Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

kvoevodin написал 1 минуту назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

Whatsup said 49 minutes ago:

а че вы дизель не хотите.
дизель это ахуенно.

 

Дизелей очень мало где 250 лс на 2 литровом моторе.

Whatsup написал 1 час назад:

kvoevodin написал 1 час назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

 

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

кто там голову ебет?

м5 ф90 самый надежный кузов, вообще не слышал ниразу о проблемах с ними (сам проехал 50к)

012314567890 написал 3 минуты назад:

Whatsup написал 1 час назад:

kvoevodin написал 1 час назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

 

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

кто там голову ебет?

м5 ф90 самый надежный кузов, вообще не слышал ниразу о проблемах с ними (сам проехал 50к)

Ты говоришь о классе авто, в котором по дефолту нет дизеля, поскольку ты привёл в пример спорт седаны.
да и плюс об абсолютно новых авто (вероятно).

Я же говорю о обычных авто.

Вот типо у деда GLS 350d, думаем о  продаже уже (хочет х7).  110к, 0 ебли совершенно, на рынке б/у,  350D дороже чем 400 и дороже чем 500, очевидно потому  что они самые надежные в плане  эксплуатации при пробеге 100+  тем более. Хотя очевидно что в салоне 500ка явно дороже, причем солидно.
3.0 TDI и его аналог у бмв - вообще сверх надежные движки, они в цене теряют очень мало, и не ебут голову совершенно.

Тоже самое и с коробасами. ZF28 это произведение искусства, в то время как ебучие роботы после  60к сыпаться начинают.

а куда видос можно залить без ебли и смс? ютуб слишком сложно 

012314567890 написал Только что:

а куда видос можно залить без ебли и смс? ютуб слишком сложно 

Не  знаю, я сам только на ютуб умею  заливать.

Whatsup написал 2 минуты назад:

012314567890 написал 15 минут назад:

Whatsup написал 1 час назад:

kvoevodin написал 1 час назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

 

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

кто там голову ебет?

м5 ф90 самый надежный кузов, вообще не слышал ниразу о проблемах с ними (сам проехал 50к)

Ты говоришь о классе авто, в котором по дефолту нет дизеля, поскольку ты привёл в пример спорт седаны.
да и плюс об абсолютно новых авто (вероятно).

Я же говорю о обычных авто.

Вот типо у деда GLS 350d, думаем о  продаже уже (хочет х7).  110к, 0 ебли совершенно, на рынке б/у,  350D дороже чем 400 и дороже чем 500, очевидно потому  что они самые надежные в плане  эксплуатации при пробеге 100+  тем более. Хотя очевидно что в салоне 500ка явно дороже, причем солидно.
3.0 TDI и его аналог у бмв - вообще сверх надежные движки, они в цене теряют очень мало, и не ебут голову совершенно.

Тоже самое и с коробасами. ZF28 это произведение искусства, в то время как ебучие роботы после  60к сыпаться начинают.

хз че ты высрал

ты сказал дизеля меньше голову ебут, я сказал что бензин не ебет голову, дальше пошли какие-то маневры 

есть X6M 50D, вроде там частенько хуета бывает, но я не шарю в вопросе, готов только за первый сабж ответить 

В дизеле примерно в 3 раза больше серы, чем в бензине 

Офк это главный минус дизелев 

012314567890 написал 2 минуты назад:

Whatsup написал 5 минут назад:

012314567890 написал 18 минут назад:

Whatsup написал 1 час назад:

kvoevodin написал 1 час назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

 

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

кто там голову ебет?

м5 ф90 самый надежный кузов, вообще не слышал ниразу о проблемах с ними (сам проехал 50к)

Ты говоришь о классе авто, в котором по дефолту нет дизеля, поскольку ты привёл в пример спорт седаны.
да и плюс об абсолютно новых авто (вероятно).

Я же говорю о обычных авто.

