drudge

из детейлинга машину час нужно ждать а так заехал, за 5 минут сполоснул и поехал дальше

Писал уже тут когда то, пену надо сразу смывать, не ждать. Она ядреная, портит лкп я бувально минутку держал и сразу осмосом все убрал а вот там даже и минутку вредно нужно прям сразу смывать

Писал уже тут когда то, пену надо сразу смывать, не ждать. Она ядреная, портит лкп

А что это за номера? Обычные Дубайские: ты в дубаях что ли, а не в латвии? я уехал из Латвии, от греха подальше ) и сколько такой жипчик стоит в дубаях? https://www.infiniti-dubai.com/cars/all-models/qx50.html 50-65k USD, в зависимости от комплектации Infiniti тут ещё по более-менее адекватным ценам, немцы где-то на 10-15% дороже. а, так он и ваше новый з салона еще

А что это за номера? Обычные Дубайские: ты в дубаях что ли, а не в латвии? я уехал из Латвии, от греха подальше ) и сколько такой жипчик стоит в дубаях?

А что это за номера? Обычные Дубайские: ты в дубаях что ли, а не в латвии?

А что это за номера?

Педалей или килограмм или чего? И ты с какой целью интересуешься? Интересно сколько тиида жмет Че за агрессия я тоже за жим лежа подумал

@ewok ты проверял машину где то в боевых условиях? ебать она че в городе может исполнить, ахуй тормоза вообще такое впечатление что перегреть очень сложно, дубасил где то полчаса постоянно в пол, и хоть бы хуй им держак просто ебанутый, ток успевай руля выкручивать, во все повороты, на всех кольцах влетает как приклеенная 2-3 передача нагибает все что едет в потоке, как только ловишь зацеп одна единственная ф32 на б58 смогла объехать, и то только потому что на прямой уходила без шансов влезает во все щели, на любых скоростях, без любых намеков на хоть минимальные крены, через две полосы туда сюда постоянно - пожалуйста

у этого рагуля в бусы насильно никого не пакуют и пэрэмога будэ

ух как хорошо сидеть в свинячьем загоне из которого не выпускают, зато не узнать про китайские машини, да бихрюк?

есть ебланы неадекваты коненчо, но это исключение из правил. и если я вжариваю то относительно адекватно. и дтп нету тут надо забирать права у курьеров мигрантов, они за 5к их покупают у себя, в такси им нельзя, ездить нихуя не умеют. куча матизов совершает дтп. а бабы. вчера ездил в область, 2 сразу бабы ночью хуярят вообще без света. и блять на чем) на мини кроссовере) вот по мск аварий дохуище вижу, и чаще всего это какието ебланы или бабы, но не спорткары. за % аварий среди спорт машин судить не берусь ибо это не имеет никакого значения. аварий оч дохуя изза обычных машин короч понял. пдд для тех кто не умеет водить. да, именно так

в Латинской Америке есть божественные китайцы?

хрюкни

да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120 градусов конечно. Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине все что ты перечислил это расходники бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать Почему же? Оба моих Субаря, например, заезжают в сервис два раза в год. Замена резины и обслуживание по регламенту. Мой кореш на х6 ездит в сервис минимум 4 раза в год. Тут каждому своё. Меня просто корёжить начинает от простой мысли, что отдав условные 30-40-50 тысяч евро за автомобиль, ты не получишь аппарат, который будет выполнять свои базовые функции - с комфортом возить тебя из точки А в точку Б без лишнего мозгоёбства. Не будучи автомобильным энтузиастом, для меня трата времени на поиск и замену поршневых колец, различных прокладок, либо подбор бушных ТНВД, это просто-напросто впустую просранное время. С технической точки зрения все логично, если авто для спокойного перемещения то на узлы нагрузка небольшая и износ расходников минимален у бмв износ намного больше тк водители дают большую нагрузку и надо намного чаще менять намного больше деталей можно даже вспомнить авто спорт, например дрифт, где даже коробка это расходник которую могут менять пару раз за несколько этапов. Почему меня триггернуло именно слово «лотерея» я выше писал. Само собой, что в эмках надо менять много всего, диски колодки резинки, и очень часто, да и привода редуктор, но к этому нужно быть готовым когда ты берешь эмку, если ты взял и для тебя это новость то ты не в лотерею проиграл а просто не знал что такое эмка в контексте обслуги

