AFD

Ага, шлемы 12 из 10.

нет, Кикотрт это друг Слона, на которого дамба свалилась

Всё-таки Слону нужно отдать должное. Мужик идёт через продоту под флагом "окружён, но не сломлен".

Схема-то рабочая, но не на каждый же вопрос так отвечать. Так и кукухой поехать можно. А что, в РФ из ящика так населению не отвечают? А что вы вопросом на вопрос отвечаете, вы что - еврей? А вопрос, на который ответили вопросом, где? А где собственно вопрос на который дан вопрос? А вы собрались подискутировать или просто так свои пять копеек вставили?

Схема-то рабочая, но не на каждый же вопрос так отвечать. Так и кукухой поехать можно. А что, в РФ из ящика так населению не отвечают? А что вы вопросом на вопрос отвечаете, вы что - еврей? А что, в РФ евреев нет? А вы зачем интересуетесь?

Схема-то рабочая, но не на каждый же вопрос так отвечать. Так и кукухой поехать можно. А что, в РФ из ящика так населению не отвечают? А что вы вопросом на вопрос отвечаете, вы что - еврей?

Схема-то рабочая, но не на каждый же вопрос так отвечать. Так и кукухой поехать можно.

Каждый раз, читая посты iкмора, не перестаю удивляться его зацикленности на России в общем и Путине в частности. Довольно хрестоматийный пример. Певица ртом Карди Би возмущена урезанием бюджетов на канализацию и социалочку, при огромных вливаниях в военный действия на Украине и в Израиле. Армен задаётся вопросом - как так? Это ведь действительно непонятно, что в, фактически, центре мировой экономики - Нью Йорке, режут бюджеты. iкмор не растерялся и ответил "Бюджетные статьи в РФ не урезают?" Блистательно.

Ридли скоро будет на критику отвечать: Иди нахуй, жалкий журналистишка. Клим Саныч не выдержал и видос запилил.

А почему он прыгал через центр, можно же было за статуями проползти, там значительно меньше лучей и они по очень простой траектории перемещаются. Видос про марио это прямой путь к паническим атакам.

Надеюсь Ридли не подведёт и вставит свою фирменную атаку конницы через лес.

Ха-ха, 300! Отсоси у тракториста

Почему непотребство? Это дешёвые машины, которые выполняют базовые функции.

чел ты видимо прямо в неадеквате сейчас ты сказал за двухлитровый амг движок это не тот что ставится в двухлитровые ешки это отдельный движок с чугунными гильзами с напылением для снижения трения в нем на 2 литра от 421 лошади в самой топовой версии они ставятся в cla amg и gla amg насколько помню зайди на vw.de и посмотри сколько литровый поло стоит на механике и тряпке (20к евро если что) эх ща бы поло на 80 лошадок за 2.2кк купить........................................................................................... ну ты не сравнивай средний зароботок у домохозяйства в германии другой и что? машины сами по себе дорогие понимаешь? даже ссаный полик хеч стоит 22к евро в гермашке а у нас полулокализованные тачки с санкциями и прочей залупой и вроде даже подешевле как считаешь сколько % из стоимости машины это стоимость рабочей силы что собирала авто? в РФ примерно нихуя, в Дойчлянде примерно дохуя если так, тогда аргумент армена правильный, что 22к за поло в германии не значит что веста тоже 22к должна стоить, ведь весту все таки не немцы собирали с немецкими зарплатами, а россияне с российскими зарплатами осмелюсь предположить что лям это не реально дешевая цена за машину, а довольно ощутимая не ну тут как бы все вместе не немцы собирали с немецкими зарплатами не немцы собирали с немецкой стоимостью на энергию для производства не немцы собирали со стоимостью немецких материалов адекватнее наверное будет сравнивать цены на говноваз с ценами на новые тачки в какой-нибудь румынии а там 22к евро стоит уже джетта и королла которая оверпрайснутая в космос за свои деньги Тем более ларгус это румынская машина и можно получить прямое сравнение Вот посмотрите и скажите как можно покупать новую весту в жире за 1.8, это если дилер не найдет способ накрутить? И это учитывая что она блять будет скорее всего некомплектная на китайском абсе и прочих плюшках типа китайского вариатора. Если курс упадет до 80 то эта джетта будет стоить около 2.1 Я не знаю, какой ценник в Румынии, но в Латвии, к примеру, из новых тачек от концерна VW самое дешёвое, что есть в наличии - это Taigo и T-Cross. Ценник на них от 22 тысяч евро. Тайго от 23 с половиной. Поло не продаётся, но Т-кросс это тот же самый Поло. Обе тачки на литровом моторе на 90-110 лс, с пяти-шести ступенчатой механикой или ДСГ. Из опций там в базе разве что подогрев жопы, радио, печка и камера заднего вида, если повезёт. Если не повезёт, то парктроник. Если прокачать автомобили по опциям и подобрать нормальный двигатель на 150 лс и автоматическую коробку, то ценник влёгкую перевалит за 25к еврорублей. Вот, например, Кросс в жирной комплектации за почти 30к евро: Сигнализация, адаптивный круиз, Р-лайн, 150 лс, лед свет, бесключевой доступ и всё это с внушительной скидкой в 5 тысяч евро (старая цена 34 750). Регистрация, страховка, комплект зимней резины и вот тебе уже все 32 тысячи. Право, я не совсем уверен, что кто-то будет в здравом уме покупать такой Т-Кросс, но раз есть предложения, то берут. Тем более, вариантов-то особо и нет. Пассат в базе на мешалке от 30к, Тигуан начиная от 35к. Б/У рынок, к слову, тоже существенно поднялся в цене. Например, в декабре 2018 года я покупал Субару XV в салоне: 2 литра бензин, 156 лс, хорошая комплектация. Из опций не было только кожи, люка и премиальной стереосистемы. Ценник - 28к евро. За 4,5 года пробег намотал небольшой, примерно 45к, всё обслуживание в дилерском центре. В августе у меня её предлагали купить за 23к. Тут как бы автоваз более корректно сравнивать с дачей. Иксрей это сандеро, ларгус раньше был logan mcv, сейчас походу jogger https://www.dacia.ro/despre-dacia.html Хм, кстати да. Дача-то у нас поинтереснее будет, чем волькс. Вот, например, Дастер от 18,5 тысяч. это у говноваза не с чем сравнить еще раз наш иксрей на базе сандеро сделан "наш" ларгус это вообще просто dacia logan mcv с шильдиком говноваза вот считай 2 модели для прямого сравнения а дастер сейчас с максимально возможным движком идёт 1.5 турбодизель походу там в барабан эдишене вроде как 22к евро Волькс выпускает шкоду и сеат, которые ничем от него не отличаются, кроме внешки. И ещё ауди, которая тот же волькс, но с более дорогой отделкой. Не совсем понятна претензия.

