kez

всё по факту

Ты это пишешь в одном посте с видео, в котором кремлевский представитель в ООН говорит о том, что он сам, его отец и мать украинцы, и что русские и украинцы когда-то вместе победили немецких нацистов. Как ты умудряешься такие оксюмороны выдавать?

Хотя сказать «может купить» блин блинский

Белорус не обложен поборами, и ему просто невозможно продать пустую Ладу за оверпрайс, потому что он купить б/у иномарку. А россиянин не купит, потому что пошлины и сборы сделали покупку иномарки х2 дороже просто на ровном месте. Капитализм, хули. Если есть возможность стрясти бабки — они стрясут.

я писал тут длинный душный пост с примерами моторов, описанием отличий по железу и тд, но потом осознал, что все это можно уместить в одну строчку: бывают тюнинго-пригодные моторы, а бывают хлипкие

Внесение изменений в топливные карты, УОЗ и давление наддува не мешает ЭБУ учитывать никакие параметры. Также никто не мешает снять логи после прошивки. Я вообще могу сделать это прямо с телефона в любой момент и посмотреть десятки параметров. И никакие датчики у меня не отключены, хотя у меня пакетное решение, на котором ездят тысячи людей (соответственно, оно напротив рассчитано на усреднённую машину). У меня знакомый настройщик делает кастом-прошивки уже больше 15 лет. Во времена, когда лансеры эво 6-9 еще были не только живыми, но даже катались в ралли, все гонщики ездили к нему. Сейчас он настраивает бмв, и до сих пор ни одна машина не рыгнула мотором. Они не тупые, а скорее наводящие. Навести они должны на мысль, что связи между прошивкой и насилованием машины как бы нет. Так ты просто за законы топишь? Я думал, ты про техническую сторону и идеологию. Если в основе твоего протеста именно закон, то не забывай, что даже колесные диски с не-заводскими параметрами тоже попадают под 12.5.1 И шноркель на УАЗике рыбака тоже вне закона... Помимо того, что мне просто нравится, это еще и практично. Удобно же иметь возможность оперативно совершить маневр, завершить обгон, вклиниться в поток. Ну так и довод какой-то подростковый, максималистский. На трек типа только на м3 можно ездить? У меня товарищ на 2-хлитровой бмв все лето торчит на треке (настроена тем самым челом, про которого писал в начале поста). Другой чел, который каждый год берет место на призовой тумбе на 116i (прошивка, подвеска, тормоза, прямые руки). Кто-то даже на 320д выезжает. Им всем обязательно эмки брать, чтобы на трек ездить? Кстати, а эмку то можно шить? Или тут опять та же логика — если хочешь больше мощности, то покупаешь еще более мощный авто? Нет, не один раз. Да, я езжу адекватно, не паркуюсь как мудак. У меня всегда чистая, технически исправная машина. Уже 1.5 года нет ни одного штрафа вообще, хотя я проезжаю за год 15к км. При этом я могу навалить боком зимой, могу с ланча стартануть со светофора, могу на платке стрелку положить. Просто это не обязательно делать так, чтобы мешать окружающим. Мне не стыдно признаться, что я хочу за меньшие бабки получить бОльшую мощность. Я тебе больше скажу, даже за бОльшие бабки я буду стремиться получить еще бОльшую мощность. Будь у меня сейчас м3 г80, которая с завода имеет 480 лс, я тут же сделал бы ст2 и получил 720 сил (цифры не с потолка, если что). Это ваще какая-то странная претензия. Не понятно, чего стыдиться :) О тюнинге. Ты сам вообще начал про чип. Помимо чипа, у меня тормоза сейчас максимально возможные, на них я потратил 230к. Резина у меня мишлен. На трек ездил на Йоке адван 052 (это лучший полуслик). Сейчас я не езжу на трек, потому что у меня щас стоковая подвеска, и делать на треке без развала нечего. Поставил я ее потому что думал, что продам машину. Итог: Складывается впечатление, что ты корень всех твоих доводов — эмоции, а пруфы — "поверь мне, брат". Ты почему-то уверен, что если человек хочет иметь чуть более мощную машину, то он автоматически мудак, который шашкует, сбивает бабушек на переходах, паркуется на клумбах и вообще ультра-уебан. И при этом еще и постоянно во все стороны выебываться. Такой собирательный образ конкретного еблана Машины — это хобби. Некоторые люди собирают мощные и эстетичные системные блоки. Это ж не значит, что они выебываются. Просто человеку приятно иметь мощное и красивое железо. Будешь в Казани, пиши, покатаемся

Да Разверни плиз мысль. Заводская прошивка учитывает текущее состояние двигателя? Если да, то как? И что вообще подразумевается под состоянием двигателя? Я без подъёба спрашиваю, правда интересно, как ты без воды и опираясь на факты сможешь эту мысль развернуть. Езда на чипе как-то вынуждает насиловать машину? Можно ли на стоке насиловать машину? Как определяется насилование вообще? Не бежим. А для чего бежать? Чтобы просто налог побольше платить? А если я сегодня взял и откатился в сток, то мне снова идти регистрировать понижение мощности? Откуда ты берешь это вообще? Вот была машина, которая ехала 7,5 сек 0-100, а после прошивки едет низкие 5 сек. Машина на чипе уже 60 тыщ км проехала. Коробка кстати тоже шитая. Что я делаю не так? Это совсем другая лига. Причем тут м3? Почему тогда не бугатти сразу? Ну я и ездил на трек. А чип-тюнинг как-то обязывает шашковать? А если нет чипа, то и не шашкует никто? Почитай все что ты пишешь выше и подумай, кому мозг засрали. Без негатива если чо, у тебя просто в посте куча неправды и много эмоций.

