Авто тема, т.13

напомню что это все сделано на автомате

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

все что до 250 это более менее норм налог

 

смотря где еще

Изменено 11 марта 2014 пользователем paha

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

Или 75 сильную гранту :)

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

все что до 250 это более менее норм налог

 

смотря где еще

ну у меня прописка Тамбовская, там до 200 норм, а потом опять прыжок в 2 раза.

просто присматривал гольф с дубовым 1,6mpi 102 лошади, а тут такая хрень. Деньги, конечно, совсем не великие, но у меня прямо разрыв шаблона.

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

все что до 250 это более менее норм налог

 

смотря где еще

ну у меня прописка Тамбовская, там до 200 норм, а потом опять прыжок в 2 раза.

просто присматривал гольф с дубовым 1,6mpi 102 лошади, а тут такая хрень. Деньги, конечно, совсем не великие, но у меня прямо разрыв шаблона.

проще всего брать машину которая на транзитах, таких оч мало осталось, и просто переписывать лист купли продажи каждые 5-10 дней и все = не плотить налоги
Изменено 11 марта 2014 пользователем paha

ну ты еще скажи что они не едут, ага

для кого как

Для города. Для треков и дрэга другая категория авто.

как раз моя машина подходит для всего этого.

Не бывает таких машин =)

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

все что до 250 это более менее норм налог

 

смотря где еще

ну у меня прописка Тамбовская, там до 200 норм, а потом опять прыжок в 2 раза.

просто присматривал гольф с дубовым 1,6mpi 102 лошади, а тут такая хрень. Деньги, конечно, совсем не великие, но у меня прямо разрыв шаблона.

проще всего брать машину которая на транзитах, таких оч мало осталось, и просто переписывать лист купли продажи каждые 5-10 дней и все = не плотить налоги

А разве не проще всего раз в год платить налоги?

Всегда задумывался, зачем в городе и без того неслабые тачки прокачивать :)

Смысла никакого, зато психологическая длина члена сразу +20 см =)

 

ибаааать

Неплохо, неплохо...

Ну это правда образ жизни.

По большому счету это спортивный агрегат, для соревнований с такими же: кто больше вбухал бабла xD

 

С неплохой музыкой, правда, вот тут да =) Правда, ккм, музыка тут только чтобы пару районов по ночам будить, нежели и правда столько мощи надо, чтобы в закрытом салоне слушать.

что-то я немного охреневаю с транспортного налога, до 100 лошадей - ставка 10р, больше 100 - 25р. Просто как заплатить за пару лошадей в 2 раза больше. Они прямо вынуждают покупать что-нибудь 140-200 сильное

все что до 250 это более менее норм налог

 

смотря где еще

ну у меня прописка Тамбовская, там до 200 норм, а потом опять прыжок в 2 раза.

просто присматривал гольф с дубовым 1,6mpi 102 лошади, а тут такая хрень. Деньги, конечно, совсем не великие, но у меня прямо разрыв шаблона.

проще всего брать машину которая на транзитах, таких оч мало осталось, и просто переписывать лист купли продажи каждые 5-10 дней и все = не плотить налоги

А разве не проще всего раз в год платить налоги?

почитай изменения в налоговом законодательстве и прикинь сколько налога в год на 420лс машину

свыше 250 лс - 150р с лошади. еще обсуждался доп налог для машин мощнее 400 лс - 375 руб с лошади, но яхз ввели его или нет

 

даже без допналога выходит 63000р в год)

а вот если по птс меньше цифра стоит - то сумма вполне подъемная, сил за 150 и заплатить не в тягость))

Изменено 11 марта 2014 пользователем romaACE

Ну я встречался с тем, что аппетиты растут со временем, я сейчас только в самом начале этого "пути аппетита", мне сейчас не понять разницы между 250 и 420 конями кроме большей стоимости обслуживания :)

для имеющих такой автомобилей это более чем подъемная сумма

для имеющих такой автомобилей это более чем подъемная сумма

это для имеющих порш 911 с 400 сил сумма подъемная, а для тех, кто сделал себе такую мощную машину на базе не очень дорогой машины и собственными силами - не так уж и мало

дело в том, что если ты сам сделал такой автомобиль, то платишь налоги ты по той цифре, что прописана в птс

ну ты еще скажи что они не едут, ага

для кого как

Для города. Для треков и дрэга другая категория авто.