зайди на vw.de и посмотри сколько литровый поло стоит на механике и тряпке (20к евро если что) эх ща бы поло на 80 лошадок за 2.2кк купить........................................................................................... ну ты не сравнивай средний зароботок у домохозяйства в германии другой и что? машины сами по себе дорогие понимаешь? даже ссаный полик хеч стоит 22к евро в гермашке а у нас полулокализованные тачки с санкциями и прочей залупой и вроде даже подешевле как считаешь сколько % из стоимости машины это стоимость рабочей силы что собирала авто? в РФ примерно нихуя, в Дойчлянде примерно дохуя если так, тогда аргумент армена правильный, что 22к за поло в германии не значит что веста тоже 22к должна стоить, ведь весту все таки не немцы собирали с немецкими зарплатами, а россияне с российскими зарплатами осмелюсь предположить что лям это не реально дешевая цена за машину, а довольно ощутимая не ну тут как бы все вместе не немцы собирали с немецкими зарплатами не немцы собирали с немецкой стоимостью на энергию для производства не немцы собирали со стоимостью немецких материалов адекватнее наверное будет сравнивать цены на говноваз с ценами на новые тачки в какой-нибудь румынии а там 22к евро стоит уже джетта и королла которая оверпрайснутая в космос за свои деньги Тем более ларгус это румынская машина и можно получить прямое сравнение Вот посмотрите и скажите как можно покупать новую весту в жире за 1.8, это если дилер не найдет способ накрутить? И это учитывая что она блять будет скорее всего некомплектная на китайском абсе и прочих плюшках типа китайского вариатора. Если курс упадет до 80 то эта джетта будет стоить около 2.1 Я не знаю, какой ценник в Румынии, но в Латвии, к примеру, из новых тачек от концерна VW самое дешёвое, что есть в наличии - это Taigo и T-Cross. Ценник на них от 22 тысяч евро. Тайго от 23 с половиной. Поло не продаётся, но Т-кросс это тот же самый Поло. Обе тачки на литровом моторе на 90-110 лс, с пяти-шести ступенчатой механикой или ДСГ. Из опций там в базе разве что подогрев жопы, радио, печка и камера заднего вида, если повезёт. Если не повезёт, то парктроник. Если прокачать автомобили по опциям и подобрать нормальный двигатель на 150 лс и автоматическую коробку, то ценник влёгкую перевалит за 25к еврорублей. Вот, например, Кросс в жирной комплектации за почти 30к евро: Сигнализация, адаптивный круиз, Р-лайн, 150 лс, лед свет, бесключевой доступ и всё это с внушительной скидкой в 5 тысяч евро (старая цена 34 750). Регистрация, страховка, комплект зимней резины и вот тебе уже все 32 тысячи. Право, я не совсем уверен, что кто-то будет в здравом уме покупать такой Т-Кросс, но раз есть предложения, то берут. Тем более, вариантов-то особо и нет. Пассат в базе на мешалке от 30к, Тигуан начиная от 35к. Б/У рынок, к слову, тоже существенно поднялся в цене. Например, в декабре 2018 года я покупал Субару XV в салоне: 2 литра бензин, 156 лс, хорошая комплектация. Из опций не было только кожи, люка и премиальной стереосистемы. Ценник - 28к евро. За 4,5 года пробег намотал небольшой, примерно 45к, всё обслуживание в дилерском центре. В августе у меня её предлагали купить за 23к. Тут как бы автоваз более корректно сравнивать с дачей. Иксрей это сандеро, ларгус раньше был logan mcv, сейчас походу jogger https://www.dacia.ro/despre-dacia.html Хм, кстати да. Дача-то у нас поинтереснее будет, чем волькс. Вот, например, Дастер от 18,5 тысяч.