А в чем нищебродство одним нажатием кнопки увеличить себе мощность? Ездишь такой на двухлитровой бмб 320i, которая в стоке имеет 184лс, а потом без трудностей получаешь 300лс. Что не так то?) Если авто имеет 160+ лс, то утильсбор перестаёт быть льготным, в этом то и беда.

а зачем свой логотип ваще клеить, почему нельзя просто выпускать эту джилю официально? патриотизм+величие так все же знают, что это джили, и никто не говорит, что это своя разработка версия 12о логичнее звучит

а зачем свой логотип ваще клеить, почему нельзя просто выпускать эту джилю официально?

Реле дворников залипло, надо открыть крышу предов и релешку вытащить или поменять с какой-нить другой. Автоваз тренирует таким вещам А аурус чо, с такой ценой нахуй он нужен, когда есть роллс) Такое соотношение «количество машины на потраченный рубль» может позволить себе только государство

старый немец + вайб

выше 160лс = ничего, там утиль+налог+доставка уже 20к+ чел) мне чето кажется что прикроют в конце года потому что литералли все что есть в сегменте до 160 лс лучше чем гавноваз даже трехлетка даже с пробегом тыщ 100 да вполне вероятно, они свою хуйню в текущей редакции на коленке принимали, либо просто дали 160лс чтобы гои не бухтели ща чуток попривыкнут к утилю и можно будет на 120 закрутить и даже так найдется какое-то корыто лучше ваза Так схуяли такая тряска, 120-160 более чем достаточно чтоб тошнить в пробке либо давить 200 на платке, не? Для большинства людей 160лс с головой хватает, тем более с обилием камер особо негде гонять. Да и нынче 90% потока ездить не умеют. Но тем, кто ездил на более мощных машинах, потом уже морально тяжело. К хорошему быстро привыкаешь

Так Армену же не надо будет платить утильсбор, если он будет ездить на армянских номерах, разве нет?

А есть ваще какие-то минусы у двойного гражданства? Мб какие-то дебаффы оно накладывает? Просто купить в Армении тачку за 3 копейки и гонять по России кажется заебись.

я так 9 января дристанул, когда снег шёл ебический, ехал в районе Черноголовки, чувствую машину ведет в сторону кювета, чуть влево руль делаю и заднее правое колесо из колеи выдергивает, жопу на встречку понесло, а у меня в голове мысль одна всю дорогу -не жмать тормоз, только газ чуть тапку нажал, выправился, пиздец Это не асфальт, сынок, это грунт снег! Забудь про тормоза, газом работать надо! Выжал на полную и дорабатываешь. (с)

да блин дрифтанул слегонца

Все равно обсуждать нечего, покажу хоть, как иксдрайв едет зимой. xdrive гребёт test render.mp4 p.s. 1. Предложение повернуть телефон в начале видео — это для инсты, рилзы в которой должны быть в вертикальной ориентации. Лень обрезать, я просто повернул видос на 90`, т.к. здесь скорее всего большинство с компа. 2. Скорость и угол проезда маленькие, потому что побоялся снести оператора. Пришлось играть газом, чтобы подсейвиться.

ну на последнем видосе оно вроде более-менее выглядит единственное, я бы сделал навигатор побольше, а музыку поменьше все остальное ваще нужно убрать с экрана, ибо полезное место съедает будь у меня такая магнитола, я бы еще воткнул приложение какое-то для отображение камер и постов ГАИ

Если нет возможности гарантированно купить оригинальную запчасть, то да, лучше не рисковать. Платишь за спокойствие как бы.

а карплея нету?

а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо? Вышло всего 45к короч + 4.5ч ТО + 2ч замена передних дисков и колодок и обслуживание передних + задних. Для сохранения гарантии не надо, но типо искать какого-то алкаша васяна и у него в гараже то делать как будто впадлу. Замена фильтра салонного, воздушного фильтра, масляного фильтра, свеча зажигания, пробку редукционного клапана, масло моторное, лампу поменяли ну и там по типу: Комплексная диагностика: проверка тормозной системы, подвески, уровней технических жидкостей, осветительных приборов и электронной системы управления двигателем. а ну еще рекомендации сайлен задней балки, отслоение ремень грм и глушитель загнут но это я не делал. Ну типо по ремню грм я не понял слегка там 60к км или 6 лет у меня только 21к км накручено, грм 5 лет, надо ли его менять щас или нет. А с коробкой передач траблы, то что на нейтралке он не возвращается в центральное положение. Запчасти по идее можно самостоятельно покупать, а менять можно у дилера, если ему доверия больше. Только не бери з/ч на маркетплейсах. Салонный и воздушный фильтры можно самому поменять, заодно протереть там салфеточкой, чтобы глаз радовало. Пока меняешь, попутно посмотришь подкапотку на предмет подтёков и тд. В фарах лампы менять это почти всегда гемор, потому они там на этих усиках дурацких, но если 1 раз научишься, потом будешь на лету менять. Ремень ГРМ лучше поменяй превентивно. Возможно, он просто низкого качества. Хорошие ремни Gates

а че входит в это ТО? и тебе это для сохранения гарантии надо?

ты либо свой ланос скидывай сюда либо съеби со своей политикой тут мужчины щас будут думать, как в электромобиль свапнуть дизель и механику

БАЙРИШЕН МОТОРЕН ВЕРКЕ Надо будет заказать себе такие винты, чтоб было как на новых бнв А так в целом прорвёмся — купим головку на трещотку и будем на подземном паркинге крутить