Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

Лучше бмв е46 за лям возьми и полмульта на ремонт оставь 

наконецто фундамент в топане 

Kanada22 написал 2 минуты назад:

Лучше бмв е46 за лям возьми и полмульта на ремонт оставь 

очень похоже на цены из 2020

принц Зуко написал 4 часа назад:

Короче, решил все-таки заказать из японии, бюджет 1.5 ляма +-200к
Выбор встал между 
honda vezel
subaru xv
mitsubishi rvr
Есть кто шарит в этой теме, чтобы достойный аппарат выкатить

Ебёт в рот и в всё жопу то что ты хочешь купить, полного привода только нет, но я хз есть ли он в том что ты хочешь купить

Всё что ты выбрал старое унылое гавно

kvoevodin написал Только что:

чё ржёшь

ты посмотри че он купить хочет

На ВАГах (Фольксвагенах и Ауди) на большинстве моделей с двигателем объемом 1.2-1.4 литра стоит «сухой» робот DQ200, они редко дохаживают до 130-150 тыс. км без ремонта/замены сцепления и мехатроника (а это расходы от 100 т.р.). Т.е. до покупки авто с такой трансмиссией желательно найти профильный сервис у себя в городе, разобраться в ценах и нюансах владения. Потому что получая такие машины с пробегом около сотни уже часто замечаем неадекватное поведение робота, он пробуксовывает или слишком жестко и с задумчивостью переключает передачи. В DQ200 для продления сроков эксплуатации желательно менять жидкость раз в 40-50 тыс. км., а японцы, как правило, не меняют вообще

Ну вариатор всяко лучше, соглы 

принц Зуко написал 10 минут назад:

На ВАГах (Фольксвагенах и Ауди) на большинстве моделей с двигателем объемом 1.2-1.4 литра стоит «сухой» робот DQ200, они редко дохаживают до 130-150 тыс. км без ремонта/замены сцепления и мехатроника (а это расходы от 100 т.р.). Т.е. до покупки авто с такой трансмиссией желательно найти профильный сервис у себя в городе, разобраться в ценах и нюансах владения. Потому что получая такие машины с пробегом около сотни уже часто замечаем неадекватное поведение робота, он пробуксовывает или слишком жестко и с задумчивостью переключает передачи. В DQ200 для продления сроков эксплуатации желательно менять жидкость раз в 40-50 тыс. км., а японцы, как правило, не меняют вообще

долбоёб

Да я же не шарю, че вы рофлите, так бы не писал сюда

У меня всего одно слово для тебя 

БЭНВЭ

не брать бнв =быть дауном

kvoevodin написал 1 час назад:

ProstoPuk написал 1 час назад:

Ну вариатор всяко лучше, соглы 

астанавитесь

принц Зуко написал 1 час назад:

Да я же не шарю, че вы рофлите, так бы не писал сюда

Бери Ти рок тогда и не выебывайся, машина максимально свежая и технологичная, до сотки мозги ебать не будет

Уже даже на ДВ научились их обслуживать

То что ты хочешь купить это машины для пенсионеров, не едут не рулятся, технологии 2005-2010х годов

Если именно кроссовер ищешь то фольксваген брать или попробовать ухватить Х1, до 1.7 можно чето купить судя по статистике

Если универсал то можно еще гольф посмотреть на 1.8, он повыше и полный привод есть, но думаю тяжко будет купить за 1.5-1.7, спрос ебнутый

motros написал 2 минуты назад:

спрос ебнутый

каждый раз смотришь на это расположение руля и кажется что крыша поехала и ты уже в зазеркалье нахуй

kvoevodin написал 2 минуты назад:

motros написал 4 минуты назад:

спрос ебнутый

Я тож ахуел, думал нас таких ебнутых мало 

а тут вон с группы по а4 фотку скинули

У них в телеге 150 человек, у меня еще одна телега с ждунами бмв из японии на 90 человек, вот и думой

drudge написал Только что:

каждый раз смотришь на это расположение руля и кажется что крыша поехала и ты уже в зазеркалье нахуй

у меня наоборот, я теперь обзоры на всякую хуйню леворульную открываю и думаю ебать а где руль

motros написал 2 минуты назад:

 

 

ТЕРПЕТЬ БЛЯДИ 

хоть сам заходи разгоняй цену на ауке чтобы прулеебы страдали