Велотред #2

Сегодня 1 раз катнул. Пис по ростовке не наебал. Тормоза работают. Переклюк я так и оставил пока 3 и 2 хорошо, на 1 трет немного. Катался на 3 онли сегодня.

Изменено 12 мая 2019 пользователем Хэмиш

Пиздец, как же байтит снова зафиксироваться, а ведь я только продал свой старый велосипед. Думал, куплю себе винтажный, стальной шоссер и буду как человек жить и чилить нон-стоп.

@@larryokiff Теперь осталось купить контакты/туклипсы.
Передняя втулка у тебя крутая, люблю такой цвет.

@@kvaDrug на топталках скидить и не получится, разве что по песку.

Теперь осталось купить контакты/туклипсы.

ну у меня выбор между стрепами или туклипсами, хз, что лучше 

Изменено 12 мая 2019 пользователем larryokiff

Туклипсы лучше по мне.
Проще вдеваются и нога достается.

Туклипсы лучше по мне.

Проще вдеваются и нога достается.

под туклипсы и педали нужны определенные?

Нет, обычно почти на всех современных педалях есть отверстия для установки туклипс (хотя у тебя вроде какие-то топталки без возможности установки туклипс), но есть педали с особыми шипами, которые облегчают закрепление ноги в туклипсу. Их надо ногой подтягивать, потому что туклипсы свисают, обувью с жесткой, твердой подошвой будет неудобно подтягивать педаль


Педали с пикчи называются mks sylvan track, стоят около 2к

Изменено 12 мая 2019 пользователем sall-e

ну тогда со стрепов начну, а дальше видно будет

ладно, распишу чуть-чуть

самые первые впечатления: как и у большинства, кто впервые сел на фикс, постоянно возникала мысль "что блять происходит", настолько непривычно и ново всё стало, на самом деле начинаешь наполовину заново учиться катать, процесс достаточно нудный и удовольствия в этом мало, поэтому требуется терпение

дорога и преодоление дистанции: если на мтб я ездил 50% дорога и 50% тротуар, то на фиксе приоритет сразу же поменялся на 95% дороги, и блять, это очень охуенно, добираться можно если не 4х, то 3х быстрее уж точно, и это с моим ещё маленьким опытом и даже почти без нарушений правил, которые ещё ускорят движение. так что не слушайте всяких писов, которые вам в уши ссать будут про пробки и то, что на тротуарах будет быстрее на двухподвесах съезжая по ступенькам.
очень тяжело не имея до этого опыта полноценного участника дорожного движения, чувствовать ситуацию на дороге, причём были ситуации, когда я в движении не мог воспринять знаки на дороге и терялся, хотя если бы я стоял - у меня не было бы с этим проблем, короче нет того доведенного до автоматизма восприятия знаков и происходящего на дороге в момент движения, как у автомобилистов. но, разумеется, это всё придёт с опытом.
пдд знать - обязательно, это всё тоже способствует ускорению движения, уверенности в определенных ситуациях, а значит, опять же, возможность чувствовать дорогу лучше.

каденс, педалирование, туклипсы/стрепы/контакты: за те небольшие 30км, что я уже успел откатать, я попал в одну опаснейшую ситуацию, когда на садовом дал себе расслабиться на спуске и потерять концентрацию, что при моей неопытности делать ни в коем случае нельзя было. в общем я очень сильно разогнался на спуске, настолько, что даже с передним тормозом остановиться быстро не получилось бы и не усмотрел, что зеленый свет только закончился и я вылетел на красный, когда с двух сторон начинался двигаться поток авто - я растерялся, причём пиздец сильно и произошёл рефлекс выработанный ещё на мтб - я хотел остановить педали, ведь при свободном ходе, чтобы перестать разгоняться - мы привычно перестаём крутить педали, и вот я на секунду забыл, что я не на мтб и сработала старая привычка, при попытке остановить педали на такой скорости - ноги у меня просто слетели нахуй с педалей, а сами педали при таком вращении чуть не оторвали мне ноги. короче, как-то я всё же удачно пролетел на скорости, съехал на тротуар и минут 10 осмысливал происходящее в стрессе)
я в этом моменте осознал, насколько больше, я бы даже сказал ПИЗДЕЦ НАСКОЛЬКО больше прибавляет безопасности зафиксированные к педалям ноги, причём сразу всплыли воспоминания с множеством опасных моментов ещё на мтб, когда также слетали ноги.

ещё я стал не небольших скоростях часто складывать ноги внутрь рамы, давая ногам отдохнуть, а то бля приезжаешь домой, после душа ложишься в кровать и ощущение, что ноги ещё продолжают педалировать.)0

скиддинг: пока для меня самый сложный феномен фикса, хотя я в первый же день его смог сделать, но на очень маленьких скоростях, совсем чуть-чуть и очень сильно напрягаясь. и вот последнее меня очень беспокоит, потому что сколько бы я ни смотрел видосов, у всех это получается легко, без особых потуг, и я не пойму, это действительно с опытом приходит - легкость, с которой делают опытные фиксеры? жду ответов от местных фиксеров
надо ещё сказать, что делал я без стрепов, то есть я так понимаю одна нога давит назад педаль, другая нога поднимает вверх педаль, чего сделать нельзя без фиксации ноги.

