m2rkov

куда вкинул? вообще советую сильно не растрачивать бабки на тачку. спрашивай если че по чем какое ставить и тд, подскажу

как же охуенно мне заполировали тачку, я нереально доволен, не верил что будет такой результат. кузов не крашен, но было дохуя царапин, мыли ссаными тряпками с песком, плачевное состояние лака. и че думаете, ща не могу найти ни 1 косяка. от снега была вмятина на капоте, алюминий, убрали за 7к так, что не видно даже следа. царапины тоже ни 1 не видно. полировка + керамика 45к. заклеил в полик морду 70к. заебись тачку ниже рынка взял, всеравно сэкономил, а она сияет лучше чем те которые продают на пол мульта дороже чтобы привести в порядок уебал 300к+ за неделю.

обьясни подробней обьясни подробней

Лв сильно сушит, я после него и салицилки или ретинола лицо офк мажу увлажнялкой. С утра пенка легкая, хватает увлажнения от спфа тогда это и есть причина твоей жирной кожи и черных точек на носу. ретинол и салициловая кислота сами по себе сушат кожу, плюс у тебя еще такая же умывалка. Кожа суха > кожа не хочет быть сухой > кожа генерит Себум > у тебя жирная кожа в итоге и нос прав я это проходил как то давно. чистить кожу до скрипа не нужно. а если уж очень хочется то чем то мягким профессиональным. в 2 степени например

знаю что разные, думал у меня внутри бм3 именно xhp прошивка коробки, так как гдето увидел эти буквы. да, действительно там просто своя прошивка. может амеры писали что она такая же как xhp (с общими настройками) катался весь день на ф10, это лучше чем г30 по удобству. буду следить за белой своей, выкуплю ее позже xhp погибче будет, там че только нету но вообще на дизельной г30 наверно это нафиг не надо, ибо момента там снизу и так полно для маневров в городе интересно, а ф 10 вообще если в f10 последних годов выпуска свапнуть b58, то было бы заебумба чип, пайп, и вот у тебя 500 сил товарищ который по дискам мне так и говорил. я кстати поставил перед продажей 20 ковку, идеально вписались в дизайн тачки. первый раз пришли немного вне допуска по биению, на станке проверяли, я их катал месяц, на 250 кмч круиз на трассе ночью, биения не чувствовал. немного может казалось будто асфльт не идеальный, либо лишнее напряжение на руле.потом пришли новые, может самообман, потому что увидел глазами что на станке они идеально ровные, показалось немного ушло напряжение с руля. еще передние 4 рычага махнул у диллера, сделали там же развал, до этого в профильных сторонних сервисах пару раз делал, сайленты развал, все не то. вот ща заебись она едет, просто изумительно. шары были как новые, без люфтов, сайленты на глаз вроде ок. на деле как поменял то пиздец разница. машина нереально сбитая четкая, ну там и все 4 аморта кони новые, стабы стойки стаба, сзади сайленты все и тд. кардан даже менял, тормоза все ориг от 650и, новые диски колодки ориг. все прокладки движка, нигде не сопливит. короче пол машины там я поменял. но понимаешь то что тачку придется красить рано или поздно, да и ваще она стареет, эти все инвестиции вникуда, смысла нету. вот как заложник ситуации просто поменял на свежую. буду посматривать на бензиновые г30, если чето выскочит бензиновое белое на б58 то попробую поменять Как-то со слесарщиком общались ,он рассказал как типу поставили новые сайленты и полтора часа крутили сход-развал на ауди тт вроде ,пока этот слесарщик не сказал что мол ты бля заебал ,покатайся пару месяцев ,у тебя сайленты усядут и всё будет норм. По итогу так и произошло хуета какаято. пока я пару мес без развала покатаюсь уебу резину. она стоит 1500 юсд по минимуму хорошая. по хорошему менять рычаг в сборе, впредь так и буду делать

прошла инфа что ставку будут еще повышать. они че ебнулись?

