Авто тема, т.13

В районе мульёна нужен седан С-класса, главное место, комфорт и надежность (чтобы лет 5 ездить только по ТО). Расход я думаю до 12-15 вполне приемлемый. Машина родителям, на данный момент у них 6 год пассату в предыдущем кузове пошел. В принципе им довольны вполне, никаких серьезных проблем по технической части у них не было, ездили только по ТО. Да и там была ручка и движок 1.6 (102 л.с.), так что с динамикой все понятно . Взяли бы новый пассат, но ДСГ + ТСИ отбивают это желание, суперб отпадает по те же причинам. Что там остается, камри и аккорды за эти деньги будут пустые, крузы не то наверно немного. Оптима, инсигния ?

я посидел в камри за 970 тысяч и понял, какая у меня будет некст машина

 

мне как то вообще похуй на комплектацию и в цвет кузова будут ручки дверей или нет.

и на движок тоже срать. мне кажеся, что мне бы хватило и 1.2 без турбины.

 

очень доволен своей машиной)

Что скажете по поводу KIA Optima, дают на нее 5 лет гарантии или 150 000 км. Насколько дорогая в обслуге или как и хендай расходники дешевые? Сама по себе как машина? Автомат там не мудреный, можно брать или не стоит ?

Ты условия гарантии читал? На основные узлы 2 года в лучшем случае.

 

Автоматы на киа говнина: вот у моего кореша в 30к пробега полетела, его пытались совратить у дилера за покупку за полцены, пришлось кататься на разборки. Ну и дядя мой со второй рио отлично однажды лето проебал в ожидании коробки по гарантии с кореи. Нахуй, кароче.

 

Расходники, пилять, дешевые у всех автомобилей, охуеваешь больше не от цен на фильтра и масло.

 

Вывод: если ты ебаный нищеброд, но обязательно хочешь новую тачку - бери, бери корейца, но не ной потом, а крепко сжимай очко и зубы.

 

Что скажете по поводу KIA Optima, дают на нее 5 лет гарантии или 150 000 км.

не дают

Насколько дорогая в обслуге или как и хендай расходники дешевые?

расходники на 99% тачек стоят одинаково

Сама по себе как машина? Автомат там не мудреный, можно брать или не стоит ?

тут ни у кого нет, зайди на профильный форум - почитай о проблемах

Все, можно спокойно пост сдавать - смена отличная

 

По словам руководителя отдела Trade-In Автоцентра «Атлант-М Тушино» Ефима Заруцкого

пис, а ты не там работал/работаешь?

Там-там. Ентот *** милый человек в крайний раз мне с ценника тачки, что я пытался оперативно передать его отделу срезал неплохо бабла. А чо откуда там, интервью какое?

 

По словам руководителя отдела Trade-In Автоцентра «Атлант-М Тушино» Ефима Заруцкого, в России до сих пор не существует инфраструктуры и сложившегося цивилизованного рынка автомобилей с пробегом. «Причин несколько. Законодательство позволяет скрывать сумму сделок между продавцом и покупателем, поэтому частникам выгоднее просто договариваться между собой. К тому же продажа через компанию затруднена тем, что возникает проблема невозврата НДС 18% покупателем — юридическим лицом, что делает цену у официальных компаний-продавцов неконкурентоспособной по отношению к «серому» рынку. Как следствие того, что крупный капитал не стремится на рынок вторичных авто, нет института авторитетных и компетентных оценщиков. Нет института, который позволяет проверить реальный пробег автомобиля, отсутствуют хоть какие-то базы данных, по которым можно было бы отследить реальную историю автомобиля хотя бы по косвенным признакам. Нужны эксперты высокого уровня. С другой стороны, потенциальный спрос на такую услугу есть — ведь сегодня компаниям с собственным автопарком, да и многим частным лицам, не с руки заниматься вопросами продажи авто и они бы с удовольствием отдали эти хлопоты какой-нибудь эффективной структуре».

 

 

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/26025/

 

Ну, все верно говорит, без базару.

 

В районе мульёна нужен седан С-класса, главное место, комфорт и надежность (чтобы лет 5 ездить только по ТО). Расход я думаю до 12-15 вполне приемлемый. Машина родителям, на данный момент у них 6 год пассату в предыдущем кузове пошел. В принципе им довольны вполне, никаких серьезных проблем по технической части у них не было, ездили только по ТО. Да и там была ручка и движок 1.6 (102 л.с.), так что с динамикой все понятно . Взяли бы новый пассат, но ДСГ + ТСИ отбивают это желание, суперб отпадает по те же причинам. Что там остается, камри и аккорды за эти деньги будут пустые, крузы не то наверно немного. Оптима, инсигния ?

