Велотред #2

Colonel Cassad написал 3 часа назад:

как вы контролируете момент затяжки болтов?

по ощущениям

5-6нм -немного так притянуть

11 - неплохо так притянуть

20+ ахуеть как упыжится пока затягиваешь

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

PremiumCreepochek написал 22 минуты назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

Нет.

Я уже скидывал тему с велофорума в тред, они никак не изменяют среднюю мощность.

Возьми топталки, не еби череп. Улучши что-нибудь из иного оборудования. Цепь смаж парафином перед выездом - и то толку больше будет.

PeaceHaver написал 44 минуты назад:

 

PremiumCreepochek написал 1 час назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

Нет.

Я уже скидывал тему с велофорума в тред, они никак не изменяют среднюю мощность.

Возьми топталки, не еби череп. Улучши что-нибудь из иного оборудования. Цепь смаж парафином перед выездом - и то толку больше будет.

Ну чтобы парафинить цепь нужно как минимум всю трансмиссию отмыть до блеска, чтобы он нормально лег, а такого в домашних условиях я не могу сделать

PremiumCreepochek написал 1 час назад:

PeaceHaver написал 1 час назад:

 

PremiumCreepochek написал 2 часа назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

Нет.

Я уже скидывал тему с велофорума в тред, они никак не изменяют среднюю мощность.

Возьми топталки, не еби череп. Улучши что-нибудь из иного оборудования. Цепь смаж парафином перед выездом - и то толку больше будет.

Показать больше  

Ну чтобы парафинить цепь нужно как минимум всю трансмиссию отмыть до блеска, чтобы он нормально лег, а такого в домашних условиях я не могу сделать

замочить в обезжиривателе не так трудно

тем более я смотрел, достаточно просто брызгать

PeaceHaver написал 11 часов назад:

Я уже скидывал тему с велофорума в тред, они никак не изменяют среднюю мощность.

Профессионалы просто так, по фанчику их используют, по-твоему?

Я купил себе, и обратно пересаживаться уже не хочу, хотя бы из-за ощущения контроля и целостности. Другое дело в том, что это рили удовольствие не из дешевых, самые дешевые контактные тапки на липучках в моем миллионнике нашел за 6 т.р.

Если нет свободных 10к на такие приколы- лучше взять топталки

PLASKOGUBCITHESLAYER написал 45 минут назад:

PeaceHaver написал 12 часов назад:

Я уже скидывал тему с велофорума в тред, они никак не изменяют среднюю мощность.

Профессионалы просто так, по фанчику их используют, по-твоему?

 

профессионалы еще и ноги бреют, хотя испытания в аэродинамической трубе не показывают хоть сколько-нибудь существенной пользы данной процедуры.  Зато, говорят, с бритыми ногами приятней массаж и легче отдирать пластырь с ссадин. Ну еще и традиции, разумеется. С контактами ситуация похожая, мб на среднюю мощность они и не влияют, но в них удобно педалировать, легче держать  ступню на сложных траекториях  и прочие субъективные моменты. Еще распространено мнение, что круговое педалирование благоприятнее сказывается на коленных суставах.

PLASKOGUBCITHESLAYER написал 1 час назад:

Профессионалы просто так, по фанчику их используют, по-твоему?

Вполне может быть. 

А может быть им просто платят за это.

А может что-то ещё, разбирайся сам. Я просто скидывал данные с профессионального форума.

Colonel Cassad написал 1 час назад:

легче держать  ступню на сложных траекториях  и прочие субъективные моменты

ну, чисто вот этот момент, чтобы голова болела о другом

зато они весело на бок массово ложатся в них )

PremiumCreepochek написал 14 часов назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

Контакты стоит взять хотя бы ради того, чтобы быть спокойным за безопасность, так как нога может соскочить при высоком кадансе, а это не очень приятный опыт. мтб контакты дешевле, чем шоссейные.

PremiumCreepochek написал 22 часа назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

в ютубе тесты говорят что однохуйственно

етсь 2 момента в которых они показывают существенное влияние:

- в горку

- спринт на ногах

Just.Doit написал 17 минут назад:

PremiumCreepochek написал 22 часа назад:

Подумываю мб купить себе контакты, но, как я почекал по ценам, это довольно недешевое удовольствие. Пока что ток раскатываюсь по 20-30 км в день проезжаю, когда накат будет 1к+ то буду уже посерьёзнее заезды делать вроде 100км+. Насколько сильно контакты решают на таких дистанциях? Езжу я в основном в городе, но с встёгиванием выстёгиванием проблем у меня нет, когда давали потестить я инста базис освоил. Насколько сильно контакты улучшат мои результаты? Я так понимаю, что они не облегчают езду, а позволяют задействовать больше энергии, т.к. по кругу крутишь => и ноги устают больше? Вообщем посоветйте стоит ли брать, хотя бы самые дешевые, чтобы поподробнее ознакомиться с фичей или лучше топталки за ~2к?

в ютубе тесты говорят что однохуйственно

етсь 2 момента в которых они показывают существенное влияние:

- в горку

- спринт на ногах

 

 

Ну, допустим в горку ты забрался пиково, но потом будет спад. Но в горку ты забрался.

