kez

поигрался пару раз с фарами и забил хуй, клоунадно выглядит желтый, на фото после тыщи фильтров заебись такие злые крутые машины у всех)) в реале посмешище фиолетовый и красный выглядят нереально ночью, все остальное хуета езжу всегда на белом стоке, но опция напялить красный носик есть... ну это база обычно после покупки первой бмв люди начинают весь алиэспресс туда навешивать а потом приходит понимание, что самое красивое - это ОЕМ

Я не люблю китайские тачки, но бомжаро выглядит намного лучше, чем обе эти женские тойоты на вариаторе и дохлом моторе.

А ну так я тож делаю, ток именно в фоновом режиме, где картинка свёрнута

клиника. отдельная категория колхозников которые мечтают смотреть фильмы за рулем. ни едешь, ни смотришь. нахуя мучить себя и окружающих. а еще жалуются что ктото там гдето гоняет Я однажды для эксперимента попробовал поставить айпад поверх экрана ГУ, включить там трансляцию хоккея, и поездить. Это вообще нахуй невозможно. Постоянно незаметно для себя засматриваешься на экран, отрывая взгляд от дороги/зеркал. На себе убедился, что неспроста сумрачные немецкие инженеры запретили смотреть видео на ходу (что, впрочем, решается кодировкой). Ну и пару раз ездил с таксистами, которые сериалы смотрят на ходу. Ночью по пустым дорогам весь путь ехали 30 км/ч, потому что челик смотрел на напряженный момент в сериале

Офк в е60

ну там электродвижок в коробку внедряют, там типо не очень много веса прибавится, а ехать будто бодрее должно сук, когда же они отъебутся то а современные машины и так уже ничего не выбрасывают (если конечно экология на месте)

Да ща все производители какую-то хуету делают, не только китайцы. Одни долбоебы решили сделать с63 амг двухлитровым гибридом. Другие в м5 положили полтонны батареек В этом году еще 911 гибридный обещают

Они иногда так кресло двигают, что не остается места между рулем и грудью, чтобы одним движением руль повернуть больше, чем на 45 градусов, и вместо этого перебирают руль, делая по 10 перехватов для поворота. Это пздц как опасно

У меня на одной из квартир была стиралка-сушилка 2 в 1, и это было очень удобно. Например, можно положить в неё постельное белье, и через 3 часа достать горячее отпаренное сухое, чтобы снова постелить сразу на кровать. С одеждой аналогично: положил, достал, надел (положил в шкаф). Но мастера по ремонту стиралок не рекомендуют брать 2в1, якобы там какая-то штука быстро засоряется всякими катышками, и сразу 2 девайса выходят из строя. Я пользовался только пару месяцев с новья, и у меня не успела сломаться.

У меня по городу средний расход 14 литров. У друга на дизеле в 2 раза меньше. По трассе, если сильно постараться, у меня рекордно низкий расход был 6.2л на 100км (весь путь составил 250 км, ночью без трафика, прям заморачивался для эксперимента). У знакомого на 2л дизеле при аналогичных условиях расход был ~4л. На дизеле как ни старайся, много топлива не сожжешь.

на эмках самый частый въеб это колесом в бордюр

звучит как тестовое для junior-верстальщика на жуквери

скорее всего тебе на 1-м этапе дадут алгоритмическую задачу, которую дают и питонистам, и другим челам, просто твоим синтаксисом будет жс (если я правильно помню, что ты фронтендер) тебе дадут 10 минут на решение, все время будешь в лайвкод-редакторе под хлопанье 4-х глаз пытаться написать это говно, которое вообще никак не связано с работой фронтендера

Го доминиона посадим к маркову или к @em4k, поставим гоупро напротив, и снимем снимем реакт. Видос будет типа "СУМАСШЕДШИЕ ШАШКИ ПО ГОРОДУ! ЕДЕМ БОКОМ 200 КМЧ!"

Ну а тебе то что? Ты ж за свои поступки должен отвечать по идее, а не смотреть, что несправедливо тебя обилетили первого.

