AFD

Что такое айфон на колёсах? Возможно, речь про это: Хотя, тут неуместное сравнение. Такой глючный айфон поменяют. Главная проблема в китайских авто это запчасти. Коллеге в зад прилетел невнимательный водитель, втыкающий в телефон, ну и весь зад под замену в итоге. Страховая ремонт оплатит, но проблема в том, что детали из Китая теперь непонятно сколько ждать. Дилер сказал, что надо рассчитывать на 2-3 месяца, возможно чуть дольше. Но с разбитым задним пластиком и дверью хотя бы можно ездить, а что делать, если что-то по технической части?

ну как только у тебя отдача с литра движка растёт, растёт и вероятность детонации, надо повышать аи если ты только на гарантию машину покупаешь то похуй да, но если рассчитываешь движок юзать дольше 3 лет - лучше с самого начала заботиться Хз, у меня мануале на машину написано 95 бенз. Кроме того, по качеству самого бензина в ОАЭ, насколько мне известно, нареканий нет. Его не разбавляют на 5/10% этанолом, как в Европе. Да и 98 не везде есть.

Нахер вам 98 и 100, вы что, на ГТРах рассекаете? Беру свои слова обратно, забыл, что в треде БНВисты.

потому что роторно-поршневые движки никто уже клепать не будет https://auto.ru/mag/article/novaya-rotornaya-mazda-okazalas-elektrokarom/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Спорткар отличают сдержанный дизайн с новым прочтением фирменной радиаторной решётки и оригинальная светотехника.

ну нахуя он мне? я заезжаю в любой паркинг, в который мне требуется. к бордюру подьезжать нахуя? где вы их находите? ну не заехал лишние 30 см на бордюр и че? всеравно тачка на любой парковке помещается, даже которая под углом. я не извращенец, езжу где хочу и не испытываю какого либо нервяка или дискомфорта. очень комфортно машина едет при клиренсе 110 см. ямы глотает, никаких ударов. с клиренсом 200 см подвеска куда хуже. кстати х5 на пневме менее комфортный и жесткий Ну, я всё-таки писал про обывателей, а не тебя...

У меня клиренс 22 см и я уже забыл что такое бордюры, поребрики, тротуары какие-то выступы и прочее. Подъехал, запарковался и пошёл по делам. На машине может быть клиренс 110 мм, но только если это машина выходного дня. Такой клиренс иметь на тачке для ежедневной езды это что-то из разряда извращений.

Смотрите чё на парковке встретил:

Пользуясь случаем, хотел бы выразить благодарность пользователю @coali за хорошее настроение с самого утра.

Да всё по классике. На бумаге каждый подготовленный боец, а по факту: в этом квадрате врагов быть не должно, на улице жарко, будем шлындрать как толпа школьников после уроков.

а где железный пукал? В Киеве

стремянка не влезет ) лопата.. ну смотря какая. вся разница между седаном и универсалом это высота стремянка не нуждается в высоте, только в длине, так же как и лопата 1) ты про погрузочное "окно" не забывай. В универсал гораздо удобнее грузить. 2) далеко не на всех седанах задний ряд складывается. удобнее грузить это уже другой вопрос помимо "влезет - не влезет", правильно? не встречал таких чтоб не складывался бывает не складывается. Да при любом раскладе в универсале больше места, о чём спор вобще? В седан тоже можно много чего запихнуть, я согласен. Если тебе не нужен или не нравится универсал - не бери его, но зачем спорить с очевидными вещами?)

стремянка не влезет ) лопата.. ну смотря какая. вся разница между седаном и универсалом это высота стремянка не нуждается в высоте, только в длине, так же как и лопата 1) ты про погрузочное "окно" не забывай. В универсал гораздо удобнее грузить. 2) далеко не на всех седанах задний ряд складывается.

Ну так о том и речь конечно разобранную в картоне. Сидушки сложил и закинул без проблем, хоть метр на полтора.