В режиме давидыча IMG_1278.MOV /monthly_2024_02/IMG_1278.MOV.266d1183b723412b238b5719ff2c7631.MOV

. да всеравно обслуживать выебанную тачку в 2 раза дороже. если тачку ебать то гдето сайлентблок отрыгнет на редукторе, привода, сам редуктор, акпп изнашивается сильнее, бачки, прокладки. хотя тут не уверен что жарка сильно это дело ускорит, бмв высокотемпературные даже если тошнить. все резинки идут по пизде, в пробке температура масла до 120 поднимается иногда. ну если давать пизды то она чаще будет 120 градусов конечно. Хз для меня лотерея это именно мотор как самое дорогое что есть в машине все что ты перечислил это расходники бояться расходников тогда вообще лучше никаких машин не покупать

По ф90 уже есть огромная выборка, мотор пизданул буквально у единиц и то у тех кому на рестовый мотор залили прошивку на 1000 крутящего, а так все ездят и валят и нет никаких проблем с надежностью за s58 я вообще промолчу, он круче 2jz по надежности

Бред сивой кобылы Чел, да оставайся при своём. Б/у Мка это всегда лотерея. Их новыми берут не для того, чтобы детей по утрам на тренировки возить, попутно пытаясь прийти в чувства, попивая кофеёк. Каком своём, ты вкидываешь заезженные штампы не имеющие связи с реальностью ясен хуй если б это была е60, ф10 или другие старые эмки, тогда все понятно, что там в любой день может мотор лечь а тут свежак г серии, какая еще нахуй лотерея, это самые надежные эм за всю историю, с минимальным пробегом, даже если её нон стоп жарили все 10к пробега, ей нихуя не будет

Бред сивой кобылы

да я рофлю, ты просто кулстори рассказываешь о том, кому какие машины надо @motros проведи молодому ликбез по поводу полного привода и правил проезда колец полный привод это отлично. просто мне надоел, некст тачку возьму полноприводную, с этим нет проблем. ток это должен быть норм полный привод, с акцентом на задний. переднеприводная хуета с подключаемым через муфту задним не интересна Кроме икс драйв какие еще полные приводы такие? у инфинити че там? у ауди насколько знаю 60 на 40. или чето около того, в любом случае там настоящий полный. у любого джипа, который все так хотят, пусть привод будет постоянный полный, пусть 40 на 60, но это полноприводная тачка будет. люд дрочит на джипики полноприводные. которые просто седаны с раздутыми в профиле колесами и подключаемым через муфту задним приводом. я видимо не так спросил ты упомянул за полные приводы которые с акцентом на задний, это же должно быть 80 на 20 или 70 на 30, у икс драйва вроде типо того кроме бмв есть еще такие? да я рофлю, ты просто кулстори рассказываешь о том, кому какие машины надо @motros проведи молодому ликбез по поводу полного привода и правил проезда колец полный привод это отлично. просто мне надоел, некст тачку возьму полноприводную, с этим нет проблем. ток это должен быть норм полный привод, с акцентом на задний. переднеприводная хуета с подключаемым через муфту задним не интересна Кроме икс драйв какие еще полные приводы такие? у инфинити че там? у ауди насколько знаю 60 на 40. или чето около того, в любом случае там настоящий полный. у любого джипа, который все так хотят, пусть привод будет постоянный полный, пусть 40 на 60, но это полноприводная тачка будет. люд дрочит на джипики полноприводные. которые просто седаны с раздутыми в профиле колесами и подключаемым через муфту задним приводом. или 60 на 40 ты говоришь это уже тоже подходит под полный привод с акцентом на задний? энивей ультра это ближе именно к торсену а не халдексу поэтому полный привод точно не только внедорожная тема, судя как минимум по кваттро

да я рофлю, ты просто кулстори рассказываешь о том, кому какие машины надо @motros проведи молодому ликбез по поводу полного привода и правил проезда колец полный привод это отлично. просто мне надоел, некст тачку возьму полноприводную, с этим нет проблем. ток это должен быть норм полный привод, с акцентом на задний. переднеприводная хуета с подключаемым через муфту задним не интересна Кроме икс драйв какие еще полные приводы такие? у инфинити че там?

Я не живу в ебенях, мне пох мне снегоуборочная техника чистит

Ах ты писюлька лягушатная