мне г30 досталась с хуевой тонировкой, сзади полусфера вообще 5% была закатана, пиздец я страдал, да и вид никакой. все нахуй снял, заклеил атермалкой ультравижин, по месту ничего не нашел другого. всетаки надо было клеить ллюмар аир75. ну в принципе г30 ща неплохо смотрится без тонера, даже такая атермалка скрывает аквариум. но вот ллюмар как то пободрее выглядит как по мне. переживал за заднее стекло, что с обогревом отойдет, риски то немалые. но снялось все заебись. ща тоже на полировке стоит, я взял тачку ниже рынка, каждый вариант на авто ру и на авито подписал и сделал вывод что надо брать ее. пробег родной, техничка норм, но вот кузов тряпками мыли, есть немного царапин которые не уйдут. ну и внутри уже все отмыл, можно за 70к перешить мое кресло в оригинал бмв обивку, она продается. и тачка всеравно выйдет в топ комплектации ниже рынка. жаль не было времени подождать чето другое

знаю что разные, думал у меня внутри бм3 именно xhp прошивка коробки, так как гдето увидел эти буквы. да, действительно там просто своя прошивка. может амеры писали что она такая же как xhp (с общими настройками) катался весь день на ф10, это лучше чем г30 по удобству. буду следить за белой своей, выкуплю ее позже xhp погибче будет, там че только нету но вообще на дизельной г30 наверно это нафиг не надо, ибо момента там снизу и так полно для маневров в городе интересно, а ф 10 вообще если в f10 последних годов выпуска свапнуть b58, то было бы заебумба чип, пайп, и вот у тебя 500 сил товарищ который по дискам мне так и говорил. я кстати поставил перед продажей 20 ковку, идеально вписались в дизайн тачки. первый раз пришли немного вне допуска по биению, на станке проверяли, я их катал месяц, на 250 кмч круиз на трассе ночью, биения не чувствовал. немного может казалось будто асфльт не идеальный, либо лишнее напряжение на руле.потом пришли новые, может самообман, потому что увидел глазами что на станке они идеально ровные, показалось немного ушло напряжение с руля. еще передние 4 рычага махнул у диллера, сделали там же развал, до этого в профильных сторонних сервисах пару раз делал, сайленты развал, все не то. вот ща заебись она едет, просто изумительно. шары были как новые, без люфтов, сайленты на глаз вроде ок. на деле как поменял то пиздец разница. машина нереально сбитая четкая, ну там и все 4 аморта кони новые, стабы стойки стаба, сзади сайленты все и тд. кардан даже менял, тормоза все ориг от 650и, новые диски колодки ориг. все прокладки движка, нигде не сопливит. короче пол машины там я поменял. но понимаешь то что тачку придется красить рано или поздно, да и ваще она стареет, эти все инвестиции вникуда, смысла нету. вот как заложник ситуации просто поменял на свежую. буду посматривать на бензиновые г30, если чето выскочит бензиновое белое на б58 то попробую поменять

нет

знаю что разные, думал у меня внутри бм3 именно xhp прошивка коробки, так как гдето увидел эти буквы. да, действительно там просто своя прошивка. может амеры писали что она такая же как xhp (с общими настройками) катался весь день на ф10, это лучше чем г30 по удобству. буду следить за белой своей, выкуплю ее позже

Про это писали Н страниц назад. Нужно покупать запчасти строго того года, который купил, всё остальное мимо кассы. Но отечественный автопром и тут переиграл, может не подойти даже деталь подобранная строго по артикулу печаль конечн. я купил капот, бампера и пороги с японской тачки с тем же кодом краски, на пару лет моложе моей. поставил и забыл, все идеально в зазорах, в 1 цвете)

да ладно, там вроде прям xhp написано

думаювыебана нормально так. кста 360 камеры хуета, мне не нравится. этот 3д вид все только портит. у меня примитивный заводской 360 стоял на ф10, я по нему идеально парковался в любом месте с разгона. на г30 по зеркалам начал парковаться

gore tex pro 3l решает. похуй любой дождь . 0 дискомфорта, ебало отвернул немного и ловишь IMG_2846.MOV

