Автотопик т.1

интересно, а какая машина самая экономичная и надежная в эксплуатации в районе 400к+-30?

СРАЗУ ПОПРАВКА на цену. То, что в москве леворукое - у нас на 100 тыс дороже. И то, что у вас праворукое - у нас тыс на 50 подешевле. Это для того, что бы вы попали советом в денежный диапазон

 

  Из б/у. Желательно кузов-универсал. Страна любая.  Руль без разницы

мне что слева на автомате по городу спокойно катиться, что справа на механке на трассе загруженной обгонять - похуй, привыкший

 

Очень не хочу отдавать машину в сервис по кд, и не хочу переплачивать за запчасти.

Важное пояснение. Цены на запчасти для меня - например на старых япов и немцов как бы в основном "недорогие" - для меня это отправная точка. Называю этот уровень - терпимые. Низкие - это на русские машины.

Мощь не нужна, просвет чуть побольше - желателен.

Как бы и сам немного ориентируюсь, но что-то ничего однозначного не приходит в голову.

Посоветуйте мб что-нибудь. спс. с меня - двухнедельное отсутствие в топане за хороший совет здесь.

Калдина мб?

ну пис, блин! ты тоже запрос не читаешь?

б/у

400 т.р. +-

написал бы тогда, что по твоему мнению значит б\у

не старее 2002 года, желательно не старее 2005 года. добавил в запрос пояснение

 

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

 

Ты же уже уточнила, что ты баба, тебе ли не похуй норм или нет? Нравится - бери.

Только что-то тут уже говорили, что там очередь на поло на 2-3 года вперёд 

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

 

Ты же уже уточнила, что ты баба, тебе ли не похуй норм или нет? Нравится - бери.

Только что-то тут уже говорили, что там очередь на поло на 2-3 года вперёд 

с выходом соляриса и нового киа рио я думал очередь значительно уменьшится

 

и если брать поло - то только седан.

Охуеть 2 года ждать очереди.

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

Поло тебе как первая машина - офигенный вариант. Движок отличный для такой массы, будет рвать тапок в пол. Там даже 75 лошадей уже хватает.

 

 

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

 

Ты же уже уточнила, что ты баба, тебе ли не похуй норм или нет? Нравится - бери.

Только что-то тут уже говорили, что там очередь на поло на 2-3 года вперёд 

с выходом соляриса и нового киа рио я думал очередь значительно уменьшится

 

и если брать поло - то только седан.

если нужен большой багажник - мб

а если нах оно?

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

баунти думает что на вес этой машины мало лошадей?

бтв выпустили бы хэчтюнинг на 400 лошадей мне интересно кузов бы с места разрывало?

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

баунти думает что на вес этой машины мало лошадей?

бтв выпустили бы хэчтюнинг на 400 лошадей мне интересно кузов бы с места разрывало?

есть же щас найду

вот http://news.drom.ru/Renault-Megane-Renaultsport-265-Trophy-16793.html ну не 400 конечно

http://www.drive.ru/tuning/2007/06/20/344161.html

 

 

двже меньше поло

топик не читай, дурацкие вопросы задавай

интересует новая машина за 500-600к (офкос первая )

варианты:

1) Солярис

+ цена, внешний вид, динамичная, салон тоже ниче

- русская сборка, и вроде как за ним надо пиздец в очереди отстоять, бьется тоже пиздец (сам видел). первая машина же 

2) Рио

цена\качество  ,  корейская сборка, новый дизайн лучше старого 

но не по душе она мне как-то 

3) Лачетти

внешне вообще не нравится, для российской сборки многовато стоит имхо, жрет 95ый  , и клиренс ниже

но отцу нравится 

 

хочу высокий клиренс, надежность, экономичность, динамичность, что еще в этом ценовом диапозоне посоветуете? 

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

баунти думает что на вес этой машины мало лошадей?

бтв выпустили бы хэчтюнинг на 400 лошадей мне интересно кузов бы с места разрывало?

да тут в топгире был гольф W12 с 450 лошадями чоли.

бешенная блоха, вот только управляемость близка к 0

volkswagen polo - как она?

 

как первая машина. грубо говоря, для езды из точки А в точку Б.

 

ясен хуй, что для этого и девятка самое то, но если есть желание приобрести новую, нормальную машину.

 

интересует резвость, обслуживание и т.д.

движок всего 1,6 , 105 л.с.

на первый (мой) взгляд слабовата. но т.к. я баба, то не имею понятия о соотношении данных параметров. поэтому, собственно, хотелось бы узнать мнение о немце лично от владельца подобного авто.

баунти думает что на вес этой машины мало лошадей?

бтв выпустили бы хэчтюнинг на 400 лошадей мне интересно кузов бы с места разрывало?

да тут в топгире был гольф W12 с 450 лошадями чоли.

бешенная блоха, вот только управляемость близка к 0

Руль - ненужная хуета для неуверенных в себе кислощщавых и слабых духом. Настоящие пацаны ебашут только прямыми и четкими траекториями!

Хочу купить машину. Какая под мой рост хорошая? Аку не предлагать.

Хочу купить машину. Какая под мой рост хорошая? Аку не предлагать.

бери мини купер

будешь как Кличко

Хочу купить машину. Какая под мой рост хорошая? Аку не предлагать.

 

Походи по салонам, там же можно сесть и посмотреть

хэчтюнинг на 400 лошадей

какой это тебе хэчтюнинг?

хэчтюнинг на 400 лошадей

какой это тебе хэчтюнинг?

да разница)мне просто любопытно на скольки километрах этот тонник с 400 лошадьми разорвало бы

заебался рыться в японцах, пошел в европу, поскольку за ~5к у.е. нихуя толкового немецкого не найдешь, я заметил  406 пежо 96-98 гг выпуска, в довольно не плохом состоянии, правда немного выходит из бюджета, но авто того стоит?

топик не читай, дурацкие вопросы задавай

интересует новая машина за 500-600к (офкос первая )

варианты:

1) Солярис

+ цена, внешний вид, динамичная, салон тоже ниче

- русская сборка, и вроде как за ним надо пиздец в очереди отстоять, бьется тоже пиздец (сам видел). первая машина же 

2) Рио

цена\качество  ,  корейская сборка, новый дизайн лучше старого 

но не по душе она мне как-то 

3) Лачетти

внешне вообще не нравится, для российской сборки многовато стоит имхо, жрет 95ый  , и клиренс ниже

но отцу нравится 

 

хочу высокий клиренс, надежность, экономичность, динамичность, что еще в этом ценовом диапозоне посоветуете? 

есть еще поло (очередь) и ниссан альмера

если немного накинуть до 650 - можно смотреть шевроле круз или мазду 3 в минимальных комплектациях

заебался рыться в японцах, пошел в европу, поскольку за ~5к у.е. нихуя толкового немецкого не найдешь, я заметил  406 пежо 96-98 гг выпуска, в довольно не плохом состоянии, правда немного выходит из бюджета, но авто того стоит?

не стоит

Приметил на конец весны себе новую копейку бмв спорт. Буду ездить город/трасса. Вроде она как и трассу хорошо держит(что для меня не мало важно, ибо я раньше ездил дохуя и продолжу офк) и в городе ничетак с расходом не большим и разгон 7 сек. Что можно еще за такое бабло купить хз пока. Офк нью. Еще смотрел пассат в полной. Белый понравился  Что посоветуете?