Автотопик т.1

сдам через полтора месяца на права

первое время буду кататься на тойота опа

 

но потом сказали выделят примерно 750к (возможно я еще свои все сколько накоплю вкину)

так как тут есть прошареные люди-подскажите на что обратить внимание

по виду нравиться фокус 3 хач

ну и цена на него от 449к

тоесть до 700 в него можно многое впихнуть

или как первую машину это слишком

реально просто подзадумался

 

пойдет офк, но фокусов столько по городу ездят что на них смотрят как на говно

это единственное что меня сильно смущает

их слишком дохуя

парковка на 4 машины-2 фокуса

750к и фокус.

долбоеб по дефолту.

 

из новых машин вариантов особо и нету за такие деньги, лол.

 

опель астра, лансер, фокус, гольф, мазда3, шевроле круз, киа церато, ну и офк ОКТАВИЯ.

 

я тоже среди таких моделей выбирал, и остановился на лансере, хоть он и не напичкан всем-на-свете и по комплектации уступает немного, но зато отлично выглядит + не так часто встречается + японская сборка, и очень высокая подвеска (165мм), для моих ужасных дорог идеальный вариант.

750к и фокус.

долбоеб по дефолту.

зачем обзываешься э

я же написал что даже не знаю

а фокус нравится своим внешним видом

 

из новых машин вариантов особо и нету за такие деньги, лол.

 

опель астра, лансер, фокус, гольф, мазда3, шевроле круз, киа церато, ну и офк ОКТАВИЯ.

 

я тоже среди таких моделей выбирал, и остановился на лансере, хоть он и не напичкан всем-на-свете и по комплектации уступает немного, но зато отлично выглядит + не так часто встречается + японская сборка, и очень высокая подвеска (165мм), для моих ужасных дорог идеальный вариант.

тоже не в пределах мкада живу

лансер у двоюродного брата

но он его в итоге на мазду3 сменил (лансер ему разбили, но повторного он его покупать почему-то не стал)

Лансер шумит, не напичкан. Но выглядит пиздато 

Бтв, по сравнению с другими машинами из этого ценового диапозона - лансеров БОЛЬШЕ. Хз, где их нету

Лансер шумит, не напичкан. Но выглядит пиздато 

Бтв, по сравнению с другими машинами из этого ценового диапозона - лансеров БОЛЬШЕ. Хз, где их нету

Хитра политика рольфа дешевые тачки - охуевший ремонт.

из новых машин вариантов особо и нету за такие деньги, лол.

 

опель астра, лансер, фокус, гольф, мазда3, шевроле круз, киа церато, ну и офк ОКТАВИЯ.

 

я тоже среди таких моделей выбирал, и остановился на лансере, хоть он и не напичкан всем-на-свете и по комплектации уступает немного, но зато отлично выглядит + не так часто встречается + японская сборка, и очень высокая подвеска (165мм), для моих ужасных дорог идеальный вариант.

Забыл короллу бтв

Совсем недавно приобрели вот эту вот красавицу

 

 

замазал номера и какуюто хуйню справа, а ссылку на контакт не замазал

замазал номера и какуюто хуйню справа, а ссылку на контакт не замазал

номера не мазал, сфотал только с салона, замазал какого-то рандомного чувака

хз, меня как то фокусы не впечатляют

у отца был фф2 седан, 6го или 7го г.в. через 2 недели  после покупки наебнулся двиг по трассе, отдали по гарантии, и нам не захотели делать его, начали судиться с Major'ом, через полгода приехал двиг с германии(если не ошибаюсь) и мы отсудили всего 80тыс.р, и через полгода вьебались в уазик на сев.кавказе и каско там не действует.

с двиглом 1.6 и на автомате он херово ехал, а этим летом я катался на универсале, так тот вообще черепаха, даже 60 тяжело набирает(впрочем это из-за автомата)

в пизду кароче форды, сам щас присматриваюсь к гольфу 4му, типо того что кидали в топике раньше. для первой машины вполне и 200к не особо много

 

 

 

 

хз, меня как то фокусы не впечатляют

у отца был фф2 седан, 6го или 7го г.в. через 2 недели  после покупки наебнулся двиг по трассе, отдали по гарантии, и нам не захотели делать его, начали судиться с Major'ом, через полгода приехал двиг с германии(если не ошибаюсь) и мы отсудили всего 80тыс.р, и через полгода вьебались в уазик на сев.кавказе и каско там не действует.

с двиглом 1.6 и на автомате он херово ехал, а этим летом я катался на универсале, так тот вообще черепаха, даже 60 тяжело набирает(впрочем это из-за автомата)

в пизду кароче форды, сам щас присматриваюсь к гольфу 4му, типо того что кидали в топике раньше. для первой машины вполне и 200к не особо много

Двиг по гарантии, кстати, это норма. Как и куча блоков управления. Гольф одобряэ

 

Ваще, насколько я помню, все 3-е ведущих топ гир одобряэ 3 авто: мондео (голландия офк), аутбек и гольфец.

из новых машин вариантов особо и нету за такие деньги, лол.

 

опель астра, лансер, фокус, гольф, мазда3, шевроле круз, киа церато, ну и офк ОКТАВИЯ.