если в больнице сделать штаб террористов, и не такое может произойти Жидог по классике. Куда стреляют, там и штаб террористов. Ты аккуратней так, а то мало ли что с женой случится, а тебе Нетаньяху заявит - таки у неё в пизде был штаб террористов. мало ли что с твоей матерью случится, мб и депортируют вы охуели моих родсвенников трогать, сучье? Если Нетаньяху так зарядит, то и тебе будет сложно доказать, что не член террористической ячейки. Тонкие материи.

если в больнице сделать штаб террористов, и не такое может произойти Жидог по классике. Куда стреляют, там и штаб террористов. Ты аккуратней так, а то мало ли что с женой случится, а тебе Нетаньяху заявит - таки у неё в пизде был штаб террористов.

зайди на vw.de и посмотри сколько литровый поло стоит на механике и тряпке (20к евро если что) эх ща бы поло на 80 лошадок за 2.2кк купить........................................................................................... ну ты не сравнивай средний зароботок у домохозяйства в германии другой и что? машины сами по себе дорогие понимаешь? даже ссаный полик хеч стоит 22к евро в гермашке а у нас полулокализованные тачки с санкциями и прочей залупой и вроде даже подешевле как считаешь сколько % из стоимости машины это стоимость рабочей силы что собирала авто? в РФ примерно нихуя, в Дойчлянде примерно дохуя если так, тогда аргумент армена правильный, что 22к за поло в германии не значит что веста тоже 22к должна стоить, ведь весту все таки не немцы собирали с немецкими зарплатами, а россияне с российскими зарплатами осмелюсь предположить что лям это не реально дешевая цена за машину, а довольно ощутимая не ну тут как бы все вместе не немцы собирали с немецкими зарплатами не немцы собирали с немецкой стоимостью на энергию для производства не немцы собирали со стоимостью немецких материалов адекватнее наверное будет сравнивать цены на говноваз с ценами на новые тачки в какой-нибудь румынии а там 22к евро стоит уже джетта и королла которая оверпрайснутая в космос за свои деньги Тем более ларгус это румынская машина и можно получить прямое сравнение Вот посмотрите и скажите как можно покупать новую весту в жире за 1.8, это если дилер не найдет способ накрутить? И это учитывая что она блять будет скорее всего некомплектная на китайском абсе и прочих плюшках типа китайского вариатора. Если курс упадет до 80 то эта джетта будет стоить около 2.1 Я не знаю, какой ценник в Румынии, но в Латвии, к примеру, из новых тачек от концерна VW самое дешёвое, что есть в наличии - это Taigo и T-Cross. Ценник на них от 22 тысяч евро. Тайго от 23 с половиной. Поло не продаётся, но Т-кросс это тот же самый Поло. Обе тачки на литровом моторе на 90-110 лс, с пяти-шести ступенчатой механикой или ДСГ. Из опций там в базе разве что подогрев жопы, радио, печка и камера заднего вида, если повезёт. Если не повезёт, то парктроник. Если прокачать автомобили по опциям и подобрать нормальный двигатель на 150 лс и автоматическую коробку, то ценник влёгкую перевалит за 25к еврорублей. Вот, например, Кросс в жирной комплектации за почти 30к евро: Сигнализация, адаптивный круиз, Р-лайн, 150 лс, лед свет, бесключевой доступ и всё это с внушительной скидкой в 5 тысяч евро (старая цена 34 750). Регистрация, страховка, комплект зимней резины и вот тебе уже все 32 тысячи. Право, я не совсем уверен, что кто-то будет в здравом уме покупать такой Т-Кросс, но раз есть предложения, то берут. Тем более, вариантов-то особо и нет. Пассат в базе на мешалке от 30к, Тигуан начиная от 35к. Б/У рынок, к слову, тоже существенно поднялся в цене. Например, в декабре 2018 года я покупал Субару XV в салоне: 2 литра бензин, 156 лс, хорошая комплектация. Из опций не было только кожи, люка и премиальной стереосистемы. Ценник - 28к евро. За 4,5 года пробег намотал небольшой, примерно 45к, всё обслуживание в дилерском центре. В августе у меня её предлагали купить за 23к.

