Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

madvlaydin написал 15 минут назад:

BlackRabbit написал 45 минут назад:

dominionplayer написал 10 часов назад:

Рав4 в хорошем состоянии никто в здравом уме продавать не будет

.

Могу продать rx8 после ДТП.

8 > 4, думайте 

так у тебя там под капотом сиська пива вместо мотора

Эту сиську пива не может 245 колесо за дорогу зацепить

бля даже обижать не хочется роторного

а правда, что Москвичи реснули? 

и там мотор УЗАМ-412? 

Охуеть, рыгалити, живой 

kvoevodin написал 15 часов назад:

бля даже обижать не хочется роторного

потому что это не инклюзивно? 

Бля вот в чем он неправ?

Причина одна в китае ебейшая конкуренция между местными производителями плюс еще им приходится с неместными конкурировать. А у нас 30 лет лижут жопу говновазу искусственно делая его продукцию по цене более привлекательной чем у конкурентов.

armen_dno написал 34 минуты назад:

Бля вот в чем он неправ?

Причина одна в китае ебейшая конкуренция между местными производителями плюс еще им приходится с неместными конкурировать. А у нас 30 лет лижут жопу говновазу искусственно делая его продукцию по цене более привлекательной чем у конкурентов.

 

 

 

чел у них один только внутренний рынок в 10 раз больше ,там взлетают палки для чесания спины и прочий шлак.Вдобавок к этому они просто спиздили все технологии и чертежи(потому что это окупится при таком огромном внутреннем рынке)

у нас население полторы калеки и нищая страна ,про массовый автопром можешь забыть

аналитика уровня armen_dno

ничего нового, все то же самое понимание как и с пассажами про растаможку машин и тд 

akaBeaver написал 45 минут назад:

armen_dno написал 1 час назад:

Бля вот в чем он неправ?

Причина одна в китае ебейшая конкуренция между местными производителями плюс еще им приходится с неместными конкурировать. А у нас 30 лет лижут жопу говновазу искусственно делая его продукцию по цене более привлекательной чем у конкурентов.

 

 

 

чел у них один только внутренний рынок в 10 раз больше ,там взлетают палки для чесания спины и прочий шлак.Вдобавок к этому они просто спиздили все технологии и чертежи(потому что это окупится при таком огромном внутреннем рынке)

у нас население полторы калеки и нищая страна ,про массовый автопром можешь забыть

 

Мы слишком гордые чтобы спиздить нормальный японский движок из нулевых и модернизировать под себя десятилетиями как те же корейцы чи шо? Акпп вон делают делают никак не сделают хуй пойми сколько лет.

Ладно китай, если с кореей сравнить то какие оправдания?

За 30 лет лизания жопы автовазу всей страной(дада это мы все с вами лижем через ебучую растаможку в 40-50% стоимости машины и утили) пришли к тому что единственная более-менее приличная машина: из под зарубежного дизайнера с настолько низкой степенью локализации(по факту а не нарисованной) что из-за санкций уже почти 2 года не получается производить комплектные машины и цена выросла в 2.5 раза за 4 года. Я про весту если что.

ты месяц назад кричал чтобы пошлины отменили и внутреннее производство померло, а потом хаха давил над новым москвичем, че ты там собрался модернизировать

Я ничего не собирался модернизировать. По факту это нелепая стратегия правительства за 30 лет привела к тому что уже бессмысленно что-то модернизировать. Раньше надо было браться. Дальше есть смысл налегать на электро и гибриды. Я просто вспоминаю насколько было охуенно в 2008 без ебейших растаможек на 40% и утилей и жопа горит. А в итоге все эти барьеры так и не помогли автовазу не быть дерьмом из жопы говна, хоть частично и вводились чтобы корейцы зашли и свои заводы построили.

+++

реально ахуенно ща бы без собственных машин отдохнули бы тк всему бы пизда пришла

А что сейчас есть свои машины? Веста из того что было слеплена сейчас, до этого тоже не особо российская была, тупо сборная солянка. Плюс некомплектная. Последняя российская машина приора наверное. И то с производства сняли.

Ну то есть ради чего уже 15 лет грабительские тарифы на растаможку и утилизацию? Чтобы мы пришли к тому что у нас нет своего авто которое можно производить в условиях санкций? Ведь это все вводилось наоборот для того чтобы оно было.

У нас есть заводы по утилизации старых авто какие-то? Это точно зависит от мощности движка и мощные машины за полтора ляма почти утилизируются? Типа за что платится утильсбор?

Корейцы в 2005 году делали унылое дерьмо уровня нашей приоры. Как-то развились за 15 лет неплохо на спижженных движках и коробках.