бери шкоду

она как ауди только для шарящих

 

 

кстати о шкодах

http://auto.mail.ru/...e.html?id=44539

новые модели обещают

Не надо перевирать. Не "как ауди", а "та же ауди" или "и есть ауди". И не "для шарящих", а "только без переплаты за понты". Собственно, ауди же только за понты и приобретаются - и желательно, как можно дороже, сам понимаешь.

 

Новые модели это прикольно, только почему до сих пор нет автобуса? Меня это огорчает.

 

По фоткам: новый хетчбек = РС, скорее всего. По поводу кроссоверов нихера не ясно, т.к. Йети = Тигуан = Ку5 на данный момент. Скорее всего, Шерпа будет на базе Ку3 делаться, Сноуман = Тигуан. Суперб так и будет делаться из Пассата/А6.

 

Честно говоря. с таким дизайном последний недостаток у шкоды пропадает - реально ведь с ауди все послизали. И материалы внутри давно уже не говно - енто вам не турчики 90-х годов.

 

Оптима, инсигния ?

мб и оптима бтв... но я бы никогда не купил себе КИА :D хотя оптима мне внешне нравится даже. да.. а вот про суперб и дсг,там 6ти ступка стоит.. и истерить по поводу 6дсг не надо, вполне себе збс коробка.. хейтят 7дсг, это так если че

Точно можно на покой, сам шарит.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44521

дешевая хонда обещаеца

ну все по разному, если можешь себе позволить машину раз в 60 тысяч, то камри ну вот прям лучший вариант за свои деньги, только не новый, на вид уебище пиздец ;(

Что скажете по поводу KIA Optima, дают на нее 5 лет гарантии или 150 000 км. Насколько дорогая в обслуге или как и хендай расходники дешевые? Сама по себе как машина? Автомат там не мудреный, можно брать или не стоит ?

Ты условия гарантии читал? На основные узлы 2 года в лучшем случае.

 

Автоматы на киа говнина: вот у моего кореша в 30к пробега полетела, его пытались совратить у дилера за покупку за полцены, пришлось кататься на разборки. Ну и дядя мой со второй рио отлично однажды лето проебал в ожидании коробки по гарантии с кореи. Нахуй, кароче.

 

Расходники, пилять, дешевые у всех автомобилей, охуеваешь больше не от цен на фильтра и масло.

 

Вывод: если ты ебаный нищеброд, но обязательно хочешь новую тачку - бери, бери корейца, но не ной потом, а крепко сжимай очко и зубы.

 

Оптима, инсигния ?

мб и оптима бтв... но я бы никогда не купил себе КИА :D хотя оптима мне внешне нравится даже. да.. а вот про суперб и дсг,там 6ти ступка стоит.. и истерить по поводу 6дсг не надо, вполне себе збс коробка.. хейтят 7дсг, это так если че

Точно можно на покой, сам шарит.

 

Пис, ты че такой агрессор? Ебаный нищеброд и т.д. Я пришел и просто спросил дельного совета. Нужен С класс, седан, желательно в районе мульта и без особых заморочек по тех.части. Ты привел аргументы против Киа, спасибо тебе за это, подскажи что из нового взять в эти деньги? Чтобы потом не ебать мозг с капиталкой тси например.

Пис, ты че такой агрессор? Ебаный нищеброд и т.д. Я пришел и просто спросил дельного совета. Нужен С класс, седан, желательно в районе мульта и без особых заморочек по тех.части. Ты привел аргументы против Киа, спасибо тебе за это, подскажи что из нового взять в эти деньги? Чтобы потом не ебать мозг с капиталкой тси например.

я тут почти все автотопаны прочел, так что тоже теперь шарю

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

про кого еще забыл?

 

ЗЫ:сигма посоветует инсигнию в максималке

Изменено 10 декабря 2013 пользователем aposdroid

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

Примерно так каждый раз и бывает.

Если по теме - я бы подумал над камри. Говоришь, что до этого предки 6 лет на пассате гоняли, а теперь нужен С класс? Пассат если что D класса. а С это фокусы, крузы, гольфы и прочая ерунда.

Я недавно кстати ехал мимо салона тойоны на Андропова, ей-богу, остановился и зашел в него. Посидел в камри, чот она лям с небольшим там стояла, понравилась.