стремянка не влезет ) лопата.. ну смотря какая.

лол влезет все из того что ты перечислил разве что канистра литров 20 пускай отличие универсалатолько в высоте что позволяет возить тумбочки, холодильники, и прочее объемное и как здесь уже говорили такое надо возить бусами просто а со своими лопатами такую хуйню несешь канеш ye nfr dcz 'nf hfccflf dktptn b d ctlfy cj ckj;tyysvb cbltymzvb ну в багажнике такое себе потому что примнет верха растений Что влезет-то?) В мебельный заехал, посмотрел, выбрал какую-нибдь тумбу, загрузил в багажник и поехал. Я кучу вещей беспроблемно перевозил в своих кроссоверах (считай лифтованый универсал), которые бы не влезли в обычный седан. Тут же каждый сам для себя выбирает.

ye nfr dcz 'nf hfccflf dktptn b d ctlfy cj ckj;tyysvb cbltymzvb ясно Влезет Так что в чем прикол универсала не понятно БОЛЬШОЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК, ИЗЯЩНЫЕ ЛИНИИ КУЗОВА, СОВРЕМЕННЫЙ И СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ ВИД

ye nfr dcz 'nf hfccflf dktptn b d ctlfy cj ckj;tyysvb cbltymzvb ясно

ну так для обывателей напиши больше инфы, с какой скоростью летел, какой лимит и т.п. Лимит 110, 20 км необлагаемые штрафом, фактическая скорость была 137 км/ч. Эм, а что не так-то?

Словил свой первый штраф за год и месяц езды в Эмиратах. Превышение скорости до 30 км/ч, фактически это минимальный штраф за скорость. В пересчёте на рубли чуть больше 15к выходит (600 дирхам). +500 рублей дополнительный платёж на "знание пдд" лол. Очень отрезвляет.

я постоянно пользуюсь всей мощностью своей машины. езжу по трассе с высокой скоростью. мне бывшей 530д не хватило, поэтому и продал. после 170 или когда она там 5ю передачу подтыкала, то вообще не ехала. по сравнению с моей белой бывшей это был шок. R.I.P Слава Богу, что в 25 умер и был один.

такие же как и немцы В Германии автобаны с ограничением минимальной скорости. Мне кажется, в РФ таких нет.

Единственное достоинство х1 это олдскульные ручки дверей. В остальном же это пластмассовая история в салоне с сомнительной лед подсветкой, весьма сомнительными мониторами и шильдиком БНВ на руле. В этой машине меня впечатлила только цена. Я не эксперт по вторичке, но есть подозрения, что х1 в максималке потом заебёшься продавать. Их берут в основном для милых дам, в средней комплектации на переднем приводе и с мотором на полторашку. В НХ Лексусе я не сидел, но хуже он быть просто не может.

в любом случае новая современная машина лучше как минимум потому что новая. на старое перепрыгивать все равно даунгрейд считай. либо на том же оставайся либо шило на мыло, даже если лучше комплектация. г серия на самом деле оч хороша и успешна, надежная сбалансированная тачка. но чем старее тачка тем более трушная и какойто другой кайф дает. к полноприводным дизелям мне кажется это не сильно относится, похуй какой там год, у тя полноприводный дизель. н55 звучал пиздато, дышал пиздато. в б58 звука нихуя нет с завода, затупы ебаные, ДСЦ задушено напрочь, даже в режиме трекшн стаба рубит мощность, полка момента мне не нравится. ща чтобы г серия под меня поехала надо много чего переделать просто. дизельный кайф мне совсем не зашел, машина может ехать, но драйв совсем другой. конечно если ты в охуевшем состоянии возьмешь 535д в жирной комплектации, то и похуй что это е60. но эти охуенные состояния скрывают за собой кучу скелетов в шкафу. Что имеешь ввиду насчет скелетов? Когда в Литве две тачки в одну варят, вероятно обе из под трупов.

Да тут не в тормозах дело.