Опять-таки пиковая нагрузка. 

А если учесть, что в топталках с шипами тоже можно делать круговое - нужда в фиксах сильно пропадает. 

Думаю, только профи высокого уровня имеет смысл.

PeaceHaver написал 2 минуты назад:

А если учесть, что в топталках с шипами тоже можно делать круговое - нужда в фиксах сильно пропадает.

ну вверх топталками не попедалируешь, а вниз-вперед и вверх-назад даже на топталках за 500 можно делать, на всех же делают какие-никакие шипы

PremiumCreepochek написал 4 минуты назад:

PeaceHaver написал 8 минут назад:

А если учесть, что в топталках с шипами тоже можно делать круговое - нужда в фиксах сильно пропадает.

ну вверх топталками не попедалируешь, а вниз-вперед и вверх-назад даже на топталках за 500 можно делать, на всех же делают какие-никакие шипы

Ну, ты сначала прочитай, как, а потом рассуждай. 

Я пробовал - вполне себе можно, просто технику надо освоить.

Надо оно мне - не особо, но возможность такая имеется.

За 500 - такие себе топталки, нормальные 2-3к стоят.

протестил гревел на:

деревенских/сельских дорогах

на загородных шоссе возле сел

в лесу

замечу что были:

хорошие топталки, 

резина 38

кароче в целом везде норм едется

в лесу очевидно XC был бы гораздо лучше, особенно с норм вилкой (корни, камни, рытвины). 

хотя я ехал на гревеле и не бухтел. но порой понимал что на xc мог бы втопить и не бояться что выбьет руль или соскользнет колесо

деревенские разхебанные дороги - да хуево, но xc тоже будет хуево, хотя думаю засчет большего объема покрышек было бы немного помягче. вилка почти не нужна

шоссейные дороги - отлично, самое то. в т.ч. по песочной/гравийной обочине - порой было даже лучше чем на подразьебанном дорожном полотне

порой кайфовал от жесткости,  скорости, барана, веса

резюмируя - выглядит что грэвел это более комфортный и "универсальный" подвид шоссейника, с возможностью нацепить некоторое количество сумок/багажников, при этом от туринга отличается "спортивностью" (используются компоненты не самые простые в обслуживании в походных условиях) и маневренностью (туринги обычно длиннее).

собственно ничего нового) но прочувстовал на своей шкуре

думаю такой вел (баран и шоссейная конструкция) точно должен быть у увлеченного райдера

Just.Doit написал 3 часа назад:

резюмируя - выглядит что грэвел это более комфортный и "универсальный" подвид шоссейника, с возможностью нацепить некоторое количество сумок/багажников

дык, гревел изначально позиционировался как универсальный агрегат

ну, типа, на внедорожье он всасывает хс, на шоссе - шоссейнику, но типа... 

хз, как по мне, это гибрид рыбы и мяса, то есть ни то, ни другое

я вот по себе понимаю, что люблю гонять по говну и корягам в лесах и парках - у меня мтб

хотел бы говнять по шоссе рядом с грузовиками и дышать выхлопом - не дай бог

а вот эти вот непонятные полумеры - мне как-то реально не понятны

у нас даже в спортивном смысле есть чемпионаты по внедорожью и по шоссе, чего-то среднего нет

я не удивлен тем что тебе что-то непонятно

Just.Doit написал 15 минут назад:

я не удивлен тем что тебе что-то непонятно

Ну, только дуракам всё ясно с ходу, не правда ли?

Это одно из основных когнитивных искажений.

Вот, подскажи, ты часто катаешься по трассе, где шоссе и корни в соотношении 50/50?

Привет, а знатоки топана могут помочь с выбором вела?

Хочу прямо сейчас купить, не ждать с чейна, локация Москва

Кататься буду по асфальту, битца, измайлово, вероятно редко кросс за городом

Был найнер 5 лет назад, с того момента на велик не садился

Сейчас тоже хочу найнер, благо кажется оптимальным для моего типа катания (взял бы гравел, но не хочется отказываться от возможности по кочкам ехать)

Бюджет 80-110 деревянных 

MrNewman написал 47 минут назад:

(взял бы гравел, но не хочется отказываться от возможности быстро и комфортно ехать по частым и большим кочкам)

fxd

просто по кочкам ты и на шоссере проедешь, даже на нем не нужно отказываться

а че не двухподвес? за 100к можно норм бюджетный взять

Just.Doit написал 18 минут назад:

 

 

а че не двухподвес? за 100к можно норм бюджетный взять

 

Кажется, что буду кататься больше по асфальту (60/40~50/50), а для этого двух подвес оверкилл. Плюс он же весить больше будет? 

Полистал маркет.яндекс

Нашел вот это
https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-merida-big-nine-xt-edition-2020/655259130?glfilter=14871214%3A14898020

Еще нашел вот это на карбон раме о_О

https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-merida-big-nine-3000-2020/654907004?track=fr_compare

А вот этот с таким же обвесом, но без карбона, но сразу -40к с цены

https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-merida-big-nine-limited-al-2020/655263263?track=fr_compare