п.с. Жаль кстати pix пропал с форума. Я реально скучаю по его кул стори с его 15 летней некро бмв ;(

Изменено 10 декабря 2013 пользователем KT__

В районе мульёна нужен седан С-класса, главное место, комфорт и надежность (чтобы лет 5 ездить только по ТО). Расход я думаю до 12-15 вполне приемлемый. Машина родителям, на данный момент у них 6 год пассату в предыдущем кузове пошел. В принципе им довольны вполне, никаких серьезных проблем по технической части у них не было, ездили только по ТО. Да и там была ручка и движок 1.6 (102 л.с.), так что с динамикой все понятно . Взяли бы новый пассат, но ДСГ + ТСИ отбивают это желание, суперб отпадает по те же причинам. Что там остается, камри и аккорды за эти деньги будут пустые, крузы не то наверно немного. Оптима, инсигния ?

конечно же инсигния лучше чем оптима

 

а вообще субару.

 

кстати на новогодних каникулах поеду мучить импрезу, опытные дрифтеры дайте плизон совет как валить боком на полном приводе? я пытался и нихуя не выходит у меня короч бомбануло

ручник

ручник

совет конечно дельный! я юзал ручник, разгон вроде более менее брал, руль резко выворачивал, но в занос она шла от силы см 50 и потом как будто кто то пинает в бочину и машину выравнивает

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

Примерно так каждый раз и бывает.

Если по теме - я бы подумал над камри. Говоришь, что до этого предки 6 лет на пассате гоняли, а теперь нужен С класс? Пассат если что D класса. а С это фокусы, крузы, гольфы и прочая ерунда.

Я недавно кстати ехал мимо салона тойоны на Андропова, ей-богу, остановился и зашел в него. Посидел в камри, чот она лям с небольшим там стояла, понравилась.

п.с. Жаль кстати pix пропал с форума. Я реально скучаю по его кул стори с его 15 летней некро бмв ;(

 

Хах, тему я тоже читаю, дроид расписал прям как и бывает) Бля, чет я проебался, значит нуже D класс

Что скажете по поводу KIA Optima, дают на нее 5 лет гарантии или 150 000 км. Насколько дорогая в обслуге или как и хендай расходники дешевые? Сама по себе как машина? Автомат там не мудреный, можно брать или не стоит ?

Ты условия гарантии читал? На основные узлы 2 года в лучшем случае.

 

Автоматы на киа говнина: вот у моего кореша в 30к пробега полетела, его пытались совратить у дилера за покупку за полцены, пришлось кататься на разборки. Ну и дядя мой со второй рио отлично однажды лето проебал в ожидании коробки по гарантии с кореи. Нахуй, кароче.

 

Расходники, пилять, дешевые у всех автомобилей, охуеваешь больше не от цен на фильтра и масло.

 

Вывод: если ты ебаный нищеброд, но обязательно хочешь новую тачку - бери, бери корейца, но не ной потом, а крепко сжимай очко и зубы.

 

Оптима, инсигния ?

мб и оптима бтв... но я бы никогда не купил себе КИА :D хотя оптима мне внешне нравится даже. да.. а вот про суперб и дсг,там 6ти ступка стоит.. и истерить по поводу 6дсг не надо, вполне себе збс коробка.. хейтят 7дсг, это так если че

Точно можно на покой, сам шарит.

 

Пис, ты че такой агрессор? Ебаный нищеброд и т.д. Я пришел и просто спросил дельного совета. Нужен С класс, седан, желательно в районе мульта и без особых заморочек по тех.части. Ты привел аргументы против Киа, спасибо тебе за это, подскажи что из нового взять в эти деньги? Чтобы потом не ебать мозг с капиталкой тси например.

Это все напускное, не нервничай =)

 

Я вообще не понимаю новых машин, посему никому не советую их брать. Есть у тебя какие-то варианты?

 

Кстати, все "проблемы с тси" заключались в неудачном выборе поршня на первых моделях 1,8. Смысл, кароче, в том, что они ставить стали совсем узкий поршень, который перекашивало. Потом их стали менять на толстые (раза в 2 толще лол), после чего их и с завода ставить стали. А посему проблемы с масложорством уже давно нет, посему советую тебе октаху 3-го поколения: она в норм комплектухе идет 850, а за лям там ваще какая-то дичь фаршированная.

ручник

совет конечно дельный! я юзал ручник, разгон вроде более менее брал, руль резко выворачивал, но в занос она шла от силы см 50 и потом как будто кто то пинает в бочину и машину выравнивает

с щелчком таким? :D это esp детка, выключи, и будет тебе счастье

 

про кого еще забыл?