у меня на 140к пробега в ф10 535и получше работала чем в камри с салона. так я хуярил и дрифт и каждый светофор резкие старты и тд. мы ток выехали с салона и 1 на 2 или 2 на 3 втыкалась с конкретным пинком. я охуел. да и как то чувствуешь что не то коробка, не знаю как это передать словами, могу ошибаться. но чувство хуевой коробки есть. конечно с киа и тд сравнивать не буду, на таком не ездил А у тебя сток коробка была? У меня xHP лицуха, я в ней под себя настроил всё. Но правда че то с последним апдейтом она начала пинаться на понижениях шил xhp тоже через bm3, очень быстро втыкает передачи но только в спорт, в спорт+ ваще с пинком хуярит молниеносно. в комфорте все четко плавно. а так 1 на 2 переключение плавно чувствую как втыкается, остальные вообще не чувствую, понижения - проблем не замечал. как тачку брал то и 1 на 2 не чувствовал переключение. но 60к ебал в сраку машину, я на ней позавчера покатался. охуел что у чела расход пишет 12 литров по москве. я минимум 15.2 видел у себя. как же охуенно она едет, захотел выкупить обратно. предложил 2.5 млн, он у меня за 3 млн ее забрал. говорит да ты че ебунытй, типа я ща пол мульта проебу просто. ну а я говорю ему, ты хуй продашь кому такую тачку за 2.5 :D г30 на едц в 100 раз мягче, руль отрезан от трасы, никакой камушек не почувствуешь, он никуда не вильнет по любой колее, но мне нихуя не комфортно. и обзорность какаято хуевая. ф10 оч пиздатый кузов, 535и заднеприводная ваще идеал тачка. ну ниче, она рядом со мной, я учавствую в ее обслуживании, позже выкуплю обратно как вторую, если не ушатает. проехался и прослезился насколько кайфово. сел в эту залупу дизельную, в которой комплектация и год лучше, но тачка похуй хуже. расстроился немного

у меня на 140к пробега в ф10 535и получше работала чем в камри с салона. так я хуярил и дрифт и каждый светофор резкие старты и тд. мы ток выехали с салона и 1 на 2 или 2 на 3 втыкалась с конкретным пинком. я охуел. да и как то чувствуешь что не то коробка, не знаю как это передать словами, могу ошибаться. но чувство хуевой коробки есть. конечно с киа и тд сравнивать не буду, на таком не ездил

ага я сел в нулевую 3.5 кемри и почувствовал сразу же что коробка долго не проживет. какаято уебищная она там. рестовая 70 была

нахуй ты его стрижешь постоянно? потом плачутся ебнутые бабы. всем же известно нехуй стричь, нет блять стригут. ебанeтые на всю голову, поэтому и жены нету у меня

ну вот выше фото после мойки + с другого ракурса, когда светло. уже бьется пробег?

вот почему наппа хуевая, украинская кантора делает походу. охуеть почистил кресло. просиженность бесит, но она тупо на всех таких салонах. в принципе паром может уберут можно купить весь новый кожаный элемент этот за 60к руб, тыщ за 10 может его поменяют. но хз стоит ли, быстро появится такое же

@armen_dno кинь вин машины, проверю что у тебя за кожа в салоне. есть дакота в таком же цвете и исполнении, она намного лучше держит https://bimmer.work вот здесь чекни вин наппа или дакота?

не, те кто бота заказал чуть менее серьезные чем те кто поручился за них но у них есть что продать чтобы деньги вернуть в случае чего а тот кто поручился он такой хуйней не занимается как положить под 2% на бота и все такое если такой хуйней не занимаются то и не ручаются за каких то там людей. так бы своим закинули бабла

я хотел взять обычный зикр, там 800 лс почти. не получилось решить быстро и без проблем зарядку в паркинге. времени думать не было, мою машину забрал знакомый очень дорого. кстати походу я обьебался и в 535и было не 350 сил Stage 1 93 octane: 26%HP / 38%TQ 385 сил заявляют, ну пусть даже 370. вот отсюда и дикий прирост по ощущениям, а я чет думал что у меня там 350 сил всегда, хуй этот дизель так поедет. цифры 0-100 для дебилов. я на 535и заднеприводной без чипа ехал 6 с копейкой, как с завода заявляют. 530dx едет 5.5, но это просто рывок полного привода, на деле после 40 кмч она пиздец как сосет и никуда не едет.

лошади это уверенность и комфорт ,достаточно 1 раз прокатиться чтобы понять Ну с переходом со 140-150 лс на 250 я соглашусь. Переход с 250 на 330 прям дикий буст по уверенности и комфорту даст? Чё-то сомневаюсь. Но я не эксперт, у меня 270 лс. у меня 306 сил было, чипанул до 340-350 чтоле, прирост ОЧЕНЬ сильно ощутим. меняется не просто цифра лошадиных сил

запас мощности = безопасность, уверенность в обгоне, приятные ощущения. с более быстрой машины пересаживаться на лучше автомобиль но медленнее не так приятно. у меня 90% пробег трасса. по платке средняя скорость 180. от лукойла на м11 до выезда с платки бортовой такую цифру пишет. потом сьезжаю на 2 полосы, своя и встречная. часто ктото тошнит и обогнать безопасно не можешь слева. на 535и я обгонял часто справа, где расширение для остановки автобусов. на этой уже не лезу. малая мощность постоянно какието ограниченияю. 250 сил мне совсем не хватает. 350 уже норм.