Велотред #2

bitrix написал 33 минуты назад:

Я сделяль

  Показать содержимое

В общем имеем Crosser Nord Pro, коробка приехала с дырой в ней и сколом краски на ободе соответственно+на углу руля обмотку погрызло.

С коробки ебейшая восьмерка на переднем колесе и колеса крутились как квадратные, петух тоже был естественно кривой.

Трос к заднему переклюку прямо в районе середины рамы чуток покоцаный, в принципе сейчас уже не парит но надо заказывать фулл набор тросов впрок.

Перебирая втулки слизал одну грань стопорной гайки (благо хоть одну, металл там нормальный), смазка внутри была но регулировал оба колеса. НА заднем колесе так и не получилось раскрутить ось со стороны барабана, хорошо хоть со стороны тормоза поддалась. Ессессно после этих процедур конусные ключи буду менять ибо их погнуло об тот ебейший момент затяжки на заводе.

Кассета снялась сьемником усилием от руки, как ставил обратно смазал резьбу для локринга и нормально затянул.

Рулевая на двух подшипниках с шариками в обойме, всё без смазки, верхний был поставлен шариками вверх (вверх ногами), пересобрал и смазал, отрегулировал - огонь.

Каретка под квадрат, снял шатуны, чуток смазки было но совсем лайтовой, снял каретку - в кареточном стакане всё сухо, чуть не убил резьбу ибо с правой стороны вначале откручивал не в ту сторону (никаких опознавательных знаков не было), хорошо что вовремя остановился, видос парктула меня наебал. Смазал и собрал обратно всё.

Потом ровнял восьмерку на переднем колесе, ровнял где-то полчаса если не больше, на заднем ток чуток пришлось ровнять слава богу, подстроил тормоза, на заднем пришлось ротор выравнивать тоже, на переднем немного, но по времени это хуйня по сравнению с выравниванием восьмерки канеш

Настройка переклюка отдельная эпопея, по началу у меня рычаг сброса на высокую передачу перетирал пистолет, сыпался пластик и я думал всё пизда, разобрал это дерьмо а там нихуя не понятно, мануалов по этой китайской хуйне нигде нет, собрал обратно.

Как всё вышесказанное сделал - натянул хорошо трос, закрутил аджастер и выкрутил б-теншн (по гайдам он должен быть около 5мм от звезды, у меня выходит около 2см хех), и в принципе дело пошло. Пока переключает дай боже, альтус у меня так хорошо никогда не переключал, но обкатаем - посмотрим как оно будет.

 

По итогу могу сказать totally worth it, но я люблю гайки крутить и хотелось разобраться чё да как у великов вообще. Сам вел стоил мне 11к, по дизайну напоминает marin nicasio\gestalt, ближайший конкурент стоит 28к и выглядит как говно всратое. А, ну и ессессно никакой гарантии на этот вел нет, просто бизнес по-украински

Красава, я бы хуй смог так заебаться. А сколько у вас такая сборка-настройка стоит в сервис центрах?

JDS написал 1 минуту назад:

bitrix написал 37 минут назад:

Я сделяль

  Показать содержимое

В общем имеем Crosser Nord Pro, коробка приехала с дырой в ней и сколом краски на ободе соответственно+на углу руля обмотку погрызло.

С коробки ебейшая восьмерка на переднем колесе и колеса крутились как квадратные, петух тоже был естественно кривой.

Трос к заднему переклюку прямо в районе середины рамы чуток покоцаный, в принципе сейчас уже не парит но надо заказывать фулл набор тросов впрок.

Перебирая втулки слизал одну грань стопорной гайки (благо хоть одну, металл там нормальный), смазка внутри была но регулировал оба колеса. НА заднем колесе так и не получилось раскрутить ось со стороны барабана, хорошо хоть со стороны тормоза поддалась. Ессессно после этих процедур конусные ключи буду менять ибо их погнуло об тот ебейший момент затяжки на заводе.

Кассета снялась сьемником усилием от руки, как ставил обратно смазал резьбу для локринга и нормально затянул.

Рулевая на двух подшипниках с шариками в обойме, всё без смазки, верхний был поставлен шариками вверх (вверх ногами), пересобрал и смазал, отрегулировал - огонь.

Каретка под квадрат, снял шатуны, чуток смазки было но совсем лайтовой, снял каретку - в кареточном стакане всё сухо, чуть не убил резьбу ибо с правой стороны вначале откручивал не в ту сторону (никаких опознавательных знаков не было), хорошо что вовремя остановился, видос парктула меня наебал. Смазал и собрал обратно всё.

Потом ровнял восьмерку на переднем колесе, ровнял где-то полчаса если не больше, на заднем ток чуток пришлось ровнять слава богу, подстроил тормоза, на заднем пришлось ротор выравнивать тоже, на переднем немного, но по времени это хуйня по сравнению с выравниванием восьмерки канеш

Настройка переклюка отдельная эпопея, по началу у меня рычаг сброса на высокую передачу перетирал пистолет, сыпался пластик и я думал всё пизда, разобрал это дерьмо а там нихуя не понятно, мануалов по этой китайской хуйне нигде нет, собрал обратно.

Как всё вышесказанное сделал - натянул хорошо трос, закрутил аджастер и выкрутил б-теншн (по гайдам он должен быть около 5мм от звезды, у меня выходит около 2см хех), и в принципе дело пошло. Пока переключает дай боже, альтус у меня так хорошо никогда не переключал, но обкатаем - посмотрим как оно будет.

 

По итогу могу сказать totally worth it, но я люблю гайки крутить и хотелось разобраться чё да как у великов вообще. Сам вел стоил мне 11к, по дизайну напоминает marin nicasio\gestalt, ближайший конкурент стоит 28к и выглядит как говно всратое. А, ну и ессессно никакой гарантии на этот вел нет, просто бизнес по-украински

Красава, я бы хуй смог так заебаться. А сколько у вас такая сборка-настройка стоит в сервис центрах?