 

я тоже среди таких моделей выбирал, и остановился на лансере, хоть он и не напичкан всем-на-свете и по комплектации уступает немного, но зато отлично выглядит + не так часто встречается + японская сборка, и очень высокая подвеска (165мм), для моих ужасных дорог идеальный вариант.

Это ведь сарказм, верно? У нас в городе даже шутка есть, что каждая третья машина - лансер.

хз, меня как то фокусы не впечатляют

у отца был фф2 седан, 6го или 7го г.в. через 2 недели  после покупки наебнулся двиг по трассе, отдали по гарантии, и нам не захотели делать его, начали судиться с Major'ом, через полгода приехал двиг с германии(если не ошибаюсь) и мы отсудили всего 80тыс.р, и через полгода вьебались в уазик на сев.кавказе и каско там не действует.

с двиглом 1.6 и на автомате он херово ехал, а этим летом я катался на универсале, так тот вообще черепаха, даже 60 тяжело набирает(впрочем это из-за автомата)

в пизду кароче форды, сам щас присматриваюсь к гольфу 4му, типо того что кидали в топике раньше. для первой машины вполне и 200к не особо много

 

фокус седан и универсал это фейл. хэтчбек это вин

нахуя покупать всякие новые астры и фокусы за 750к, если можно купить че нибудь пиздатое 2008(9) года какого нибудь

какое нибудь бмв3 за 800к или что нибудь в этом духе

некоторые люди не переносят вещи б/у 

нахуя покупать всякие новые астры и фокусы за 750к, если можно купить че нибудь пиздатое 2008(9) года какого нибудь

какое нибудь бмв3 за 800к или что нибудь в этом духе

Аутбэк

Сам считаю, что надо брать машину с 1 хозяином после гарантии - там идет резкое падение в цене, да и чувак понимает, что он переплачивает за бренд нью тачку.

 

некоторые люди не переносят вещи б/у 

Это к психологу. Ты хочешь поговорить об этом7

некоторые люди не переносят вещи б/у 

не трусы же покупаешь 

 

за 750 бери тойоту королу.

 

а за 200 я бы взял бмв какую нибудь древнюю) вроде там не такой дорогой ремонт как на новых, как мне объяснял хозяин одной из них.

некоторые люди не переносят вещи б/у 

не трусы же покупаешь 

 

за 750 бери тойоту королу.

 

а за 200 я бы взял бмв какую нибудь древнюю) вроде там не такой дорогой ремонт как на новых, как мне объяснял хозяин одной из них.

В б/у тачках главное - найти реально хорошего механика, а не залупыгу. Ну, и чекнуть запчасти на экзисте на среднюю стоимость. + молиться, чтобы у тебя какой блок внезапно не навернулся.

 

А то вон к нкам давеча приехал мужык с каким-то диким пробегом на старой октахе, лет 8 ей вроде - по диагностике выходило как БУ движка. Для верности отоврали с моей тачки, проверили - реально. У нас стоит 85к, в экзисте - не дешевле. Вот и рожай йожика.

из новых машин вариантов особо и нету за такие деньги, лол.

 

опель астра, лансер, фокус, гольф, мазда3, шевроле круз, киа церато, ну и офк ОКТАВИЯ.

 

я тоже среди таких моделей выбирал, и остановился на лансере, хоть он и не напичкан всем-на-свете и по комплектации уступает немного, но зато отлично выглядит + не так часто встречается + японская сборка, и очень высокая подвеска (165мм), для моих ужасных дорог идеальный вариант.

Это ведь сарказм, верно? У нас в городе даже шутка есть, что каждая третья машина - лансер.

 

не в курсе про "ваши города", судил по своему.

 

Лансер шумит, не напичкан. Но выглядит пиздато 

Бтв, по сравнению с другими машинами из этого ценового диапозона - лансеров БОЛЬШЕ. Хз, где их нету

 

шумку можно отдельно сделать, будет еще лучше чем любая стоковая. Да и в моделях 2011 года (после рестайла) мотор значительно меньше шумит, сам сравнивал -)

некоторые люди не переносят вещи б/у 

не трусы же покупаешь 

 

за 750 бери тойоту королу.

 

а за 200 я бы взял бмв какую нибудь древнюю) вроде там не такой дорогой ремонт как на новых, как мне объяснял хозяин одной из них.

В б/у тачках главное - найти реально хорошего механика, а не залупыгу. Ну, и чекнуть запчасти на экзисте на среднюю стоимость. + молиться, чтобы у тебя какой блок внезапно не навернулся.

 

А то вон к нкам давеча приехал мужык с каким-то диким пробегом на старой октахе, лет 8 ей вроде - по диагностике выходило как БУ движка. Для верности отоврали с моей тачки, проверили - реально. У нас стоит 85к, в экзисте - не дешевле. Вот и рожай йожика.

 

про механика это ты точно сказал.

у меня была проблема на кадетте - заводился по 5 минут. один "мастер" говорил что это дело в зажигании (проверил, нет), другой говорил что надо отрегулировать двигатель, третий что карбюратор тупит. но никто ниче не мог сделать.

 

 

приехал к знающему человеку по опелям (а их как оказалось практически нереально найти у нас (во всяком случае по кадетам))

он просто отсоединил один проводок и машина стала заводится с пол оборота. ну пиздец, а я пол года промучался