kez

чем старше становишься, тем меньше страдаешь цифровой паранойей

Я не помню, может писал уже, но у меня получалось 6,2/100 сделать за 250 км пути от подъезда до подъезда. И это на чипе. Но вообще че то динамики не хватает. На днях 400км прохватил, и заметил, что после 200 разгон уже так себе. Эмку надо брать….

к сожалению, не такой богатый, чтобы санкционку везти :( 1.4 150лс тогда в зеркале заднего вида иногда будешь видеть приору, моргающую китайскими диодами

никаких, если там мотор 2+ литра

там просто s38 под капотом и блока

брат эти мемы в 2019 модные были бтв на днях собираюсь ехать смотреть е34 за 2 мильена рублей денег с продажи ф30 должно хватить на неё, и ещё на жигули какие-нибудь

@drudge у знакомого взвесили f30 320i зп с 3/4 бака - вышло 1511 кг. И это еще у него тормоза большие, которые должны быть тяжелее стока. Короч этот ебучий хдрайв с раздаткой, карданом, редуктором и приводами весит около 140 кг. Следующую машину буду зп брать наверно. Там и выворот больше

А это какого диаметра диски? У меня знакомый про x5 g05 себе ставил м перф

она уже здесь. делаются доки ща. тачка из германии Грац, красавчик Ну смотри, дизельную пятерку ты берешь, чтобы спокойно круизить в комфортном салоне на сток подвеске без м-пакетов и в каком-нибудь нейтральном цвете. Бензиновую 540/550i берешь чтобы уебать в нёё даунпайп, зашить ст2, воткнуть большие тормоза, подвеску, и ездить на лепестках в потоке.

а че ты в итоге из Германии 540i тянешь?

Бля я думал х5 е53

Та за шо деда

Ни за что, ни про что На авось, просто так Грел снежок, тёр очки Не заметил - осень пришла

ЧТО

3 и 5 почти одинаково весят (в зависимости от комплектации офк). У меня весит 1650 с полным баком без водителя ну 300 3 и 5 почти одинаково весят (в зависимости от комплектации офк). У меня весит 1650 с полным баком без водителя ну 300 15-20% немало Ну вот я поэтому и написал реальную массу своей машины, не из интернетов, а путём взвешивания. Если к моим 1650кг прибавить еще 300, то ф10 получится 2 тонны практически. Ну и на твоём скрине зп ф30, а у меня тоже как у тебя пп, то бишь еще 60+ килограмм раздаток с собой вожу. У знакомого 340i взвешивали - 1.8т вышло (она еще и с люком). В общем реальная разница между примерно одинаковыми по комплектации ф30 и 10 точно не 300 кг, можно наверно считать, что + 1 пассажир в салоне. а что у тебя из комплектации такого что добавляет веса? кроме люка а как ты узнал свой реальный вес? У меня и люка нет. Просто вот на твоём скрине 1515 кг весит видимо пустая машина. Добавить еще раздатку, кардан, привода - будет уже 1.600. Еще пара опций, полный бак, и выходит 1650. Взвешивал на автомобильных весах. Твоя с полным баком наверно будет в районе 1850 кг, т.к. у тебя еще электросалон, он тяжелее моего механического

3 и 5 почти одинаково весят (в зависимости от комплектации офк). У меня весит 1650 с полным баком без водителя ну 300 3 и 5 почти одинаково весят (в зависимости от комплектации офк). У меня весит 1650 с полным баком без водителя ну 300 15-20% немало Ну вот я поэтому и написал реальную массу своей машины, не из интернетов, а путём взвешивания. Если к моим 1650кг прибавить еще 300, то ф10 получится 2 тонны практически. Ну и на твоём скрине зп ф30, а у меня тоже как у тебя пп, то бишь еще 60+ килограмм раздаток с собой вожу. У знакомого 340i взвешивали - 1.8т вышло (она еще и с люком). В общем реальная разница между примерно одинаковыми по комплектации ф30 и 10 точно не 300 кг, можно наверно считать, что + 1 пассажир в салоне.

3 и 5 почти одинаково весят (в зависимости от комплектации офк). У меня весит 1650 с полным баком без водителя

у меня на 535и не хватало тормозов конкретно. 1 торможение на трассе и пиздец, чувствуешь себя хуево. поставил от 650и, стало намного лучше, но не то. хотелось бы еще побольше. если активно ездишь и на 300 сил надо тормоза, тем более по трассе, в левый раз выскакивают достаточно часто Ты говорил у тебя расход 15 был на 535? Это задний привод или полный? а то у меня на полном на 2 литрах в районе 14 ну это когда по трассе постоянно 180-200 ехать Да наверно это норм, если так ехать. Я ехал недавно межгород вечером, и вот так вышло: Сорян, размыто вышло на ходу Трафика много, особенно полно фур, постоянно оттормаживался. И камеры тоже были. Ну и цели рекорд поставить не было.

На мою шушлайку ставят копии вагнера от AJS. По качеству отличий нет, люди ездят годами, а цена в разы ниже. На твою тоже делают, но в наличии нету щас. Если интересует, можешь написать им - тык

На сайте написано, что 35 тыщ и для реста и для дореста, если смотреть 530д. Ну энивей 200к это че то ты загнул. ты не закончил свой ответ, в частности "меньше на ____ рублей, примерно". Тыщ 400 - 500- 600 ? А хз, считать надо. Наверное ближе к 600. Ну у меня и машина недорогая изначально, и ничего не ломалось крупного. Бенз я офк тут не считаю, на бенз много уходит, хоть на работу мне ездить не надо. Ну и я не тракторист, у них вообще раз в год заправляться надо.

Да не, нихуя, я уже 4-й год езжу, и если сложить стоимость покупки и стоимость обслуживания, то сумма будет меньше, чем машина стоит сейчас в рублях.

Сомневаюсь, что кто-то захочет быть посредником в сделке, в которой, в случае чего, спрос со стороны правоохранительных органов будет к нему.

Че-то цена как у поршеводов. У дизельбуста ст1 на г30 будет стоить тыщ 35, и кулёк не нужон. А у меня бтв ремень генератора распидорасило, и кондёр перестал холодить. Под капотом всё запутано в лоскутах ремня. Каким-то чудом не оборвало окончательно, и я еще 2 часа катался по городу с открытыми окнами. А еще тормоза кончились после 3-х ланчей 0-200 со светофора, и захотелось м-перфуменс поставить, а они стоят 250 тыщ. Скоко еще деняк надо уебать в это бнв

соглы, самому то тоже можно кайфануть от блестящей тачки

Газуй оттуда. з.ы. цвет приятный, хорошо смотрится на ф10 без М-пака и всякие шадоулайны и черные ноздри даже тут не нужны - хром збс