как раз моя машина подходит для всего этого.

Не бывает таких машин =)

не задумывался что можно меньше давку турбе устравить для города ? и тачка едет не на все что способна

хм, ну тут я считаю надо свои силы соизмерять.

Для простого работяги в провинции да, это деньги немалые, но ведь необходимости в таких мощщах нет никакой :)

Ну я встречался с тем, что аппетиты растут со временем, я сейчас только в самом начале этого "пути аппетита", мне сейчас не понять разницы между 250 и 420 конями кроме большей стоимости обслуживания :)

Разница - в первой и второй производной пути по времени. А в деньгах разница из-за того, что молекулы воздуха, твари такие, трутся по корпусу болида, да еще и гравитоны, сучьи дети, инерцию создают. Какова целесообразность создавать себе подобные трудности, а потом героически их преодолевать за огромные суммы не понять даже мастеру Дзен... Возможно, это комплексы и их преодоление и самоутверждение таким необычным способом?

 

ну ты еще скажи что они не едут, ага

для кого как

Для города. Для треков и дрэга другая категория авто.

как раз моя машина подходит для всего этого.

Не бывает таких машин =)

не задумывался что можно меньше давку турбе устравить для города ? и тачка едет не на все что способна

Задумался офк, но тогда эта тачка будет овер. Да и, собственно, учитывая багажник, убитый аудио, накой нужна такая тачка, без багажника? Я все же думаю, нужна тачка для жизни и тачка для спорта отдельно, делать универсальное - будет получатся дерьмово и то и это.

Ну я встречался с тем, что аппетиты растут со временем, я сейчас только в самом начале этого "пути аппетита", мне сейчас не понять разницы между 250 и 420 конями кроме большей стоимости обслуживания :)

Разница - в первой и второй производной пути по времени. А в деньгах разница из-за того, что молекулы воздуха, твари такие, трутся по корпусу болида, да еще и гравитоны, сучьи дети, инерцию создают. Какова целесообразность создавать себе подобные трудности, а потом героически их преодолевать за огромные суммы не понять даже мастеру Дзен... Возможно, это комплексы и их преодоление и самоутверждение таким необычным способом?

 

ну ты еще скажи что они не едут, ага

для кого как

Для города. Для треков и дрэга другая категория авто.

как раз моя машина подходит для всего этого.

Не бывает таких машин =)

не задумывался что можно меньше давку турбе устравить для города ? и тачка едет не на все что способна

Задумался офк, но тогда эта тачка будет овер. Да и, собственно, учитывая багажник, убитый аудио, накой нужна такая тачка, без багажника? Я все же думаю, нужна тачка для жизни и тачка для спорта отдельно, делать универсальное - будет получатся дерьмово и то и это.

у меня саб занимает 25% размера багажника , и тем более я ничего там не вожу

и все зависит от рук , как ты сдеалешь!!!!

 

и есть множество тому примеров которых я знаю лично , кто ебашит в драге/дрифте и ездит каждый день по городу

Изменено 11 марта 2014 пользователем paha

поэтому у меня товарищ продаёт свой трёхлитровый аутлендер и покупает зафиру б + мазду миату

поэтому у меня товарищ продаёт свой трёхлитровый аутлендер и покупает зафиру б + мазду миату

Слабак. Надо рыксу брать! =)

 

Была у нас тут пара стареньких мх-5 - нет там такого задора. Но как машина выходного дня вполне себе вариант.