оф дилеры какие у тя? ты на китайце ездишь чтоли? хартьфу Lada Ну у тебя ТО стоит 3 копейки, еще бы ты понимал) Я когда на ладе ездил, решил на пробеге 40к превентивно поменять половину машины, но в конце все равно получил заказ наряд всего на 12к рублей. Я последний раз заезжал в 2022 на 8к км, щас 12к км и 2024 год, давно не был там. Да ТО в 2022 обошлось примерно в 14к, сейчас по телефону созвонился сказали 13к ( фильтры,масло итд что входит в базовое ТО), но там еще могут дополнительные косяки найти какие нибудь, так как я не особо берегу её, гоняю по кд на больших оборотах итд. Попробуй собери корзину с набором для ТО, и приплюсуй туда тыщу рублей за замену масла в каком-нибудь обычном сервисе. Салонник и воздухан можно самому поменять, это легко. Да я особого смысла в этом не вижу, все равно там хуйня выходит. Условно у меня знакомый собирал корзину по моему вину там вышло порядка 8к + еще дворники он посчитал, потому что мои уже юзлес, царапают стекло. Разница не особо большая Ну да, я об этом изначально и сказал, что на Ладе разница оф дилера и не оф дилера вообще мизерная будет. Но что-то мне кажется, что масло и фильтры можно тыщ за 6 купить.

оф дилеры какие у тя? ты на китайце ездишь чтоли? хартьфу Lada Ну у тебя ТО стоит 3 копейки, еще бы ты понимал) Я когда на ладе ездил, решил на пробеге 40к превентивно поменять половину машины, но в конце все равно получил заказ наряд всего на 12к рублей. Я последний раз заезжал в 2022 на 8к км, щас 12к км и 2024 год, давно не был там. Да ТО в 2022 обошлось примерно в 14к, сейчас по телефону созвонился сказали 13к ( фильтры,масло итд что входит в базовое ТО), но там еще могут дополнительные косяки найти какие нибудь, так как я не особо берегу её, гоняю по кд на больших оборотах итд. Попробуй собери корзину с набором для ТО, и приплюсуй туда тыщу рублей за замену масла в каком-нибудь обычном сервисе. Салонник и воздухан можно самому поменять, это легко.

оф дилеры какие у тя? ты на китайце ездишь чтоли? хартьфу Lada Ну у тебя ТО стоит 3 копейки, еще бы ты понимал) Я когда на ладе ездил, решил на пробеге 40к превентивно поменять половину машины, но в конце все равно получил заказ наряд всего на 12к рублей.

у меня знакомый ставил себе откидушки, которые можно раскачать, если ходить по судам и тыкать в ГОСТ но он в этом плане странный тип, ездил с тонировкой и по 2 часа с гайцами спорил, что он не управлял автомобилем с тонировкой, а только что подошел и сидит

нету. бимеркодом убирается стартстоп, просто другая опция кодируется. она рядом с памятью стартстопа мягкий гибрид это генератор. он в сборе и генератор и мотор. аккумулятор 48в стоит в жабо справа, маленький как на мопеде, 12 ач вроде. подключается эта хуйня моментами при старте либо при разгоне, когда отпускаешь газ - идет накат. если чуть тормознешь - идет рекуперация, в целом работает хорошо и продумано. так же радар читает ситуацию на дороге и тоже решает когда сделать накат а когда рекуперацию. расход экономит. у челов на дорестах на 2 литра расхода больше на тех же б58 хуйня эта может умереть, конкретно генератор. стоит 60-80к на разборке. новое 200к+ Я б канеш не хотел, чтоб тачка постоянно дёргала генератор или коробку, чтобы сэкономить на спичках.

@m2rkov а у тебя кнопка отключения старт-стопа есть? Я недавно узнал, что на новых х5 с мягким гибридом этой кнопки ваще нету, и челы изгаляются с настройкой спорт-режима, чтоб ездить в комфорте, но и не жужжать стартером на каждом светофоре. Это пиздяо какое-то

Нет смысла менять крету на китайца в самой бедной комплектации. Был кроссовер без опций, будет другой кроссовер без опций. Но на крету наверно запчастей вагон, и сервисов полно, а с этой омодой хз. Ну и омода еще и на вариаторе

В России, где снежная зима, полный привод очень удобен. Залезаешь в любой сугроб, спокойно трогаешься со светофора. Ездишь и не паришься. А летом можно и на заднем кайфовать. Хотя даже на сухом летнем асфальте заднеприводная машина с ланча буксует и идёт боком, а я на полном приводе ланчую без букса в дождь Но вообще надо просто иметь несколько машин

мой блок через бонг задышит мой блок на м competition

с почином