 

ЗЫ:сигма посоветует инсигнию в максималке

забавно написал :D но не совсем так

поищу кнопочку тогда

Пис, ты че такой агрессор? Ебаный нищеброд и т.д. Я пришел и просто спросил дельного совета. Нужен С класс, седан, желательно в районе мульта и без особых заморочек по тех.части. Ты привел аргументы против Киа, спасибо тебе за это, подскажи что из нового взять в эти деньги? Чтобы потом не ебать мозг с капиталкой тси например.

я тут почти все автотопаны прочел, так что тоже теперь шарю

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

про кого еще забыл?

 

ЗЫ:сигма посоветует инсигнию в максималке

Опять немного не так. Одно дело новую тачку за 500к брать - это не дело мы считаем, за лям вполне себе можно урвать. Другое дело, что брать новую тачку в принципе архи не выгодно, но каждый дрочит как он хочет, оплачивая чью-то дешевую вторичку =)

 

Максималка С - правильно, пустая Д - нет, не будет она пустой в те бабки, я думаю.

 

Фрик если и придет, то только по зауралью и прулю. Ибо только правильный руль надо брать б/у, а не эти мертвые немцы.

 

БМВ за лям нормальную всяко не взять, а копейка - это даже не бмв.

 

"брать шкоду и не ипать моск" - это у меня от Кларксона, ибо он уважает все гольфы и их производные. Ну ничего не могу с собой поделать. НО: я не вижу смысла брать новую шкоду - лучше гораздо брать после 1 хозяина, ибо цена сильно ниже, а ресурс позволяет - сам так делаю. Родственники разделились 50/50: у двух б/у шкоды, у 2 - новые.

 

В трейд-ине может не быть отличного варианта, но если интересует - всегда могу договориться по цене ниже рынка + будет известна вся поднаготная тачки.

 

У пахи есть аргументация: ниже 400 сил не машина ваще. У него же сплошной спорт в голове, а у нас тут гражданских машин тред в мейне.

 

Инсигния в максималке стоит явно не 1кк - ты бредишь. Тем более не факт, что сигма все же не возьмет себе суперб =)

 

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

Примерно так каждый раз и бывает.

Если по теме - я бы подумал над камри. Говоришь, что до этого предки 6 лет на пассате гоняли, а теперь нужен С класс? Пассат если что D класса. а С это фокусы, крузы, гольфы и прочая ерунда.

Я недавно кстати ехал мимо салона тойоны на Андропова, ей-богу, остановился и зашел в него. Посидел в камри, чот она лям с небольшим там стояла, понравилась.

п.с. Жаль кстати pix пропал с форума. Я реально скучаю по его кул стори с его 15 летней некро бмв ;(

Если камри отечественной сборки - то это не автомобиль, проверено. Конечно, может они уже там качество сборки подняли, но года полтора назад, по сравнению с оригиналом, это была дикая херня.

 

И вообще, если брать, то только лексус, тойота по качеству до него не дотягивает, особенно качеству кузовов.

 

Если хочешь, напишу пиксу, мб вернется =)

 

В районе мульёна нужен седан С-класса, главное место, комфорт и надежность (чтобы лет 5 ездить только по ТО). Расход я думаю до 12-15 вполне приемлемый. Машина родителям, на данный момент у них 6 год пассату в предыдущем кузове пошел. В принципе им довольны вполне, никаких серьезных проблем по технической части у них не было, ездили только по ТО. Да и там была ручка и движок 1.6 (102 л.с.), так что с динамикой все понятно . Взяли бы новый пассат, но ДСГ + ТСИ отбивают это желание, суперб отпадает по те же причинам. Что там остается, камри и аккорды за эти деньги будут пустые, крузы не то наверно немного. Оптима, инсигния ?

конечно же инсигния лучше чем оптима

 

а вообще субару.

 

кстати на новогодних каникулах поеду мучить импрезу, опытные дрифтеры дайте плизон совет как валить боком на полном приводе? я пытался и нихуя не выходит у меня короч бомбануло

Я бы мб и подсказал, но у меня подключаемый, а у тебя вроде постоянный. Посему, видимо, так же, как и на переднем: сначала делать срыв задней оси ручником, после чего регулировать педалью газа. И не забывать, что помимо задней оси, толкающей тачку строго вперед, передняя ось также будет давать половину тяги в сторону поворота руля.

