Methamphetamine

Отчаянный шаг для привлечения массы. в том же хохлотопике как раз кстати еще и табличку с инфой сделали Не понял, сделали афишу про игру и крокодил или чë? Скинь ссылку. Энивэй пусть на бумаге воюют.

Отчаянный шаг для привлечения массы.

держу в курсе небезразличных художников. К предыдущему посту, ответил им, всё согласно инструкции, указала айди аккаунтов с которого на который перенести паки и созданные ранее темы. по скрину выше, перенос с момента подтверждения 2-15 дней. ждём. *Если до конца июня паков не будет. (кстати они перестали выходить на связь), то я начну набрасывать слова к теме "политота пд" (всё лучшее политот топиков, "условно" знаковые юзеры , легендарные цитаты, названия тем, в общем всё то, что может "объединить" рус и укр. товарищей на полтора часа в игре за кисточкой. Все знаковые моменты 45 томов по СВО я конечно не охвачу, но в голове вырисовывается рофельно) если у тебя есть предложения по подбору слов или (еще лучше свои слова по тематике - пиши. в личку. да да, я именно о тебе, мой анонимный соавтор.

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте да, будет. Но и обратная сторона медали есть у этого "вмешательства с болгаркой", смотрел как-то в своё время обзоры. Расход топлива увеличивается и +++ дополнительных не критичных сопутствующих "особенностей". Жить с этим конечно можно. Если ты владелец бэнэввэ , которому нужны эти +10 лошадиных сил под капотом не скажи, 15% это существенный прирост для любой модели и любого водителя расход увеличивается для активной езды, а для спокойной наоборот уменьшается ну, будь всё так прекрасно, тут бы каждый и вырезал свой апендикс, может быть даже и я.

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. мне кажется черный дым это не изза того что вырезали, а изза того что прошили так пушто еслиб столько черноты каталик улавливал, то он забивался бы за неделю после покупки машины я как пенс езжу в основном и когда придавливаю педальку(по необходимости) там такой ураган черный сзади, как от камаза чадит это топливо ты и видишь (черный дым) та всё равно, черный дым - это уже причина провести чек ап машины. Я нет нет, иногда в обеденный перерыв выезжаю на лкад, просто покататься в своё удовольствие, так вот, черного дымане наблюдаю за собой впринципе, хотя педаль впол

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте. так всё правильно, машина действительно будет мощнее и полетит катализаторы не обязательно вырезать вообще, только сажевый и дыма не будет если каталики на месте да, будет. Но и обратная сторона медали есть у этого "вмешательства с болгаркой", смотрел как-то в своё время обзоры. Расход топлива увеличивается и +++ дополнительных не критичных сопутствующих "особенностей". Жить с этим конечно можно. Если ты владелец бэнэввэ , которому нужны эти +10 лошадиных сил под капотом

просто катализаторы вырезаны и стейдж навешен, вообще не факт что движку плохо возможно так и есть, я тоже сталкивался с "советами" - "ляя, да давай вырежем тебе то да сё, мощнее будет, машина ПОЛЕТИТ..." и такого рода. Вот как раз после "вырезки" побочка как раз ч1рный дым как в Лосте.

ща короче за бэхой стоял, х5, на светофоре. от неё такой неебический черный дым с выхлопной при старте, прямо дымовая шашка. ебать там плохо себя чувствует движок причины Основная причина появления черного дыма – переобогащение рабочей смеси. Также дымление может быть вызвано неисправностью форсунок, сбоями в работе системы зажигания, износом цилиндро - поршневой группы или некачественным топливом. скачал даже видос с рега, а он с зелёной матрицей на картинке, ничего не видно

перспективы нарисовываются

запостил в смешные картинки, набрал меньше 10 лайков - сорян. тебе сюда

Банг легенда, не хватает тебя

намного более вероятно, что от этих компаний останется ничего В интернете написано что это перспективные компании, так что верим

Не верю в успех, офк Жду к пенсии разблокировку акций, к тому времени вся моя фарма замороженная уже пройдёт клинические испытания по несколько раз, а кто и вовсе ещё бонусом таблетку от рака придумает. Короче жду иксы через 30 лет и снимаю.

3 месяца счастья и улыбок Ващще, такой каеф

А в чем проблема ехать всю дорогу в чиллаут режиме? Если ты не едешь без остановок из Владивостока в Москву, то смысла превышать примерно ни-ху-я. Всё что ты выиграешь - проебешь на заправках и т. Д. Да ещё будешь ехать с дополнительными риском. Чем меньше растояние которое тебе надо проехать, тем меньше тебе даёт небольшое превышение. Чтобы этот имело смысл надо ехать хотя бы в полтора раза быстрее и то, по нашим дорогам смерти подобно. Щас бы рисковать жизнью чтобы приехать на 10 минут раньше Никаких проблем бро, ехать 200км на круизе слушая любимую музыку . Но только не вдыхая при этом впереди идущего выхлопы КамАЗа. Это где такие дороги без фур? Да естесн нигде. Ты из контекста выдернул. Там в переписку надо вчитываться. Тезисно и коротко : Я сказал что обогнал. Мне предложили чилить на круизе , не обгонять и не рисковать жизнью. Ответил что так-то и не против, будь дорога пустая или хотя бы отсутствие впереди идущих фур. Забей разговор аыше в целом ни о чем )

Без обид конешн, но при первом взгляде чот напомнил мне Хокинга молодого. Кресло, наклон головы...

