kez

Меня больше всего отталкивает, что я не в Москве живу, и надо будет как-то эту альфочку обслуживать

у меня в бардачке лежит как раз 4к ёба все наши ёбла дома мы ебали леди баг в девятке уральского региона

ну смотри, когда ты видишь бнв, ты понимаешь что за рулем сидит сумасшедший чсв долбоеб, который будет всех подрезать и нарушать пдд чтобы еще больше поднять свое чсв, и будет гонять как ебанутый чтобы успеть к своему любовнику когда ты видишь ALFA ROMEO, ты понимаешь что рулем сидит альфа гигачед райан гослинг, который на полном чилле едет от одной любовницы к другой, ему не нужно что то кому то доказывать, он и так ALFA не говоря уже о том что альфа делают самые сексуальные машины, кого там вообще ебет что бнв на 0.3 секунды быстрее разгоняется с 40 до 55 кмч и имеет на 20,34 лс больше, машина должна вызывать эмоции, когда ты видишь свою писечку альфочку у тебя сразу настроение х100 когда ты видишь свой бнв у тебя только плаг в жопе начинает дергаться всё так поэтому у меня бнв

джулия квадрифолио прикольная так то, но м3 как-то понятнее и проще

Юзать Подсы, когда есть Соньки с LDAC) и что тебе дадут соньки с лдас в паре с айфоном?))))))) Да даже без LDAC Соньки лучше во всем) и в автономности, и в шумодаве и в качестве звучания Ну подсы звучат как говно, конечно, но справляются с задачей на тренировке услышать свою говномузыку, и заглушить окружающую. Также удобно, когда у тебя компутер эпл, и оно быстро переключается между телефоном и ноутом. Но возможно другие наушники тоже так давно умеют.

В выходные поклеили плотную шумоизоляцию, поменял дверные ручки, все клипсы, все проклеил антискрипом. Басуха лупит пизда, пажилой харман кардон. Заказал оригинальные ворсовые ковры. Через месяц на химчистку, растонировку, мойку подкапотки, и каеф, к летнему вайбу Купил нахуй новый корпус ключа, заказал оригинальные кейсы кожаные. @drudge зацени ключик. Сам корпус не оригинальный (но просто охуительного качества), а вот эмблему заказал оригу за 600рэ Ключ

я думаю затестить тотек астра робот вот не слыхал даже о таком

критическая я прочекал, на х3 f25 версии 20i и 28i не отличаются по мотору вообще может отличаться помпа отличается выхлопом ну короче ты можешь себе зашить сил 280, но как будто смысла нет, ибо прирост небольшой а челам с 20i это намного резоннее, ибо почти 100лс прибавляется на ст1 не, бмв я шить не буду. если шить на сток 190 расход не упадет, а в сторону увеличения на 280 это мизер. У нее сейчас и так идеальный баланс между динамикой и расходом. Единственно что я хотел бы доделать это на раздвоенный выхлоп. Просто чувствую что скоро я ее наверное буду продавать, хотя машина в своем кузове по годам наверное идеальная. А вот на второй (инфинити ку50 3.0+2 турбины) ситуация вот какая, вкинули туда заводской сток на stage1, поменяли трубы, убрали каты, все как по заводу получилось 300 -> 400. Единственно надо увеличенный радик еще будет докупить. Но у меня скакнул расход в среднем с 11 до 18 в спокойной езде, хотя должен быть 12-13 как пишут на драйве. И я вот ищу проблему - или в датчиках где то неисправных или буду откатываться назад. ну с 11 до 18 это явно что-то не так от чипа не должен расти расход при той же езде

так я про 320i говорю) сток 184 сил прошивка под е40 - 328 лс и 501 нм

критическая я прочекал, на х3 f25 версии 20i и 28i не отличаются по мотору вообще может отличаться помпа отличается выхлопом ну короче ты можешь себе зашить сил 280, но как будто смысла нет, ибо прирост небольшой а челам с 20i это намного резоннее, ибо почти 100лс прибавляется на ст1

Ну вот как отметил дизбандыч выше, в ванной и туалете это прикона, когда плитка под ногами тёплая. Я себе настроил по таймеру, и с 8 утра до 12 ночи он работает, причем неслабо так, полы сохнут моментально. Ну и многие на пороге делают, чтоб зимой обувь была сухая всегда.

я ж говорил, у меня товарищ ездит на спирту с 328лс сам я на 272 пока что у тя че за кузов? там в зависимости от кузова поршни могли идти со степенью сжатия либо 10 либо 11 на х1 20i и 28i моторы полностью идентичные на х3 не помню, вроде тоже на ф10 и ф30 на 20i версиях (184 лс) идут поршни со степенью сжатия 11, а на 28i (245 лс) - степень сжатия 10 также отличается охлаждение: на 28i более производительная помпа ОЖ, покрупнее интеркулер ну и еще привода на заднеприводных версиях у 28i потолще (на полноприводных одинаковые) ну и диаметр выхлопа побольше но я уже 40к км езжу на чипе, не стесняясь давить педаль, и пока всё ок

У меня всегда на кухне была плитка, поэтому я там довольно размашисто готовлю, наливаю чай, устраиваю аквадискотеку в процессе мытья чего-нибудь в раковине. С паркетычем придётся сразу браться за тряпку и протирать. В прихожую как-будто плитка нормик там где обувь, И под плитку теплый пол кинуть еще.

