Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

утильсбор заплати за то что твою машину утилизировать то собсно никто не будет

Тебе ваще лишь бы не за что не платить 

Твою схему мы знаем 

AFD said 5 hours ago:

Это новая или б/у? Если новая то грац, если б/у, то удачи в лотерее. 

Бред сивой кобылы

drudge написал 9 часов назад:

AFD написал 15 часов назад:

Это новая или б/у? Если новая то грац, если б/у, то удачи в лотерее. 

Бред сивой кобылы

Чел, да оставайся при своём. Б/у Мка это всегда лотерея. Их новыми берут не для того, чтобы детей по утрам на тренировки возить, попутно пытаясь прийти в чувства, попивая кофеёк. 

все свежие М надежные

теперь это просто турбопукалки мощные

Бмв дрочеры не меняются никогда

AFD said 2 hours ago:

drudge said 10 hours ago:

AFD said 16 hours ago:

Это новая или б/у? Если новая то грац, если б/у, то удачи в лотерее. 

Бред сивой кобылы

Чел, да оставайся при своём. Б/у Мка это всегда лотерея. Их новыми берут не для того, чтобы детей по утрам на тренировки возить, попутно пытаясь прийти в чувства, попивая кофеёк. 

 

Каком своём, ты вкидываешь заезженные штампы не имеющие связи с реальностью

ясен хуй если б это была е60, ф10 или другие старые эмки, тогда все понятно, что там в любой день может мотор лечь

а тут свежак г серии, какая еще нахуй лотерея, это самые надежные эм за всю историю, с минимальным пробегом, даже если её нон стоп жарили все 10к пробега, ей нихуя не будет

Ок, как скажешь. 

Не такая уж и лотерея имхо.А то что на них вжаривают,так они за этим и задуманы ,как это на надёжность влияет хз.Эта та машина в которую полюбому вы будете вваливать бабла с самого момента покупки

akaBeaver said 2 hours ago:

Не такая уж и лотерея имхо.А то что на них вжаривают,так они за этим и задуманы ,как это на надёжность влияет хз.Эта та машина в которую полюбому вы будете вваливать бабла с самого момента покупки

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью

за s58 я вообще промолчу, он круче 2jz по надежности

Бомжарик победил в конкурсе среди китайских скуфовозок

https://autoreview.ru/articles/reyting-test/kak-priruchit-drakona

drudge написал 1 час назад:

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью

 

да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120  градусов конечно. 

JDS написал 37 минут назад:

Бомжарик победил в конкурсе среди китайских скуфовозок

https://autoreview.ru/articles/reyting-test/kak-priruchit-drakona

мне не так много надо было прожить чтобы понять что это все хуйня. просто скипать надо любые рейтинги. кажется даже что читаешь конструктив, но от подобных кантор все хуета 

.

m2rkov said 1 hour ago:

drudge said 3 hours ago:

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью

 

да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120  градусов конечно. 

Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине

все что ты перечислил это расходники

бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать

как нужно насиловать машину чтобы отъебнул редуктор

В режиме давидыча

drudge написал 8 часов назад:

.

m2rkov написал 9 часов назад:

drudge написал 11 часов назад:

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью

 

да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120  градусов конечно. 

Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине

все что ты перечислил это расходники

бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать

 

Почему же? 

Оба моих Субаря, например, заезжают в сервис два раза в год. Замена резины и обслуживание по регламенту. Мой кореш на х6 ездит в сервис минимум 4 раза в год. Тут каждому своё. Меня просто корёжить начинает от простой мысли, что отдав условные 30-40-50 тысяч евро за автомобиль, ты не получишь аппарат, который будет выполнять свои базовые функции - с комфортом возить тебя из точки А в точку Б без лишнего мозгоёбства. 

Не будучи автомобильным энтузиастом, для меня трата времени на поиск и замену поршневых колец, различных прокладок, либо подбор бушных ТНВД, это просто-напросто впустую просранное время. 

AFD said 1 hour ago:

drudge said 9 hours ago:

.

m2rkov said 10 hours ago:

drudge said 12 hours ago:

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью

 

да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120  градусов конечно. 

Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине

все что ты перечислил это расходники

бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать

 

Почему же? 

Оба моих Субаря, например, заезжают в сервис два раза в год. Замена резины и обслуживание по регламенту. Мой кореш на х6 ездит в сервис минимум 4 раза в год. Тут каждому своё. Меня просто корёжить начинает от простой мысли, что отдав условные 30-40-50 тысяч евро за автомобиль, ты не получишь аппарат, который будет выполнять свои базовые функции - с комфортом возить тебя из точки А в точку Б без лишнего мозгоёбства. 

Не будучи автомобильным энтузиастом, для меня трата времени на поиск и замену поршневых колец, различных прокладок, либо подбор бушных ТНВД, это просто-напросто впустую просранное время. 

 

 

С технической точки зрения все логично, если авто для спокойного перемещения то на узлы нагрузка небольшая и износ расходников минимален

у бмв износ намного больше тк водители дают большую нагрузку и надо намного чаще менять намного больше деталей

можно даже вспомнить авто спорт, например дрифт, где даже коробка это расходник которую могут менять пару раз за несколько этапов.

Почему меня триггернуло именно слово «лотерея» я выше писал. Само собой, что в эмках надо менять много всего, диски колодки резинки, и очень часто, да и привода редуктор, но к этому нужно быть готовым когда ты берешь эмку, если ты взял и для тебя это новость то ты не в лотерею проиграл а просто не знал что такое эмка в контексте обслуги

покупать машину что бы её обслуживать 4 раза в год

покупать бэмэвэшку

ЛЕВОРУЛЬНУЮ

drudge написал 11 часов назад:

Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине

все что ты перечислил это расходники

бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать

вот эти расходники не сильно и расходники. одно дело обычно ездить на тачке, не тошнить конечно, другое дело откровенно насиловать. заезд в сервис даже на моей бмв это 50к руб сразу. на мке это ближе к 100к

drudge написал 1 час назад:

у бмв износ намного больше тк водители дают большую нагрузку и надо намного чаще менять намного больше деталей

 

основное это всетаки сложность конструкции, изза этого и материалы легче используются, подгонки, зазоры и всякое прочее. 

помню другу отец купил камри 40, тогда была пиздец че за тачка, пробега было 20к чтоле, вся в пленках, новейшая машина. а другой купил себе а6 с5. я катался на ней, кайфовая машина. но камри то новей, стоила больше, когда сел на камри я охуел. какое же это ебаное говнище. за деньги бы не ездил блять. руль непонятно себя ведет. подвеска уебанская,  на такой машине комфортно можно ехать до 40кмч, дальше уже некомфортно. и вот тогда я понял весь прикол этой алюминиевой подвески. все скуфы плевались, почку продашь чтобы спереди ходовку поменять. но я понял что хуй буду ездить на этом говне с обслуживанием раз в год, лучше заехать в сервис и кайфовать. машина ведет себя предсказуемо, так как ты хочешь, она реально комфортная, мягкая, управляемая. она настоящая. и этот ебаный обмылок, хз че на него все дрочат, за рулем чувствуешь себя ущербным 

akaBeaver написал 11 часов назад:

как нужно насиловать машину чтобы отъебнул редуктор

я писал про сайленты редуктора, про полуося и тд. хорошая резина, хороший асфальт, резкие старты. отьебнет на большинстве машин. 

AFD написал 3 часа назад:

Оба моих Субаря, например, заезжают в сервис два раза в год

ну ты дай их мне, будут заезжать почаще. вот я те привел пример человека которого лично знаю с самого детства. на том форике я лично проехал очень много и машину видел почти каждый день. 

AFD написал 3 часа назад:

Мой кореш на х6 ездит в сервис минимум 4 раза в год

а че он ездит, какой год, как ездит на тачке? понятно что бмв менее надежное, но это же не просто так блять сделали ломучее говно или еще чето. ты открой капот у бмв и у форика и все поймешь. ну и под машиной полазь. это все выливается в ощущения за рулем