон, чтоб иномарки были дороже)

Хорошо бы, если бы этого не было, но предчувствие говорит об обратном

Сейчас у них интересная ситуация. Евросоюз давит на утилизационный сбор, наши, чтобы не отменять его - собираются ввести его и на наши машины+те, которые у нас собираются. Во-первых, бедные опять соснут, так как машины подорожают снова, а с другой стороны ввозные б/у-шки теоретически не должны дорожать, они итак уже обложены сбором, и получится, что привозная б/у-шка станет ещё чуть более выгодной, а значит по совокупности двух факторов - удорожания цен из-за сбора и увеличения, вследствие этого, выгодности б/у ввозной - продажи должны ещё сильнее падать!

да я эту россию на хую вертел

Рынок б/у в среднем тоже должен подорожать, но ввоз б/у авто беспробежных - это примерно фиксированная цена, которая зависит только от курса валют и действующих ставок налогов и сборов и комиссии агенства/перекупа.

нет каски, 08 >5 лет

и ты хочешь стоимость фары как новой?

удачи

Статистика нефтяной страны

http://bestsellingca...p-to-4th-place/

нормально живут

После вступления России в ВТО пошлины на новые легковые автомобили снизятся до 25% с 30%, и эта ставка будет действовать в течение трех лет с даты присоединения. Начиная с четвертого года до седьмого года (2014-2017) она будет снижаться с 25% до 15% примерно равными долями. При этом на подержанные автомобили старше семи лет остаются запретительные пошлины, а на автомобили возрастом между тремя и семью годами пошлины снижаются до уровня 20% также за семь лет. Частично снижены пошлины на тракторы и грузовые автомобили, в среднем до 15% с 20-25% на определенные виды данных транспортных средств.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20120823/729063890.html#ixzz2hu1CJ7JQ

Ты только сейчас прочитал это? Поздравляю.

Так вот, сейчас на 5% уронили пошлину и ввели сразу же утилизационный сбор.

На который теперь гонят европейцы, и теперь нам на себя придётся его вводить, и тогда подорожают машины, и продажи упадут ещё ниже.

Последняя статистика, по июль 2013 включительно

http://bestsellingca...back-in-charge/

И это ещё королла в этой статистике до сих пор в старом кузове...

справедливости ради, примерно под 200 тысяч куплено только в одном США

понятое дело там будет вычет лол

но я хочу понять, как взять по максимуму, чтобы меня не наебали

просто у всех в семье каска, никто не знает :D

понятое дело там будет вычет лол

но я хочу понять, как взять по максимуму, чтобы меня не наебали

просто у всех в семье каска, никто не знает :D

Независимая, платишь ей деньги => подаешь их результаты в страховую того, в кого ты въехал. Они тебе назначают дату, когда выплатят тебе деньги + так же за независимую то же.

Отказывают - пишешь сразу же притензию, в двух экземплярах (один себе) и идешь в судец.

----

бтв могут так же не платить деньги, да ж если они сказали, что заплатят ( и бумагу соотвествующую дали). Выбить желаемую сумму по каско - нихуёвый квест. Не понимаю нахуя это человеку ездящему на бмв? Впрочем чему удивляться? Россия.

скинь фотку чо ты там разъебал

как уже тут писали, независимую делать по-любому отдельно от страховой за свой счет, ибо судится 100% придется, если хочешь получить вменяемые деньги. Ну или выплатят хорошо, что врятли. По опыту поподаний в аварии, я бы делал независимую 100%

скинь фотку чо ты там разъебал

http://prodota.ru/forum/uploads/monthly_10_2013/post-44338-0-25167200-1381923837.jpg