Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

грац

это точно лучше ягуара

I'm Superman написал 11 часов назад:

madvlaydin написал 11 часов назад:

пиздец представь лицо заправщика, когда ты говоришь полный бак, и он блять больше тонны льёт

Так у грузичей баки по 500-600 литров и их зачастую 2

ну одно дело грузовики, а другое ссаная скосоебленная газель, которая бездонной оказывается

понятное дело, что Роснефть по идее отказать не сможет, либо явно должна озвучить мол не более 200 литров на машину в сутки

I'm Superman написал 16 часов назад:

Смотрите

 

Сейчас такая хуйня, что Роснефть продает на своих АЗС дизель дешевле, чем он стоит на заводе и разница 5 рублей между оптом и розницей

У меня как раз база есть 500м от их 2х больших АЗСок

Проблема в том, что они заправляют только в баки. Я хочу взять газель и врезать в нее 2 бака по 500л + кубышку в кабину засунуть и вывозить за ходку 2 куба 

Выгода с такой ходки 10тр, за 15 ходок в сутки я получу 150тр выгоды

 

Насколько реально с газелькой такое сростить? 

15 ходок в сутки вряд ли получится. Пока нальется, пока сольется....

Autumn написал 14.01.2022 в 00:02:

Купил пару дней назад комфортный поджопник себе 

Грац

точно лучше моего соляриса 

Несмешно

Index написал 1 час назад:

Autumn написал 14.01.2022 в 00:02:

Купил пару дней назад комфортный поджопник себе 

Грац

точно лучше моего соляриса 

откуда ты знаешь? там машине 15 лет, она уставшая может быть, валкая, так что не загоняйся

dENIM написал 14.01.2022 в 12:03:

15 ходок в сутки вряд ли получится.

Зато получится одна ходка на 15 суток 

madvlaydin написал 10.01.2022 в 00:17:

ну и мой с крыши начиная, чтоб грязью с колес не царапать краску

Неправильно.
Сперва (при наличии) машину нужно облить замачивателем (не пеной), который взаимодействует с грязью. Если замачивателя нет, то этап можно пропустить.
Далее машина заливается пеной, и эта пена стоит пару минут, медленно стекая и утаскивая с собой грязь вниз.
Потом нужно смывать пену снизу вверх горизонтальными "мазками", иначе всё сразу начнет стекать сверху, и скорее всего пропустишь участок, по которому ты не прошелся напором воды.
Крышу тоже не нужно сразу мыть, чтобы вода с неё не потекла по другой стороне автомобиля.
Ну и в конце осмированной водой смыть всё, что осталось после смывки пены.
Микрофибровой тряпкой надо протереть все проёмы, в том числе под крышкой багажника, лючком бензобака. Также часто в зеркалах остается вода, и их тоже надо вытряхнуть, чтобы потом при движении эти капли не разлетелись по бокам кузова.
Ну и разумеется тряпка и машина должны быть чистыми.

madvlaydin написал 1 час назад:

Index написал 3 часа назад:

Autumn написал 14.01.2022 в 00:02:

Купил пару дней назад комфортный поджопник себе 

Грац

точно лучше моего соляриса 

откуда ты знаешь? там машине 15 лет, она уставшая может быть, валкая, так что не загоняйся

там электронике пизда, это же вульва

Корейские братики

drudge написал 12 часов назад:

Корейские братики

а по сути есть что сказать?

я лично двух человек знаю, которые продали старые машины (один какой-то старый мерин продавал, я спросил почему, он ответил, что прям чувствует усталость машины; второй продал мондео и купил астру седан жаловался что места мало)

madvlaydin написал 1 час назад:

drudge написал 14 часов назад:

Корейские братики

а по сути есть что сказать?

я лично двух человек знаю, которые продали старые машины (один какой-то старый мерин продавал, я спросил почему, он ответил, что прям чувствует усталость машины; второй продал мондео и купил астру седан жаловался что места мало)

ну если по плану раз в 50тык менять машину, то коейцы норм. Был в холодных ебенях в арктике летом, там вообще народ массово на китайцев переходит. Говорят один хуй там машины что немецкие, что китайские - гниют одинаково быстро. Мотор не успевает стукануть, а машина уже вся как швейцарский сыр.

да и заебывает машина как бы

ездишь на ней ездишь, а там хуяк - и ремонта на полстоимости. Так реально проще за полстоимости этот гемор сбагрить и купить че-то поновее. Ну либо такое же, но не ушатанное. Потому что есть такой тип людей. Берут хлам, доводят до идеала и теряют интерес. Вот это лучшие продаваны в мире. Только у них машины можно брать.

Но опять же зависит от того, что хочешь от машины. 

У меня пассат б5+ сарай дизельный для работы-стройки, инструменты возить все такое. Так вот я его купил с пробегом 500к, и сам на нем уже 150 наездил. АКПП ремонтировал, конечно....но в двигатель ни разу не лазил. И он как ездил так и ездит. Только уставший уже, но для стройки это похуй ваще.

dENIM написал 1 час назад:

madvlaydin написал 2 часа назад:

drudge написал 15 часов назад:

Корейские братики

а по сути есть что сказать?