Вот типо у деда GLS 350d, думаем о  продаже уже (хочет х7).  110к, 0 ебли совершенно, на рынке б/у,  350D дороже чем 400 и дороже чем 500, очевидно потому  что они самые надежные в плане  эксплуатации при пробеге 100+  тем более. Хотя очевидно что в салоне 500ка явно дороже, причем солидно.
3.0 TDI и его аналог у бмв - вообще сверх надежные движки, они в цене теряют очень мало, и не ебут голову совершенно.

Тоже самое и с коробасами. ZF28 это произведение искусства, в то время как ебучие роботы после  60к сыпаться начинают.

хз че ты высрал

ты сказал дизеля меньше голову ебут, я сказал что бензин не ебет голову, дальше пошли какие-то маневры 

 

есть X6M 50D, вроде там частенько хуета бывает, но я не шарю в вопросе, готов только за первый сабж ответить 

ну тада ладно.

не ебет так не ебет.

I'm Superman написал 12 минут назад:

В дизеле примерно в 3 раза больше серы, чем в бензине 

Офк это главный минус дизелев 

Есть такое, плюс дизель супер требователен  к топливу  и своевременной смене масла. я каждый 7 т.км делаю ТО,  плюс каждую третью заправку пузырь ликвимоля заливаю в бак.

012314567890 написал 19 минут назад:

Whatsup написал 22 минуты назад:

012314567890 написал 35 минут назад:

Whatsup написал 1 час назад:

kvoevodin написал 1 час назад:

тртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртртр

 

Плюс в современных дизелях звук вообще едва отличим от бенза на самом деле (на холостых).

Плюсуем еще ебейшее количество момента  (у меня типо 620 нм), машина едет 4.9 до 100, но при этом я с ланча объезжал 535i st1, с заявленными 4.7 где-то, возможно сотку она набирает чуть быстрее,  в том плане что ощутимо быстрее разменивает 60-100 км, но засчет момента у меня прыжок такой что хребет ломает. Я хз у меня машина с двух педалей 60 кмч за секунду набирает

Да и вообще дизеля как  правило меньше голову ебут, особенно у аудосов и бмв  + коробка ZF.

кто там голову ебет?

м5 ф90 самый надежный кузов, вообще не слышал ниразу о проблемах с ними (сам проехал 50к)

Ты говоришь о классе авто, в котором по дефолту нет дизеля, поскольку ты привёл в пример спорт седаны.
да и плюс об абсолютно новых авто (вероятно).

Я же говорю о обычных авто.

Вот типо у деда GLS 350d, думаем о  продаже уже (хочет х7).  110к, 0 ебли совершенно, на рынке б/у,  350D дороже чем 400 и дороже чем 500, очевидно потому  что они самые надежные в плане  эксплуатации при пробеге 100+  тем более. Хотя очевидно что в салоне 500ка явно дороже, причем солидно.
3.0 TDI и его аналог у бмв - вообще сверх надежные движки, они в цене теряют очень мало, и не ебут голову совершенно.

Тоже самое и с коробасами. ZF28 это произведение искусства, в то время как ебучие роботы после  60к сыпаться начинают.

Показать больше  

хз че ты высрал

ты сказал дизеля меньше голову ебут, я сказал что бензин не ебет голову, дальше пошли какие-то маневры 

 

есть X6M 50D, вроде там частенько хуета бывает, но я не шарю в вопросе, готов только за первый сабж ответить 

погоди, ты гтр до 1000+ сил тюнил, а потом писал, что ниссан говно, и аэмгэ лучше

 я и сейчас так думаю

ниссан - говно 

так гтр и есть говно, там штатная коробка и 700 сил не держит, а каждый лаунч ты молишься чтобы там не отъебнуло что-то.

Коробка, муфта - просто худшие в мире.