Обычный ламинат еще есть. Я сейчас тоже в раздумьях по напольному покрытию, и хочется паркет или инженерную доску, но на кухне им может поплохеть от регулярных проливаний и просыпаний всего подряд, а делать разные покрытия в разных комнатах наверно геморно.

Да. Эти стекляные перегородки не удобные, не практичные, громоздкие. Пользы от них ноль, эстетически ниче особенного, один только гемор. Лучше купить какую-нибудь хорошую штору, которую можно сдвинуть в любое положение, поменять в любой момент, и не бояться ударяться об неё.

Ну да, поэтому там делать нечего. И потом эти китайцеебы будут говорить что бнвшники на циферки дрочат Ты похоже никогда не заходил на оилклаб, там срутся абсолютно все без привязки к маркам Еще и постоянно таскают масло по частным лабам и исследованиям. @m2rkov @kez @motros реальные бнвшники, вы занимаетесь этой хуйней? я например как делаю - машину на сервис завез, масло поменяли, машину забрал, мне нахуй не надо по форумам бегать марки допуска искать потому что я знаю что это крутой профильный сервис с ахуенной репутацией где точно зальют то что надо Ну допуск масла искать не нада. Конкретно у нас с тобой он один и постоянный - это BMW LongLife 1. Покупаешь по нему масло, и никакие ойлклабы читать не обязательно. Конечно, иногда может быть полезно узнать, что у какого-то производителя поменялся состав или поставщик присадок, но как правило у нормальных производителей с этим всё в порядке. Я просто покупаю Мотюль, иногда Ликви Моли. Покупаю сам, т.к. в сервисе наценка, ну и просто люблю иногда посидеть и подрочить артикулы. Когда до санкций у оф. дилеров были акции на замену масла, приезжал к ним и лили оригинал (то есть Shell). В следующую замену хочу затестить Pakelo Krypton Racing, т.к. товарищ на треке ездит на нём и хорошо отзывается. (бтв у него 320 н20 с кастом спиртовой прошивкой е40 на 328 сил ). Могут забыть поменять масло и фильтр, и поедешь с облегченным карманом вжаривать на старом масле. То же самое может быть со свечами, да и вообще чем угодно. Если нет хорошего проверенного сервиса, который дорожит репутацией, то лучше смотреть, ну или пост-фактум проверять, не забыл посмотреть на старые снятые запчасти.

а зачем их мониторить, если можно просто купить масло с нужными допусками от любого более-менее именитого производителя? лишь б не подделка

ну ты же сам все объяснил себе ну тип 50% машин ездит без подсветки мож даже больше, я даж не знаю как её включить/установоить, нахуй мне надо это ну 50% эт ты загнул канеш, а так у всех тачек есть подсветка номера, хз проверь лампочки может перегорели В России 30 млн авто старше 10 лет (из общего числа в 40 млн) . У каких блять у всех? Братан, автомобиль старше 10 лет это уже вот: Кста, зацените, че купил себе: ориг или аналог (брембо) как сейчас говорят? ориг и колодки м3

ну ты же сам все объяснил себе ну тип 50% машин ездит без подсветки мож даже больше, я даж не знаю как её включить/установоить, нахуй мне надо это ну 50% эт ты загнул канеш, а так у всех тачек есть подсветка номера, хз проверь лампочки может перегорели В России 30 млн авто старше 10 лет (из общего числа в 40 млн) . У каких блять у всех? Братан, автомобиль старше 10 лет это уже вот: Кста, зацените, че купил себе:

Чтобы всем говорить, что ты работаешь в Яндексе. Емнип, у них собесы отданы на аутсорс, и подход заключается в избегании найма некомпетентного чела. Типа "лучше скипнем 100 годных челов, чем наймем 1 самозванца". Хотя иногда кажется, что такие собеседования Яндексу нужны, чтобы отфильтровать нормальных людей, и пропустить только био-роботов, готовых с утра являться в офис и въебывать от рассвета до заката. Заодно дали челикам кафешку и капсулы для сна, чтоб у тех не было соблазна с работы съебаться домой.

Ну ладно, пусть будет 530д. Я в целом больше про вайб пятерки, который она у меня вызывает. Как будто маленькая семерка)

мпак на дореста очень полезно ставить, вид х10 сразу. еще и 20ые колеса если то вообще кайф у меня чет ф10 не ассоциируется со спортом больше хотелось бы 540д индивидуалку с полным конфигуратором и деревянной вставкой в руле

че получается м-пак придётся подкинуть хотя на ф10 можно и в лакшери-лайне ездить с хромом я себе не стал черные перф-ноздри ставить

Бляяя А подушки не стрельнули? Неа еще относительно несильный удар вышел, на глубину фару где то я ехал около 90, оттормозился наверно до 60 Тогда можно сказать, что повезло, несмотря на хуёвость ситуации в целом. У знакомого на г20 похожий удар - крыло, капот, фара (не лазер), птф, бампер - но у него внезапно стрельнули все подушки, а это сильно удорождает стоимость ремонта. Ему там насчитали 3 млн рублей(!) на запчасти и работу (и это еще с учетом износа запчастей!).

Бляяя А подушки не стрельнули?