Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

чтобы солнце в еблет не светило больно, нужно правильные очечки типа палароид или получше

у меня с диоптриями

как же хочу эту лялю

Скиньте плиз сайт где техосмотр онлайн можно пройти без заездов, и где ещё самая дешевая страховка мне месяца на три

http://ros-to.su/

тут делаю

нашёл е39 в продаже на драйве2

с 4 хозяевами 

без гнили 

560к пробега 

как ездить на породистом немце, если бюджет меньше 500к?

все просто, достаточно приклеить ...

нашёл е39 в продаже на драйве2

 

с 4 хозяевами 

без гнили 

560к пробега 

 

как ездить на породистом немце, если бюджет меньше 500к?

е39 норм ездить, даж если денег нет особо, бери если норм варик, главное чтобы комплектация максимально жирная была, иначе смысл около нулевой в старом немце

вот с е60 уже сложнее, без денег

нашёл е39 в продаже на драйве2

 

с 4 хозяевами 

без гнили 

560к пробега 

 

как ездить на породистом немце, если бюджет меньше 500к?

мне кажется там на всех +- такой пробег, просто большинство скручивает вот и всё. посмотри по состоянию, если всё в порядке имхо такой пробег даже в +, ибо всё что надо поменяно на новое

если бюджет меньше 500к мне кажется е46 рест самый лучший варик, найти 2.5 или 2.8 на мешалке вполне реально, даже на трехлитрового можно замахнуться, это вообще пушка будет

рест для пидорасов

рест для пидорасов

почему? на мой взгляд выглядит посвежее, ну это чисто субъективно, а так главный плюс то что в какой то степени пофикшены болячки дореста

почему? на мой взгляд выглядит посвежее, ну это чисто субъективно, а так главный плюс то что в какой то степени пофикшены болячки дореста

например? что в ресте пофикшено?

точно говорить не берусь конечно, но у е46 главная проблема то что заднюю балку с креплений срывает, на ресте с этим уже лучше

все тож самое, что там что там

рест лучше разве тем что в нем блоки все более свежие стоят и можно все закодить под себя с большим функционалом

 

 

площадка крепления задней балки, особенно на модификациях с мощным мотором. Дефект признан заводом БМВ, и связан с малыми точками сварки на задней балке. На модельном ряде с 2000 года эта проблема решена, но если у Вас авто выпуска 1998-2000 г.г. эту проблему возможно устранить самостоятельно сваркой укрепив соединения.

за истину не выставляю, но всё равно: почему рест для пидорасов то? 

если что есть один кодерок, обращайся @@luntik

 

 

 

площадка крепления задней балки, особенно на модификациях с мощным мотором. Дефект признан заводом БМВ, и связан с малыми точками сварки на задней балке. На модельном ряде с 2000 года эта проблема решена, но если у Вас авто выпуска 1998-2000 г.г. эту проблему возможно устранить самостоятельно сваркой укрепив соединения.

за истину не выставляю, но всё равно: почему рест для пидорасов то? 

 

Так с 2000 всё ещё дорест.

 

 

 

площадка крепления задней балки, особенно на модификациях с мощным мотором. Дефект признан заводом БМВ, и связан с малыми точками сварки на задней балке. На модельном ряде с 2000 года эта проблема решена, но если у Вас авто выпуска 1998-2000 г.г. эту проблему возможно устранить самостоятельно сваркой укрепив соединения.

за истину не выставляю, но всё равно: почему рест для пидорасов то? 

 

у меня на 2001 порвало жопеллу 

да у всех рвет, даже на слабых моторах будет рвать если в подрамнике сайленты не менять

даже если оторвет эти крепления то ничего страшного и это не сложно делается

гораздо сложнее решить траблы с оторванными передними стаканами, там уже мангалом "каждый день" и сваркой в гараже не обойдешься 

у меня и стаканы надорванные были, хотя всю жизнь машина с распоркой была

ну рест не оч выглядит, если разговор про купе

дорест для мужиков

верно,но легче ведь найти рестовую в диапазоне с 2001 до 2006, чем дорестовую 2000-2002 г.в.

да я щас прочитал, там всего одну точку сварки добавили, так что в любом случае усиливать приходится 

со стаканами проблема посерьёзнее да, там же уже со сход-развалом будет беда, но это скорее к купе, с седаном всё не так плачевно

а че у тебя за двигун был?

 

 

 

 

 

 

площадка крепления задней балки, особенно на модификациях с мощным мотором. Дефект признан заводом БМВ, и связан с малыми точками сварки на задней балке. На модельном ряде с 2000 года эта проблема решена, но если у Вас авто выпуска 1998-2000 г.г. эту проблему возможно устранить самостоятельно сваркой укрепив соединения.

за истину не выставляю, но всё равно: почему рест для пидорасов то? 

 

Так с 2000 всё ещё дорест.

 

 

верно,но легче ведь найти рестовую в диапазоне с 2001 до 2006, чем дорестовую 2000-2001 г.в.

 

 

 

 

 

 

площадка крепления задней балки, особенно на модификациях с мощным мотором. Дефект признан заводом БМВ, и связан с малыми точками сварки на задней балке. На модельном ряде с 2000 года эта проблема решена, но если у Вас авто выпуска 1998-2000 г.г. эту проблему возможно устранить самостоятельно сваркой укрепив соединения.

за истину не выставляю, но всё равно: почему рест для пидорасов то? 

 

у меня на 2001 порвало жопеллу 

да у всех рвет, даже на слабых моторах будет рвать если в подрамнике сайленты не менять

даже если оторвет эти крепления то ничего страшного и это не сложно делается

гораздо сложнее решить траблы с оторванными передними стаканами, там уже мангалом "каждый день" и сваркой в гараже не обойдешься 

у меня и стаканы надорванные были, хотя всю жизнь машина с распоркой была

 

ну рест не оч выглядит, если разговор про купе

дорест для мужиков

 

 

 

да я щас прочитал, там всего одну точку сварки добавили, так что в любом случае усиливать приходится 

со стаканами проблема посерьёзнее да, там же уже со сход-развалом будет беда, но это скорее к купе, с седаном всё не так плачевно

а че у тебя за двигун был?

купе легче дорест хороший найти, чем рест

про седаны хз

у меня был м54б30