конкретно такая встала бы почти в треть стоимости моего велосипеда

но по моему опыту походов в сц, хоть и не велосипедных, если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам, пошли они нахуй.

11к рублей? или хривн
пиздец канеш, я бы такую посылку обратно сразу вернул

sall-e написал 1 час назад:

11к рублей? или хривн
пиздец канеш, я бы такую посылку обратно сразу вернул

гривен ессесно. Я там прикинул чё почем на нём, групсет и цепь это уже полцены вела

ну и шатуны с кареткой тоже в будущем надо менять или я хз, из-за чейнлайна на трёх больших звёздах перекос и цепь слетает если педалировать назад, но это уже "фича" 1х системы.

А мог купить фикс и не ебаться со всем этим... 

bitrix написал 2 часа назад:

sall-e написал 4 часа назад:

11к рублей? или хривн
пиздец канеш, я бы такую посылку обратно сразу вернул

гривен ессесно. Я там прикинул чё почем на нём, групсет и цепь это уже полцены вела

ну и шатуны с кареткой тоже в будущем надо менять или я хз, из-за чейнлайна на трёх больших звёздах перекос и цепь слетает если педалировать назад, но это уже "фича" 1х системы.

 

а ты купил типа новый вел из магаза? просто сборка оч дешевая и там типа все на похуй сделано?

Just.Doit написал 4 минуты назад:

bitrix написал 2 часа назад:

sall-e написал 4 часа назад:

11к рублей? или хривн
пиздец канеш, я бы такую посылку обратно сразу вернул

гривен ессесно. Я там прикинул чё почем на нём, групсет и цепь это уже полцены вела

ну и шатуны с кареткой тоже в будущем надо менять или я хз, из-за чейнлайна на трёх больших звёздах перекос и цепь слетает если педалировать назад, но это уже "фича" 1х системы.

 

а ты купил типа новый вел из магаза? просто сборка оч дешевая и там типа все на похуй сделано?

типа того

sall-e написал 1 час назад:

А мог купить фикс и не ебаться со всем этим... 

потом ебался бы со сборкой себя по кускам

Слабый что ли

Первый раз сегодня катнул на этой штуке, ебать канеш будто заново надо учиться на веле ездить, интересный экспириенс, надо привыкать

Электровелосипеды появились после моего вмешательства, будут ездить по пешеходке.
Нужны для заезда на склоны, 15 дополнительных кг проблематично для езды.

мда, канеш после гидравлики обычная дисковая механика это пиздец, как жить-то нахуй

bitrix написал 2 часа назад:

мда, канеш после гидравлики обычная дисковая механика это пиздец, как жить-то нахуй

а там разве не просто надо настроить и в целом также передает усилие?

Купил два шульца, обошлись по 15к, остальное вернут бонусами спасибо, но чет такое ощущение, что маловат он мне, хотя пишут на рост до 190, а у меня 185 где-то

или мб я не привык к такой посадке я хуй знает, устает шея ездить

помимо этого кайфую прям, маневренность топчик, по городу гонять самое то

Just.Doit написал 3 часа назад:

bitrix написал 6 часов назад:

мда, канеш после гидравлики обычная дисковая механика это пиздец, как жить-то нахуй

а там разве не просто надо настроить и в целом также передает усилие?

нет, в гидравлике усилие передается равномерно по нарастающей, а тут в какой-то прогрессии чтоли, слишком слабо если слегка подтормаживать и слишком сильно (не успеваешь перенести центр тяжести) если давить до упора.

Lotus написал 2 часа назад:

Купил два шульца, обошлись по 15к, остальное вернут бонусами спасибо, но чет такое ощущение, что маловат он мне, хотя пишут на рост до 190, а у меня 185 где-то

 

или мб я не привык к такой посадке я хуй знает, устает шея ездить

 

помимо этого кайфую прям, маневренность топчик, по городу гонять самое то

у меня гравийник под мой рост кажется раза в полтора меньше чем мтб

хочу купить ДХ байк себе, посоветуйте кто шарит, смотрю на GT Fury, Commencal Supreme DH V4, Trek Session, Canyaon Sender, 2 последних редко можно встретить в РФ, что скажите если опыт есть 

На гравийнике поймал сегодня судорогу всего-то на двадцатке километров, это из-за посадки или чё? Ниразу такого не было на мтб

bitrix написал 3 часа назад:

На гравийнике поймал сегодня судорогу всего-то на двадцатке километров, это из-за посадки или чё? Ниразу такого не было на мтб

 

ебани магния+б6

парни когда дохуя катаю на веле (около 50 км) то начинают болеть колени. ну как не то чтобы прямо болят, но какие-то каменные становятся и я чувствую нагрузку более сильно. как посоветуйте фиксить эту проблему? есть витамины рабочие но думаю мб есть какая-то зарядка или упражнение или массаж или чудо бинт из магической ткани циркониевый браслет. в общем что посоветуйте? езжу я в основном на 3 звезде, которая самая мощная в общем. примерно на 4-5 скорости из 7 возможных

Покажи посадку во-1, нога в нижнем положении должна практически полностью разгибаться
Во-2, важен каденс, он должен быть не меньше 90. Если у тебя меньше, то понизь ратио.
В-3, купи БАДы с хондроитином и всяким коллагеном. Ща могут набежать кукаретики и говорить, что это фуфломицин, но почему-то помогает. Только надо нормально курсить, минимум полгода без перерывов

Ну и не застужай колени, даж если относительно тепло, то на скорости возможно переохлаждение и поэтому лучше припасти грелки