ах да, прибавим еще обслуживание либо в гтр шопе либо в GTT, где цены на обслуживание этой хуеты ломят дороже чем обслужить АМГ у оффициалов, и прибавим оффициалов ниссан, которые все что могут сделать с Гтр это поменять масло 

Олигархи дайте деняг 

kez написал 23 часа назад:

Нужно 2 машины. Одну для ровного асфальта и лета, а вторую для езды по сугробам. Были б лишние деньги, купил бы ниву как у квоеводина на зиму

У меня 1 такая всё может, лолЪ.

Whatsup написал 3 часа назад:

так гтр и есть говно, там штатная коробка и 700 сил не держит, а каждый лаунч ты молишься чтобы там не отъебнуло что-то.

Коробка, муфта - просто худшие в мире.

ах да, прибавим еще обслуживание либо в гтр шопе либо в GTT, где цены на обслуживание этой хуеты ломят дороже чем обслужить АМГ у оффициалов, и прибавим оффициалов ниссан, которые все что могут сделать с Гтр это поменять масло 

Какая-то нищебродская психология: сделать из стока 700 сил хватает, а на нормальную коробку вместо штатной - нет. Ещё и обслуживать дорого. Ебать, если ты болид строишь - просто делай сразу всё нормально, нет денег - не берись, хуле ныть-то? 

PeaceHaver написал 6 минут назад:

У меня 1 такая всё может, лолЪ.

Ну ты то пример для подражания

I'm Superman написал 4 минуты назад:

PeaceHaver написал 11 минут назад:

У меня 1 такая всё может, лолЪ.

Ну ты то пример для подражания

Не, я один такой, и мне похуй. Мой спортвагон меня вполне устраивает =)

PeaceHaver написал 6 минут назад:

Не, я один такой, и мне похуй. Мой спортвагон меня вполне устраивает =)

Я бы сказал почему, но ладно

PeaceHaver написал 10 минут назад:

kez написал 23 часа назад:

Нужно 2 машины. Одну для ровного асфальта и лета, а вторую для езды по сугробам. Были б лишние деньги, купил бы ниву как у квоеводина на зиму

У меня 1 такая всё может, лолЪ.

Whatsup написал 3 часа назад:

так гтр и есть говно, там штатная коробка и 700 сил не держит, а каждый лаунч ты молишься чтобы там не отъебнуло что-то.

Коробка, муфта - просто худшие в мире.

ах да, прибавим еще обслуживание либо в гтр шопе либо в GTT, где цены на обслуживание этой хуеты ломят дороже чем обслужить АМГ у оффициалов, и прибавим оффициалов ниссан, которые все что могут сделать с Гтр это поменять масло 

Какая-то нищебродская психология: сделать из стока 700 сил хватает, а на нормальную коробку вместо штатной - нет. Ещё и обслуживать дорого. Ебать, если ты болид строишь - просто делай сразу всё нормально, нет денег - не берись, хуле ныть-то? 

 

причем тут это. амг, и мки шьются и хуярят боком нон стоп, ланчуют, их через пару лет сливают другим, и те еще кайфуют на них какое-то время пока там что-то не отъебнет.

знаю человека у которого на гетре (40 т.км) сначала отъебнули датчики в коробке, потом муфта, а потом и сам коробас.
Без шуток - у гетра муфта может отъебнуть от одного оверстира случайного, а шестерни в коробке у японского чуда света слабее чем в моей машине.

да и пиздаболы японские к тому же льют сказки что их чудо света 2.8 до 100 разгон имеет, если что там на ст2 с пайпом и новыми форсами успех если она 2.9 поедет.

Они походу её со склона фудзиямы запускали и мерили.

вот немцы в этом плане молодцы.  у них тачка едет 4с по паспорту, а на деле 3.8

Whatsup написал 15 минут назад:

вот немцы в этом плане молодцы.  у них тачка едет 4с по паспорту, а на деле 3.8

Чет у меня нихуя не едет

Мб на лепестках надо или это юзлесс хуйня, не шарю