инсигния два месяца назад в максималке стоила 1,2 с копейками

ручник

совет конечно дельный! я юзал ручник, разгон вроде более менее брал, руль резко выворачивал, но в занос она шла от силы см 50 и потом как будто кто то пинает в бочину и машину выравнивает

Ну таки выключай ЕСП. Просто с включенной стабилизацией у тебя при обратном повороте руля сразу начнется выравнивание. Посему надо либо сразу закладывать нужный угол - либо вырубать стаб, чтобы можно было корректировать.

 

Еще, чтобы лучше заносило, применяй раскачку, к примеру: руль влево (противоположная сторона) - тормоз (перенос нагрузки на переднюю ось) - руль вправо (куда надо) -дергаешь ручник (срыв задней оси). Дергаешь - в смысле туда-обартно, ибо срыв должен происходить быстро. Далее педалью газа регулируешь обороты задних колес, т.е. косвенно работаешь с коэффициентов бокового сцепления задних покрышек.

 

все те доводы, которые они привели против корейца точно также можно привести против любого другого авто

все тачки в пределах 1кк - это максималка С класса или пустая тачка классом выше

ща придёт фрик и объяснит тебе на пальцах что за такие деньги надо брать БУшку в максимальной комплектации, в ОТС, и классом еще выше. Ибо только так ты получишь максимум автомобиля за свои деньги

потом придут обладатели бмв и объяснят тебе что такой крутой пацан как ты не сможет дальше жить без баварца в гараже

пис их поддержит ибо жаждет кулсторей, а потом предложит брать шкоду и не ипать моск, тем более у них в трейд-ине как раз сейчас есть отличный вариант.

а потом придет паха и напишет короткий пост о том, что все вышепредложенные тачки - гавно и не едут. аргументации никакой не будет.

 

Примерно так каждый раз и бывает.

Если по теме - я бы подумал над камри. Говоришь, что до этого предки 6 лет на пассате гоняли, а теперь нужен С класс? Пассат если что D класса. а С это фокусы, крузы, гольфы и прочая ерунда.

Я недавно кстати ехал мимо салона тойоны на Андропова, ей-богу, остановился и зашел в него. Посидел в камри, чот она лям с небольшим там стояла, понравилась.

п.с. Жаль кстати pix пропал с форума. Я реально скучаю по его кул стори с его 15 летней некро бмв ;(

 

Хах, тему я тоже читаю, дроид расписал прям как и бывает) Бля, чет я проебался, значит нуже D класс

Новый класс Д за лям будет проблемой. Тебе точно нужен здоровый круизер такой? Сейчас Пасса дофига больше, чем был пару поколений назад. 7-я октаха уже обгоняет 5-й пассат по размерам вполне.

 

инсигния два месяца назад в максималке стоила 1,2 с копейками

НЕВЕРЮ. Какая-то слабая максималка, по ходу =)

Пис, на новой октахе на всех версиях что ли 7 дсг, кроме дизеля? лол, даже 1.8 тси с 7ми

Пис, на новой октахе на всех версиях что ли 7 дсг, кроме дизеля? лол, даже 1.8 тси с 7ми

А ты внимательный =)

 

Ну, я уже писал в начале года, что они там переделали немного хард - и в основном софт, увеличив время переключения. Но при этом фаза, при которой оба сцепления включены, убрана. Вроде как из-за этого был весь косяк.

 

Ну, то есть во время ДТМ тебе слегка пох на ресурс коробки - и тебе надо выигрывать время, а вот в гражданском продукте это малодопустимо. Ну и вродекак нет у нас такого вала сломаных коробок, который был на старте. Кстати, пойду у мастеров спрошу как там ситуация на фронте сейчас.

Пис, на новой октахе на всех версиях что ли 7 дсг, кроме дизеля? лол, даже 1.8 тси с 7ми

А ты внимательный =)

 

Ну, я уже писал в начале года, что они там переделали немного хард - и в основном софт, увеличив время переключения. Но при этом фаза, при которой оба сцепления включены, убрана. Вроде как из-за этого был весь косяк.

 

Ну, то есть во время ДТМ тебе слегка пох на ресурс коробки - и тебе надо выигрывать время, а вот в гражданском продукте это малодопустимо. Ну и вродекак нет у нас такого вала сломаных коробок, который был на старте. Кстати, пойду у мастеров спрошу как там ситуация на фронте сейчас.

родителям нужен большой пароход раз уж пошел узнай заодно и ситуацию с обращениями по тси новым