ISyaQ

2900 работа 3400 запчасти (свечи, катушка, 2 пыльника, смазка, 2 гайки, 4 хомута, 2 опоры) +600 провода итого 6900

один провод не прозванивался, катушка барахлила поменяли свечи, катушку, провода(новые оказались короткие, пришлось идти на соседний рынок) + шаровые опоры, ступичные гайки и пыльники итого 6300руб за 3 часа мотор перестал дизелить, работает ровно, на холостых отлично ускоряется, всё хорошо

на выходных заеду, бортовой комп показывает лишь ошибку ерома. калина 11г , 52000(~90000)км че за ошибку "ерома", номер-то какой? там сток причин может быть, не буду гадать. у меня на холостых пропусками по всем цилиндрам мозги ебала после разрыва грм, ебанулся эбу, свапнул на другой последней прошивки - всё пропало Ну вот я нажимаю и удерживаю крутилку на панели приборов, потом поворачиваю ключ и стрелки начинаю туда сюда ходить, а комп горит всеми пикселями у меня ошибка 4(датчик какой-то температуры, говорят, зимой это нормально) и ошибка Е (какая-то память) Короче в четверг завёлся, поехал, всё норм. Выехал на проспект, и на одном светофоре начало троить, замигал чек. Ну всё думаю, приехал. С горящим чеком вернулся домой, припарковался. Открыл капот, проверил масло, поперетыкал вв провода и заметил, что из одного провода посыпалась жжёная резина. Продул, подключил обратно, покрутил для верности. Завелся, всё в порядке. Цокает как новый. Поехал на работу, вечером домой. Все хорошо. Сегодня завёлся со второго раза. В первый раз один цилинд не заработал, пришлось опять пошебуршить провода. Опять всё хорошо. Когда ехал на подъем с ускорением, начал периодически пропускать зажигание. Вечером запуск был с троением, опять иногда пропуски. Завтра с утра на диагностику.

Воу, спасибо

Спасибо, заценим

на грузовиках офк можно не включать а если момента нет, то можно и заглохнуть так шо либо на первую, либо медленнее отпускать сцепление и поддерживать обороты на выходных заеду, бортовой комп показывает лишь ошибку ерома. калина 11г , 52000(~90000)км у нас сейчас дворы заснежены, второй день снег идет. В снегу и на первой глохнет

Именно, что троит на 800-1500 тыс при переключении передач и последующим нажатием газа. Если перед отжатием сцепления посильнее газовать, то никаких проблем нет. Только сцепуха сильнее изнашивается. Завтра-послезавтра еще поезжу - отпишусь. Буду держать вас в курсе а кто-нибудь еще переключается на 1500 оборотов? едешь на 800-1500 втыкаешь повышенную? ты чё охуел?(дизелист?) У меня таз 1,6 восьмиклоп. Симптомы на следующий день исчезли. Два дня поездил. Всё в порядке. В чем была проблема, не знаю. Кейс1: первая до 20 (3к об/м)- вторая начнется с 1500 об/м или даже меньше. Кейс2: подкатился к красному светофору, который скоро позеленеет. Как про рассчитал , чтобы скорость была 20 км/ч(или 30), врубил вторую(или третью), и плавно поехал. В тот день она не ехала, троила и клевала. Приходилось раскручивать сильнее. Сейчас даже если сильно жать, мотор не ругается. при переключении на 1500 ясень хуй машина начнет клевать носом, ты хоть до 2500-3000 крути и тогда втыкай передачу Я про повышение передачи говорил. Вниз на первую всегда обороты добавлять нужно

Посоветуйте возвращение в школу как в релайфе. А то что-то зацепило оно меня

Действительно. Фансервис только в суккуб-кафе был норм.

Да, кстати. Еще заметил, что персонажи кроме одежды отличаются только цветом глаз и прической. Есть ли какое-нибудь серьезное аниме с более детальной прорисовкой лиц. А то зашел в имг-тред, а там одни и те же лица. Прям как в английском кинематографе

Осенью ТО проходил. Бензонасос, провода, масло поменяны. Свечи старые только.

Именно, что троит на 800-1500 тыс при переключении передач и последующим нажатием газа. Если перед отжатием сцепления посильнее газовать, то никаких проблем нет. Только сцепуха сильнее изнашивается. Завтра-послезавтра еще поезжу - отпишусь. Буду держать вас в курсе

отлично

Недавно посмотрел несколько анимешек, и у меня внезапно возник вопрос. Действие большинства аниме происходит в Японии. Но все герои имеют большие глаза. Лишь у некоторых прохожих или стариков вместо глаз полоски. С чем это связано?

так вроде 10 дней это на оформление тачки в гибдд. если тачка не меняет собсвенника, то она обязаны эксплуатироваться с осагой, иначе штрафы: http://pddmaster.ru/shtrafi/shtraf-za-otsutstvie-strahovki-osago.html Кстати, уважаемые вагенводы. Подскажите тазоводу на инжекторе, почему при увеличении оборотов под нагрузкой мотор начинает как-бы спотыкаться. Приходится сильнее раскручивать, чтобы не было такого. До этого нормально было, а тут внезапно в воскресенье появились симптомы. Мотор менять или свечи протереть? На выходных загляну на сервис. Подскажите, что это может быть и к чему готовиться?