я лично двух человек знаю, которые продали старые машины (один какой-то старый мерин продавал, я спросил почему, он ответил, что прям чувствует усталость машины; второй продал мондео и купил астру седан жаловался что места мало)

ну если по плану раз в 50тык менять машину, то коейцы норм. Был в холодных ебенях в арктике летом, там вообще народ массово на китайцев переходит. Говорят один хуй там машины что немецкие, что китайские - гниют одинаково быстро. Мотор не успевает стукануть, а машина уже вся как швейцарский сыр.

да и заебывает машина как бы

ездишь на ней ездишь, а там хуяк - и ремонта на полстоимости. Так реально проще за полстоимости этот гемор сбагрить и купить че-то поновее. Ну либо такое же, но не ушатанное. Потому что есть такой тип людей. Берут хлам, доводят до идеала и теряют интерес. Вот это лучшие продаваны в мире. Только у них машины можно брать.

 

 

Но опять же зависит от того, что хочешь от машины. 

У меня пассат б5+ сарай дизельный для работы-стройки, инструменты возить все такое. Так вот я его купил с пробегом 500к, и сам на нем уже 150 наездил. АКПП ремонтировал, конечно....но в двигатель ни разу не лазил. И он как ездил так и ездит. Только уставший уже, но для стройки это похуй ваще.

 

как будто беху тройку или там аудюху ты не будешь менять каждые 50к 

опять же, правильно ты говоришь о требованиях к тачке: у меня например требование было одно - большая, полный привод, подогрев руля и жопы, ну и шоб мозги не ебала

да, я взял по сути по верху рынка корейца (с пробегом 35к за 5 лет), а мог бы типо немецкое че-то взять, с ебучим роботом и каким-нибудь мозгоёбским тфси, зато блять быстро и немец

хюндай типа не мозгоебский ага

Если водитель - среднестатистический имбецил, то мозгоебки там навалом.

Самые быстрые машины на трассе - корейцы и тазы. Редко вижу их меньше 150. Это из людей комплекс неполноценности прет. Но эти машины не рассчитаны на навал. И все корейцы на вторичке - загнанные лошадки, даже с небольшим пробегом. 

Ну кроме спортаджа нашего токаря. У него пробег 5к в год с работы на работу тупо.

dENIM написал 1 час назад:

хюндай типа не мозгоебский ага

Если водитель - среднестатистический имбецил, то мозгоебки там навалом.

Самые быстрые машины на трассе - корейцы и тазы. Редко вижу их меньше 150. Это из людей комплекс неполноценности прет. Но эти машины не рассчитаны на навал. И все корейцы на вторичке - загнанные лошадки, даже с небольшим пробегом. 

Ну кроме спортаджа нашего токаря. У него пробег 5к в год с работы на работу тупо.

то есть на хундае ехать стописят западло, а вот на аудюхе с 1.4 турбо типо норм?

ну я правда понять не могу логики вашей, сделали чистоподжопники без претензий, а что на них ездят дибилы, так это вопрос к дибилу, а не машине

ну и логика есть определенная: пока у тебя нет деняк на ку7, гле или х5, то ездишь на корейцах; а когда деньги появились уже, то прыти особой и не надо

ну и справедливости ради: с киргизом на кутузе недавно дрался таксист на пятёрке бэхе в лоропиано с бибой 18см, а не водила дефолтной оптимы из комфорт+ яндекса

madvlaydin said 5 hours ago:

drudge said 18 hours ago:

Корейские братики

а по сути есть что сказать?

я лично двух человек знаю, которые продали старые машины (один какой-то старый мерин продавал, я спросил почему, он ответил, что прям чувствует усталость машины; второй продал мондео и купил астру седан жаловался что места мало)

Да, есть

В тот бюджет который был у индекса можно было взять ахуенный (в сравнении с солярисом) ваг который бы отъездил 100к без серьезных поломок на изи

Но он пошел по пути зоны максимального комфорта в плане очковать даже насчет небольших вложений и взял беспонтовый деревянный корейский поджопник - зато на гарантии

А теперь после такой покупки хуй поймешь троллит ли он когда жалеет о такой покупке сравнивая свой барабан с вольво за 3к евро или нет

ваг сто ты проходит с новья

а бэушный пройдет ДО ста тыщ 

бнв туда же

с таймкодом

Это просто твой тезис а у меня личный опыт + до десятка лично знакомых машин + дохуя общениями с стошниками

Вышел сегодня с сауны сел в уже прогретую машинку запущенную с брелка и с прогретым рулем и жопой поехал домой  

А вчера по грунтовке разъебанной с огромными колеями девушку катал, приятно когда чуть что за 200 баксов можно всю подвеску перебрать и можно не переживать за шаровые и сайлентблоки  

И я вот думаю, а что мне дал бы ваг? Я понимаю там ауди с кватро например, но за мои деньги ничего в прогнозируемом состоянии не возьмешь

А у меня ещё 2 года гарантии  а потом сдам в трейдин и возьму рафик или форестер из салона в кредит 

Чего вы так прям принципиально к подогревам? Подогрев руля за всю жизнь не включал, ну может раз два (просто попробовал). Подогрев сиденья только в минус 15—20. И вообще норм. Хз. 

Gomosek написал 8 минут назад:

Подогрев руля за всю жизнь не включал, ну может раз два (просто попробовал

ну ты просто боишься что сломается электроника