Я не совсем понял что и куда они запустить могли. А саудиты типа просто пофоткали пока ракеты через их воздушное пространство летели? По большей части там пустыня, оно не удивительно.

Из школы пришло сообщение: из-за неспокойной обстановки в регионе в школе отменяются все мероприятия, кроме государственных праздников. Такие дела.

Я сейчас загуглил, Вилату 37 лет, оказывается. В 37 лет высерать стены про несправедливость вселенского масштаба и русских хоккеистов в НХЛ. Это уже не просто рофл, а уровень какого-то Светлакова, кричащего на телевизор.

как минимум террористами

просто заложников держали в штаб квартирах хамаса и рядом со складами боеприпасов

Ещё я был несколько удивлён кнопкой включения центрального дисплея. На приборке есть кнопка включения / выключения этого телевизора, при том что изначально он был выключен и показывал просто силуэт машины и часа. Тач не работал и на касания не реагировал. Нигде подобного не встречал и хз для чего это сделано.

Раз дело за китайцев зашло, расскажу про свой опыт эксплуатации представителя китайского автопрома под названием Kaiyi X3 Pro 256 gb 5g. После переезда в Дубай взял тачку на длительную аренду, езжу на ней уже где-то месяц. Богатого опыта эксплуатации автомобилей у меня нет, в Латвии остались два Субаря: Форик 19 года и XV/Crosstrek 18. Отдал их маме и тёще. Кроме этих Субарей довелось управлять старой Тойотой РАВ4, поездил на Ниссан Х трейл года так 18-19 в комплектации "пустота", где из экстр только коробка автомат. Так что сравнивать буду с Субарой. Шумоизоляция на ней весьма условная, такое ощущение. Если в Субариках шумы начинали пробиваться где-то после 100 км, а по городу ты ездил в относительной тишине и комфорте, то на Каию с этим хуже. Звуки улицы пробиваются всегда, на скоростях в 70-80 уже отчётливо слышно дорогу. Двигатель и коробка шумят - моё почтение. Как только обороты переваливают за 5к, чего я стараюсь не делать, но порой в потоке нужно резко ускориться, то звук становится как у газонокосилки на стероидах. С непривычки прям страшно было, казалось сейчас мотор этого шахид-мобиля нахуй улетит в ближайшую синагогу. Даже к 4к оборотам звук уже начинает напрягать. Каию "заряжена" турбомотором на 1,5 литра с вариатором. Общий "выхлоп" этой системы где-то 120 лс. У моих субарей были 2,0 атмо и 2,0 атмо + майлд гибрид, обе с вариатором. На субарях звук двигателя значительно приятней, отклик педали куда лучше. На Каию, бывает, выжимаешь педаль акселератора, она где-то секунду "тупит", прежде чем обороты начинают шевелиться. Тормоза какие-то вялые. Я даже не особо могу представить, что на этой тачке лучше. Вроде бы она в полной комплектации, но всё какое-то херовое. Материалы отделки - дерматин и пластик средней паршивости. Сидушки табуреточного комфорта. Куда-то надолго в таких ездить я бы не стал. У руля нет регулировки по вылету. Есть круговая камера, но качество изображения мыльное, а в темноте так вообще караул. Но хотя бы работает, и то - хлеб. При включении задней передачи переключение на камеру заднего вида происходит с задержкой. Подвеска довольно жёсткая, даже дубовая. По дубайским дорогам ездить одно дело, но по нашим я даже хз как бы оно было. Руль совершенно не информативный, как-будто с джойстика машиной управляешь. Руль, кстати, криво установлен. В "нулевом" положении имеет небольшой крен влево. Дисплеи тоже посредственные, при ярком солнце плохо считываются. На центральной консоли лучше бы поставили обычный аналоговый циферблат. По надёжности сказать ничего не могу, но на тачке уже ремонтировали кондей. Стоит такой аппарат тут около 60к дирхам, что в пересчёте на евро составит примерно 15к. За 15к в Латвии новую машину не купишь, так что анаговнет. В целом она ездит, все необходимые ассистенты присутствуют, круиз контроль есть, система мониторинга полос тоже, даже сидушки с электро-регулировкой, правда без памяти. Есть прозрачная крыша. При нажатии кнопки "P" автоматически включается стояночный тормоз. Лучше ли она, чем аналогичный по размеру фольц / кия в никакой комплектации? Скорее да, но зависит от надёжности и доступности запчастей.