 

ну и от самого вела же тоже зависит?

неприязнь: бля, столько неприязни уже ощутил на себе с приобретением фикса, причём в наибольшей степени от велосипедистов другого типа, офк горники)00 если у водителей авто все велосипедисты - просто велосипедисты и им похуй, они не разграничивают, то я сразу замечаю недовольные взоры мтбшников, которые осведомлены, что такое фиксированная передача
но больше всего я охуел на велорынке в сокольниках, там вообще пиздец был, ко мне даж старый пердун подошёл и неодобрительно спросил, мол "в чём прыкол катать на фиксе" ))0
решил искать ребят соответствующих и наткнулся на этих:

советую видосы про фиксы, есть годные
ещё и услуги веломастерской дешевле, чем в сокольниках

минусы: фикс - абсолютно иной вид катания, поэтому говорить о минусах исходя из опыта катания на обычных велосипедах будет неуместно. также, чтобы понять, нравится ли тебе фикс или нет - надо сперва научиться на нем полноценно катать, а на это требуется время
могу лишь сказать, что мне хочется катать на нём ещё
Изменено 12 мая 2019 пользователем larryokiff

передний тормоз? погоди...

)

Ничего сложного в скиде нет, просто надо привстать немного.
Некоторые рожу дальше переднего колеса тянут, чтоб стало еще проще, но так сильно теряешь в управлении, любая внезапная собака/ребенок/машина и ты рожей скидишь по асфальту.

@@JuJeu брейклесс ездят только идейные долбоебы, либо хипстеры, которые матрасят по парку и не выезжают на трассу.
Никаких преимуществ в брейклесс помимо внешнего вида нет, но минусов - вагон.

Ничего сложного в скиде нет, просто надо привстать немного.

Некоторые рожу дальше переднего колеса тянут, чтоб стало еще проще, но так сильно теряешь в управлении, любая внезапная собака/ребенок/машина и ты рожей скидишь по асфальту.

это я понял, а вот на счёт того, что туго идёт - это нормально? оптяь же, меня волнует именно то, что все делают с легкостью, без физических усилий, или это просто так кажется, а "легко = опыт"? потому что я пиздец напрягаюсь, чтобы остановить систему, даже когда переношу вес вперёд, хоть и хуёво это делаю

Изменено 13 мая 2019 пользователем larryokiff

На топталках очень сложно, на контактах через неделю будешь почти профи

А торможение на фиксе как-то отличается от торможения на дефолтном веле, типа урала/камы/аиста?

скоростью походу

на аисте до 50км не разгонишься

А торможение на фиксе как-то отличается от торможения на дефолтном веле, типа урала/камы/аиста?

 

Да, на старых велосипедах вышеперечисленного типа стоит втулка с ножным тормозом. Соответственно, чтобы затормозить не нужно прикладывать усилий и велосипед не пытается намотать тебя на систему, как это происходит в случае фикса.

на фиксе глухая передача, там сзади втулка такая же, как спереди. можно на переднее колесо наколхозить звездочку и система фикса готова.

крутишь вперед - едешь вперед, крутишь назад - едешь назад.

никаких кассет, трещоток, втулок с тормозом.

как в цирке

в общем я очень сильно разогнался на спуске, настолько, что даже с передним тормозом остановиться быстро не получилось бы и не усмотрел, что зеленый свет только закончился и я вылетел на красный

Сначала было скучно читать, но на этом моменте я понял, что фикс - это твое.

 

С заставки Ключа 15 прихуел, думал сейчас он даст сравнительный обзор на псилоцибиновые стрейны или тантрический секс для гомосексуалов.

 

все делают с легкостью, без физических усилий, или это просто так кажется, а "легко = опыт"? потому что я пиздец напрягаюсь, чтобы остановить систему, даже когда переношу вес вперёд, хоть и хуёво это делаю

Просто у тебя нагрузка на заднее слишком большая. Больше веса вперед. Прессом в руль. Опыт = привычка = безбашенность. А вообще хреново юзом тормозить, покрышка стирается.

спасибо за иронию, квадраг, как всегда милаха

 

Просто у тебя нагрузка на заднее слишком большая. Больше веса вперед. Прессом в руль. Опыт = привычка = безбашенность. А вообще хреново юзом тормозить, покрышка стирается.

46х16 - 8 скидпатчей, не много, но сносно, чтобы покрышка стерлась равномерно

ребята из видоса говорят, что плохо - это если меньше 5 скидпатчей

забыл сказать о самом главном минусе: никакой музыки больше