А в чем проблема ехать всю дорогу в чиллаут режиме? Если ты не едешь без остановок из Владивостока в Москву, то смысла превышать примерно ни-ху-я. Всё что ты выиграешь - проебешь на заправках и т. Д. Да ещё будешь ехать с дополнительными риском. Чем меньше растояние которое тебе надо проехать, тем меньше тебе даёт небольшое превышение. Чтобы этот имело смысл надо ехать хотя бы в полтора раза быстрее и то, по нашим дорогам смерти подобно. Щас бы рисковать жизнью чтобы приехать на 10 минут раньше Никаких проблем бро, ехать 200км на круизе слушая любимую музыку . Но только не вдыхая при этом впереди идущего выхлопы КамАЗа.

Ну, можешь 10 раз слетать туда обратно и за каждую ходку по 10 т налом за рейс привозить. Золотая корона, у тебя макс лимит в месяц на снятие с перевода колеблется от 100 тыс до 400 в зависимости от города где ты их будешь, снимать. Единственный способ, как по мне более менее живой но с нюансом, получить эквивалент этой суммы в России от человека который является другом / родственником человека того самого который находится в стране откуда ты собираешься вывозить деньги. Всё и еще относительно золотой короны, тебе пиздетс в большинстве случаев. говорю тк прошёл через похожую с тобой ситуацию во первых, сразу сэкономлю тебе время - переводить если будешь по ЗК , то ТОЛЬКО от СЕБЯ-СЕБЕ. ВСЁ. Только так. Ограничение в переводах следующие - при отправлении с тебя спросят за жизнь откуда деньги, готовь подтверждающие документы происхождения их. во вторых скорее всего большинство банков откуда ты будешь отправлять, а я так понимаю что ты скорее всего из СНГ откудо-то будешь, так вот. большинство банков либо имеют СВЕРХ малый лимит для отправки в сутки, либо просто - иди нахуй рашен крашен все дела ну и еще море деталей и нюансов которых я утаил для получения твоих личных эмоций в этих приключений

Новый виток по рулëжке, так понимаю . В воскресенье возвращался с Рязани в Липецк, мало того что дорога в большей части двух полосная, по одной на каждое направление. Добавляется к этому то, что дорога хорошая, но как по мне всё равно "не такая какая-та". К этому еще суммируем фуры впереди идущие. И в итоге получаем : впевпереди фура ~100 км/ч, дорога 7/10 , встречное движение которое естественно никак не огорожено разделительным барьером и я на леворульной классике машиностроения. Так значит еду я, дистанцию держу все дела, готовлюсь к обгону, педаль в пол и всё равно испытываю некий дискомфорт какой-то ссыкливости что ли. И вот в такие моменты я представляю что у меня правлрульная кастомная машинка и понимаю что будь оно так я бы ехал всю дорогу 90 км/ч в чиллаут режиме без попыток обогнать.

бля жаль мелочь эту конечно

как-минимум одного занерфили это бристлбек Надо бы в пати несколько профессионалов любого ранга. Стим - fokstrot3 В турбо

Всех апнули, в патче миллион изменений. Взял клока в турбо, а там енеми бьются с внутренней стороны в когах

мало вероятно, на вопрос "почему?" - готов дипломную насписать) Если глобально и обобщая, то: 1) мало людей, а если нагонять и собирать, нет времени и как былой прежде мотивации, которая была года 3 назад к примеру. 2) все мои имба паки на любой вкус и настроение, от мультиков до "гробинок", слова которые после каждой катки "шлифовались" и оставлялись/убирались/ добавлялись похерены из-за блока фэйсбука, к аккаунту которому они были привязаны. 3) Соответственно создавать новые паки, долго и если подходить щепетильно (как я делаю всегда) то это забей ващще 4) Ну и, общая деградация в творческом процессе я конечно понимаю что это уже личная так сказать "придирка" , но, рисовать мечb в буквальном смысле, это конечно иметь отрицательное акю. 5) Официальные паки можно конечно несколько каток сыграть, так сказать "прокатиться на былых воспоминаниях, когда ты рисовал а у самого текли слёзы от смеха", только слёзы если и текут, то от внутреннего голоса "что это за пиздец я нарисовал?! и чем я нахуй занимаюсь?!" *я нет нет записываю отдельно в свою рабочую а4 тетрадь на работе на последний лист слова. Но до создания пака - конечно далеко. Не пробовал в саппорт написать им? кстати нет, может быть на выходных напишу, спрошу их по перспективам переноса или привязки.

мало вероятно, на вопрос "почему?" - готов дипломную насписать) Если глобально и обобщая, то: 1) мало людей, а если нагонять и собирать, нет времени и как былой прежде мотивации, которая была года 3 назад к примеру. 2) все мои имба паки на любой вкус и настроение, от мультиков до "гробинок", слова которые после каждой катки "шлифовались" и оставлялись/убирались/ добавлялись похерены из-за блока фэйсбука, к аккаунту которому они были привязаны. 3) Соответственно создавать новые паки, долго и если подходить щепетильно (как я делаю всегда) то это забей ващще 4) Ну и, общая деградация в творческом процессе я конечно понимаю что это уже личная так сказать "придирка" , но, рисовать мечb в буквальном смысле, это конечно иметь отрицательное акю. 5) Официальные паки можно конечно несколько каток сыграть, так сказать "прокатиться на былых воспоминаниях, когда ты рисовал а у самого текли слёзы от смеха", только слёзы если и текут, то от внутреннего голоса "что это за пиздец я нарисовал?! и чем я нахуй занимаюсь?!" *я нет нет записываю отдельно в свою рабочую а4 тетрадь на работе на последний лист слова. Но до создания пака - конечно далеко.

Кто из них ты? Слева крайний Как-то так Бля пиздец как напоминаешь чела из КВН Там был капитан хуй пойми какой команды, но рофлил прямо хорошо. А ты, прямо он в юношестве