я просто даже не пойму как этот бред у тебя в голове базируется рядом друг с другом и ты не видишь конфликта в нем, как пример отмена пошлин (равно смерть внутреннего производителя) и покупка иностранных машин зарубежом (не за свою РУБЛИ) за валюту и потом удивление что почему машины дорожают

я вообще не пойму нахуя ты киа в пример ставишь, это ручная страна сша которая будет делать так как ей скажут, если им скажут что бы они доплачивали за машину тебе, они буду доплачивать. американцы изза дешевой рабочей силы просто начали там делать машины и анальные правила и запреты ввели им и даже в таких условиях чето пукали 40 лет прежде чем норм машины начать делать

"При государственной поддержке Kia начала производство грузовых автомобилей из импортных комплектующих, а к концу 1960-х годов освоила все этапы производства. С 1974 года началось производство легковых автомобилей[5].

Экспорт автомобилей начался в 1980-х годах, в частности в 1987 году компания вышла на рынок США; основной моделью на экспорт была Ford Festiva. Успеху компании способствовала дешёвая рабочая сила и запрет на ввоз автомобилей в Корею; за 1988 год в Южной Корее было продано всего 305 импортных автомобилей, а экспортировано более полумиллиона, в основном производства Hyundai и Kia."

Так и вижу как в 80тых местный армен_чон_дно сидел и кекал над тем что своих машин не делают и клепают американского несуразного ублюдка форд фестиву 

с фулл запрета на ввоз канеш вголос проорал, я даже хуй знает какую сторону армен бы выбрал, толи начал ныть что на норм машинах царь не дает ездить, толи не делают нормальных машин в стране и надо отобрать у население даже ранее ввезенные иномарки 

Да никто не говорит про отмену. Но блять 50%? мы что в турции живем? Потому что тут как бы немного осталось до короллы за 5 лямов как в турции. Сел основная популярность корейцев и их успех пришлись не на времена запрета а на времена когда они наконец в конкуренцию смогли.

Ну типа должна быть цель и план обосновывающие такой протекционизм, но если была цель и был план, то за 15 лет цель не достигнута а план провалился. То есть кто-то в автовазе должен был отгрести нехилых пиздюлей и лишиться поддержки.

Вообще как по мне лучший путь развития отечественного автопрома был бы если бы ваз конкурировал с газом начиная от производства говновозов за 100к рублей и до текущих времен, они бы сами со временем и перспективные движки с коробками пиздили и локализацию делали. +Госструктуры должны были все 30 лет ездить только на отечественном, чтобы 2 этих говнястых гадюшника конкурировали между собой за госзаказ. Но чиновники решили не за счет комфорта собственной жопы автопром поднимать.

тебе 20 лет или че

я вот помню что отечественная машина это семерка, ока, таврия, ода, волга и прочее (пояснять надо чето по этому списку?)

это ща про коммерческий транспорт не говорю еще

уверен что развития нет?

просто пиздец, всегда недовольны всем

armen_dno написал 11 минут назад:

+Госструктуры должны были все 30 лет ездить только на отечественном

ну так и начали такое делать хуй знает сколько лет назад, только постепенно чтобы жопы у арменов не оторвало от резких анальных запретов как в корее в 80тых

раньше ваще похуй покупали че хотели для государства, вплоть до прульных ублюдков на ДВ

ща там уже куча запретов по стоимости, плюс производство должно быть у нас

kvoevodin написал 12 минут назад:

тебе 20 лет или че

я вот помню что отечественная машина это семерка, ока, таврия, ода, волга и прочее (пояснять надо чето по этому списку?)

это ща про коммерческий транспорт не говорю еще

уверен что развития нет?

просто пиздец, всегда недовольны всем

 

 

В том-то и дело что последняя отечественная машина это приора. То есть развитие отечественного автопрома закончилось на ней. А если так то ради чего это все затевалось? 15 лет пошлин чтобы поднять отечественный автопром. За 15 лет не мридумали и не произвели ни одной отечественной машины. Слепили франкенштейна с рено-ниссан, так даже технологии не спиздили в процессе.

Зашевелились с производством своих компонентов вроде абс только когда все нахуй обрубили.

так приора это десятка, ее допиливали с середины девяностых

тоесть гранта, калина, ларгус, веста че там еще забыл

это не развитие отечественного автопрома?

kvoevodin написал 3 минуты назад:

так приора это десятка, ее допиливали с середины девяностых

тоесть гранта, калина, ларгус, веста че там еще забыл

это не развитие отечественного автопрома?

Это не отечественные машины блять. Это шильдик лада на технологиях рено-ниссан. В случае с ларгусом это вообще шильдик на готовой румынской машине в которой самое российское наверное этот шильдик и есть.

Калина-1 мож российская еще из всего списка.

все понял

так и запишем - рено и ниссан делает нам ща машины в 2023 году