kez

В последнем кузове это уже как минимум спорно А что там не так?

Свистелки-перделки не играют роли. У х5, как и в целом у всего современного модельного ряда бмв, хорошие и надежные двигатели, трансмиссия, подвеска.

Да вроде к х5 вопросов не было, довольно популярная машина

Если бы x5 40i в США x5 40i/40d в Москве (заявлены как новые без пробега) x5 40i/40d в Москве (новые без пробега) Курс

ну цены у нас это шок контент Новые г20 в США Новые г20 в России 7 млн рублей это 85к$ В США новая м3 стоит 79к$ сейчас. стартовая цена на x5 в США — 68к$ в России почти новый — 193к$ (16 млн рублей) цены трэш, караул ёпта при этом эти х5 на каждом светофоре стоят по 5 штук

https://www.youtube.com/channel/UC91FFdPNWrFR6hoc9y-xebg/ Гайды по доте от Витюка

Блять наконец-то, я сюда только за этим и захожу, давай жги Так что тут у нас по капиталу, https://vk.com/id548420787, профиль пуст, но мы получаем ФИО + дату и город рождения: Быстрогугл приводит нас на профиль vk с чуть изменённой фамилией: https://vk.com/id201193062 Тот ли человек? Даже не знаю Ну а стеночка классическая для 78 icq украинской лимиты: 2014, медколледж мы с мужиками наш герой, осень 2017, 23 годика steam: https://steamcommunity.com/profiles/76561198116741216/ db: https://www.dotabuff.com/players/156475488 11 тыщ игр 5к ранг Самый яркий эпизод киберспортивной карьеры - отсос @fn.q на опен квалах к ТИ8: https://www.dotabuff.com/matches/3956461446 В 2014ом был замечен в участии в турнире в поддержку ДНР с призовым фондом 3000 рублей (не шутка): https://prodota.ru/forum/topic/204363/ Когда в войсе вы слышите хэкающего растягивающего слова капиталиста from ua, можете представлять себе это: Даже инфа по нетворсу нашлась: Колонелкассад

все верно, кроме техничка у лады так себе дешевизна запчастей компенсируется частотой их покупки знакомые, которые ездят на ладах в кольце, постоянно их чинят, когда бемельве ездят и не булькают

Если охота не ебаться, я б корейца брал свежего. Недавно попалась оптима в такси, 620к км на приборке. Всю жизнь в такси, не видела нормального обслуживания, а тупа ездит и ездит. Другой вопрос, что корейца попробуй найти не из под такси...

а с 6-м местом то что?

Если есть возможность обслуживать всё это, то офк 458 но с точки зрения отсутствия головоебли, из этого списка я бы взял свеженький альпин upd. не заметил слона рубикон тогда вместо альпина его, потому что это самый практичный варик, что большой плюс на единственной машины

А куда делось то все

Герани запускают из Донецка? 🤔

2 минуты прошло, уже Post not found

А кто "все" то? Вроде уже давно известно, что деформация = поглощение удара

вмер от крiнжа

Где это

всё по факту

Ты это пишешь в одном посте с видео, в котором кремлевский представитель в ООН говорит о том, что он сам, его отец и мать украинцы, и что русские и украинцы когда-то вместе победили немецких нацистов. Как ты умудряешься такие оксюмороны выдавать?

Хотя сказать «может купить» блин блинский

Белорус не обложен поборами, и ему просто невозможно продать пустую Ладу за оверпрайс, потому что он купить б/у иномарку. А россиянин не купит, потому что пошлины и сборы сделали покупку иномарки х2 дороже просто на ровном месте. Капитализм, хули. Если есть возможность стрясти бабки — они стрясут.

я писал тут длинный душный пост с примерами моторов, описанием отличий по железу и тд, но потом осознал, что все это можно уместить в одну строчку: бывают тюнинго-пригодные моторы, а бывают хлипкие

