Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

m2rkov написал 38 минут назад:

13GbPorNo написал 21 час назад:

Внезапно встал хуй на Genesis g70 универсал. 22 год, 22 тысячи пробег, полная комплектация, полный привод, серый мат, черные диски, 4 млн. 

 

черные диски это в минус (не видно рисунка). универсал для пенсов. полных комплектаций на нормальных машинах не бывает, мат пачкается

  

AFD написал 2 часа назад:

Нууу... тут достаточно посмотреть на consumer reports, чтобы сказать, что не всё так однозначно. Там в топе всегда японские тачки, чего не скажешь про немцев и корейцев. Хотя немецкие инженеры вроде как подтянули качество за последнее время и БМВ даже в топе оказались. Обычно они на дне вместе с легендарным американским качеством. 

 

 

хз про какое ты качество говоришь. тойота это коробка, 4 колеса и напичканная хуета, которая непонятно как работает. бмв это инженерское решение в первую очередь по кузову. там правильно стоят стаканы, правильно стоит двигатель, развесовка и вылеты веса за оси, шасси изумительное. решения сложные технически, японцам такое и не снилось, хотя эти машины имеют место быть, просто их нехуй сравнивать. есть запрос ездить - берешь японца. есть запрос ездить на чем то большем чем просто коробка на колесах - берешь немца

Вопрос стоит исключительно по гарантийным обращениям. 

AFD написал 1 час назад:

Вопрос стоит исключительно по гарантийным обращениям. 

потому что на бмв норм люди ездят, все чувствуют. вот у меня кореш есть, говорит охуенная тачка у него, ничего не ломается. я сел а там нахуй пиздец полный, треш. ходовая стучит, слева кажется колесо ща отпадет, двигатель на холостом нестабильно работает. ну полный пиздец. 

Consumer reports это про новые машины. БМВ только за последние несколько лет вышли в первую пятёрку по качеству, до этого по ним было довольно много обращений. 

Говорить про "норм люди" это к чему ты написал? Большая часть продаж приходится на их люксовый SUV-сегмент, жоповозки для богатых домохозяек и белых воротничков, а так же 5-ки и 7-ки в корпоративный сектор. 

Я не сомневаюсь, что какая-нибудь 40-летняя Дженнифер из субурбии Денвера с тремя детьми дохуя чего чувствует, вот только 100% не звук мотора своего х5 на холостых. 

Некрухи и 5-летки в "идеальном состоянии" в consumer reports не отображаются, так что мнения специалистов по БМВ там не учтены. 

Лисян топ за свои деньги

чет до сих пор вахуе с зикра х

из двс получается конкуренты это бмв х1 и лексус лбх

по размерам:

бмв на 10 см выше

лексус на 30 см короче

по деньгам:

бмв 7.5-8 млн

лексус 8-8.5 млн

зикр 3.4 млн(возможно будет даже 2.6-2.8 млн, в китае модели 25го года запустили с урезанными ценами за 1.8-2.3 млн)

по экстерьеру:

бмв слишком смахивает на бомжеверсию х5-го

лексус норм

зикр норм

по интерьеру:

зикр=лексус>бмв

расходы:

обслуживание хз, на электричках не катался, но не думаю, что там сильно выше или сильно ниже, чем бмв; лексус понятное дело дешевле

топливо - бмв 10л(800рублей)/100км, лексус 4л(320рублей)/100км, зикр 17квт(17 рублей)/100км

гарантия:

бмв 3 года/50к км

зикр 5 лет/100к км

лексус 3 года/50к км, но продляется на след год, до 10 лет, если проходил то каждый год

для ш2ефа:

разгон 0-100 - бмв 5.2, лексус 9.2, зикр 3.8

управление - бмв>лексус=зикр

топ скорость - бмв 170-220, лексус 170, зикр 180

перепродажа - лексус>бмв>зикр

ну вот как тут не купить зикр х??? просто машина, которая лучше двс конкурентов, при этом стоит в 2.5-3 раза дешевле, и на которой платишь 17 рублей на 100 км