Автотопик т. 36. Смешная шутка, молодец.

Index said 12 minutes ago:

А как дсг на холме держит? Не откатывается назад когда тормоз отпускаешь?

хз, никогда такого не замечал на любых автоматах и даже с такой стороны не думал про автоматы

на палке да, если вовремя не газанешь катишься назад, но автомат просто начинает ехать вперед да и все, дсг так же

Всё, что ты до этого описывал, присутвует и в хёнде. Тачки стоят приблизительно одинаково и за эту цену ты и получаешь примерно одинаковый продукт. Разница там если и есть, то она незначительная: кто-то шустрее, кто-то мягче. Гольф дороже одноклассников, но за свою надбавку он тебе ничего не предлагает, кроме того, что эту машину можно назвать немецкой. В последнем модельном ряду покупка гольфа так вобще уже ничем не оправдывается, у корейцев и комфорт и оформление салона стали лучше. 

Да, блядь, чего спорить - на ютубе сотни обзоров этих машин. 

Тачки +/-одинаковые, но при этом говорить что Гольф - класс, а Хёнде - говно, ну.. весьма странно. Если бы сейчас был 98 год, я бы с тобой согласился, но на дворе 2022. Может быть именно поэтому у VW продажи и падают ежегодно? 

ок бро, как скажешь, ты победил

хундай оверпрайс

прям пиздец какой-то

гнилые, вонючие, старые спортажы по 700к ахаха

охуеть

а ушатанная сорента стоит как живой туарег 

dENIM написал 4 минуты назад:

хундай оверпрайс

Где-то читал мол анализ наценок к себестоимости производства и там вышло что за бляшку хундай переплачиваешь около 1200 долларов, когда за лого тойоты 800 или 600

Index написал 3 минуты назад:

dENIM написал 9 минут назад:

хундай оверпрайс

Где-то читал мол анализ наценок к себестоимости производства и там вышло что за бляшку хундай переплачиваешь около 1200 долларов, когда за лого тойоты 800 или 600

это если с завода брать по рекомендованной цене? 

ну ок, типо за лого Тойоты ты переплачиваешь 600 бачей, а за лексус сколько?

 Открыть глаза на этот вопрос постарался немецкий Центр автомобильных исследований Университета Дуйсбурга-Эссена.

   Исследования немецкого ученого мужа показали - больше всего за марку переплачивают покупатели автомобилей BMW, а точнее - 4325 евро на каждый автомобиль! Audi оказались поскромней, их имиджевая накрутка составляет 4242 евро, а вот концерн Daimler «накидывает» за имя только 3621 евро.

   Со спортивными автомобили дела обстоят еще хлеще. Например, Porsche получает с каждого проданного авто - 16 826 евро.

   Среди «народных» машин самая высокая оценка собственного бренда принадлежит корейцам Hyundai -1386 евро с каждого проданного автомобиля. А вот у Volkswagen этот показатель равен 916 евро. У Toyota 845 евро.

Ссылку на ресерч, ибо это звучит как какая-то херь.

Да я ебал я сам еле нагуглил отрывок пасты, сам ищи.

Завтра поеду покормлю свою лялечку g-drive'ом 

Плюсы жизни в белорахе, что 95-й с присадками стоит как обычный 95-й

Index написал 1 час назад:

Да я ебал я сам еле нагуглил отрывок пасты, сам ищи.

 

Завтра поеду покормлю свою лялечку g-drive'ом 

Плюсы жизни в белорахе, что 95-й с присадками стоит как обычный 95-й

AFD написал 8 часов назад:

Всё, что ты до этого описывал, присутвует и в хёнде. Тачки стоят приблизительно одинаково и за эту цену ты и получаешь примерно одинаковый продукт. Разница там если и есть, то она незначительная: кто-то шустрее, кто-то мягче. Гольф дороже одноклассников, но за свою надбавку он тебе ничего не предлагает, кроме того, что эту машину можно назвать немецкой. В последнем модельном ряду покупка гольфа так вобще уже ничем не оправдывается, у корейцев и комфорт и оформление салона стали лучше. 

Да, блядь, чего спорить - на ютубе сотни обзоров этих машин. 

 

Тачки +/-одинаковые, но при этом говорить что Гольф - класс, а Хёнде - говно, ну.. весьма странно. Если бы сейчас был 98 год, я бы с тобой согласился, но на дворе 2022. Может быть именно поэтому у VW продажи и падают ежегодно? 

Вот про че я и говорил, пример человека который даже поездив не ощутит разницу в немце и корейце

Index написал 11 часов назад:

dENIM написал 11 часов назад:

хундай оверпрайс

Где-то читал мол анализ наценок к себестоимости производства и там вышло что за бляшку хундай переплачиваешь около 1200 долларов, когда за лого тойоты 800 или 600

Так это на новье. Ушатанное говно-то почему 10к зеленых стоит, а не 5? Там переплата за легенду о машине для людей уже несколькими тысячами исчисляется. 

рынок есть рынок, цены всегда обоснованные, спрос предложение формируют такую цену какая должна быть (за которую покупатель готов покупать)

сравнивать уровень цен с ковидным уровнем когда никто ничего не покупал нет смысла

drudge написал 1 минуту назад:

рынок есть рынок

Согласен и когда ты берешь ваг за 10-ку который из салона стоил 40 тысяч то подразумевается, что этот ресурс в 30 тысяч предыдущий владелец уже проебал. 

И чтобы тебе довести авто до того состояния тебе придется потратить 30 тысяч.

ебать ты умный внатуре, типикал водитель корейской шушлайки

motros написал 6 минут назад:

ебать ты умный внатуре, типикал водитель корейской шушлайки

аргумент хуле 

Index написал 2 минуты назад:

motros написал 9 минут назад:

ебать ты умный внатуре, типикал водитель корейской шушлайки

аргумент хуле 

это ты ещё с ним на перекрёстке не пересекался

Index написал 19 минут назад:

motros написал 27 минут назад:

ебать ты умный внатуре, типикал водитель корейской шушлайки

аргумент хуле 

какие тебе аргументы нужны дурачек промытый, щас на твоем говне корейском наебнется каталик и полетишь к дилеру за 300к мотор делать

motros написал 20 минут назад:

щас на твоем говне корейском наебнется каталик и полетишь к дилеру за 300к мотор делать

так я не в РФ живу чтобы ослиной мочой заправляться,

у меня белорусское топливо со знаком качества 95-е, а не 92 как долбоебы льют начитавшись надписей на крышке бачка,

которое экспортируется в европку в том числе.

Каталик свои 100к пройдет, а не пройдет так есть гарантия 

И не надо меня пугать что гарантия на движок не покрывается вышедшим из строя катализатором 

Index said 2 hours ago:

drudge said 2 hours ago:

рынок есть рынок

Согласен и когда ты берешь ваг за 10-ку который из салона стоил 40 тысяч то подразумевается, что этот ресурс в 30 тысяч предыдущий владелец уже проебал. 

И чтобы тебе довести авто до того состояния тебе придется потратить 30 тысяч.

Пиздец чел у тя говна в башке

я еще там че то пытался мысли доносить

бесполезно