Внесение изменений в топливные карты, УОЗ и давление наддува не мешает ЭБУ учитывать никакие параметры. Также никто не мешает снять логи после прошивки. Я вообще могу сделать это прямо с телефона в любой момент и посмотреть десятки параметров. И никакие датчики у меня не отключены, хотя у меня пакетное решение, на котором ездят тысячи людей (соответственно, оно напротив рассчитано на усреднённую машину). У меня знакомый настройщик делает кастом-прошивки уже больше 15 лет. Во времена, когда лансеры эво 6-9 еще были не только живыми, но даже катались в ралли, все гонщики ездили к нему. Сейчас он настраивает бмв, и до сих пор ни одна машина не рыгнула мотором. Они не тупые, а скорее наводящие. Навести они должны на мысль, что связи между прошивкой и насилованием машины как бы нет. Так ты просто за законы топишь? Я думал, ты про техническую сторону и идеологию. Если в основе твоего протеста именно закон, то не забывай, что даже колесные диски с не-заводскими параметрами тоже попадают под 12.5.1 И шноркель на УАЗике рыбака тоже вне закона... Помимо того, что мне просто нравится, это еще и практично. Удобно же иметь возможность оперативно совершить маневр, завершить обгон, вклиниться в поток. Ну так и довод какой-то подростковый, максималистский. На трек типа только на м3 можно ездить? У меня товарищ на 2-хлитровой бмв все лето торчит на треке (настроена тем самым челом, про которого писал в начале поста). Другой чел, который каждый год берет место на призовой тумбе на 116i (прошивка, подвеска, тормоза, прямые руки). Кто-то даже на 320д выезжает. Им всем обязательно эмки брать, чтобы на трек ездить? Кстати, а эмку то можно шить? Или тут опять та же логика — если хочешь больше мощности, то покупаешь еще более мощный авто? Нет, не один раз. Да, я езжу адекватно, не паркуюсь как мудак. У меня всегда чистая, технически исправная машина. Уже 1.5 года нет ни одного штрафа вообще, хотя я проезжаю за год 15к км. При этом я могу навалить боком зимой, могу с ланча стартануть со светофора, могу на платке стрелку положить. Просто это не обязательно делать так, чтобы мешать окружающим. Мне не стыдно признаться, что я хочу за меньшие бабки получить бОльшую мощность. Я тебе больше скажу, даже за бОльшие бабки я буду стремиться получить еще бОльшую мощность. Будь у меня сейчас м3 г80, которая с завода имеет 480 лс, я тут же сделал бы ст2 и получил 720 сил (цифры не с потолка, если что). Это ваще какая-то странная претензия. Не понятно, чего стыдиться :) О тюнинге. Ты сам вообще начал про чип. Помимо чипа, у меня тормоза сейчас максимально возможные, на них я потратил 230к. Резина у меня мишлен. На трек ездил на Йоке адван 052 (это лучший полуслик). Сейчас я не езжу на трек, потому что у меня щас стоковая подвеска, и делать на треке без развала нечего. Поставил я ее потому что думал, что продам машину. Итог: Складывается впечатление, что ты корень всех твоих доводов — эмоции, а пруфы — "поверь мне, брат". Ты почему-то уверен, что если человек хочет иметь чуть более мощную машину, то он автоматически мудак, который шашкует, сбивает бабушек на переходах, паркуется на клумбах и вообще ультра-уебан. И при этом еще и постоянно во все стороны выебываться. Такой собирательный образ конкретного еблана Машины — это хобби. Некоторые люди собирают мощные и эстетичные системные блоки. Это ж не значит, что они выебываются. Просто человеку приятно иметь мощное и красивое железо. Будешь в Казани, пиши, покатаемся

Да Разверни плиз мысль. Заводская прошивка учитывает текущее состояние двигателя? Если да, то как? И что вообще подразумевается под состоянием двигателя? Я без подъёба спрашиваю, правда интересно, как ты без воды и опираясь на факты сможешь эту мысль развернуть. Езда на чипе как-то вынуждает насиловать машину? Можно ли на стоке насиловать машину? Как определяется насилование вообще? Не бежим. А для чего бежать? Чтобы просто налог побольше платить? А если я сегодня взял и откатился в сток, то мне снова идти регистрировать понижение мощности? Откуда ты берешь это вообще? Вот была машина, которая ехала 7,5 сек 0-100, а после прошивки едет низкие 5 сек. Машина на чипе уже 60 тыщ км проехала. Коробка кстати тоже шитая. Что я делаю не так? Это совсем другая лига. Причем тут м3? Почему тогда не бугатти сразу? Ну я и ездил на трек. А чип-тюнинг как-то обязывает шашковать? А если нет чипа, то и не шашкует никто? Почитай все что ты пишешь выше и подумай, кому мозг засрали. Без негатива если чо, у тебя просто в посте куча неправды и много эмоций.