Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

Принимайте некрофила

Та чё там сразу. Если коррозии на коробах нету - то заебись машина. Пару сотен тысяч ещё отъездит 

так они ж алюминиевые не?

оцинковка в круг, капот алюминиевый, но проебы по отводу воды, в арках крыльев вода собирается, одно уже отрихтовал, чуть позже второе переварю.

пробег 430к по приборке, но она меняная. за 300к норм вариант вроде.

старый немец

+ вайб 

Z3r0D34d написал 14 часов назад:

оцинковка в круг, капот алюминиевый, но проебы по отводу воды, в арках крыльев вода собирается, одно уже отрихтовал, чуть позже второе переварю.

пробег 430к по приборке, но она меняная. за 300к норм вариант вроде.

 

300к тенге?

disbandnavi написал 52 минуты назад:

Z3r0D34d написал 15 часов назад:

оцинковка в круг, капот алюминиевый, но проебы по отводу воды, в арках крыльев вода собирается, одно уже отрихтовал, чуть позже второе переварю.

пробег 430к по приборке, но она меняная. за 300к норм вариант вроде.

 

300к тенге?

В рублях, 1.8 в тенге

Z3r0D34d написал 19 часов назад:

Принимайте некрофила

 

  Показать содержимое

 

АУДИИИИИИИИИИИИ

Z3r0D34d написал 22 часа назад:

оцинковка в круг, капот алюминиевый, но проебы по отводу воды, в арках крыльев вода собирается, одно уже отрихтовал, чуть позже второе переварю.

пробег 430к по приборке, но она меняная. за 300к норм вариант вроде.

 

нормально, у бывшего коллеги была схожая, только универсал дизель 460к пробега, если не выезжать на говнодороги то можно даже и не влетать на ТО каждые 200км

kez написал 13.02.2026 в 21:55:

bitrix написал 13.02.2026 в 19:55:

12o написал 13.02.2026 в 19:43:

bitrix написал 13.02.2026 в 19:11:

Так а чё по итогу у вас купить -то можно будет за условные 20к баксов после всех этих сборов?

выше 160лс = ничего, там утиль+налог+доставка уже 20к+

John Doe написал 13.02.2026 в 19:26:

12o написал 13.02.2026 в 19:05:

да всем похуй уже там 700к утиль или лям будет

ближайшие 5 лет тащить ваги до 160лс из китая и шить на 200 сил шо шьется

 

 

 

чел) мне чето кажется что прикроют в конце года

потому что литералли все что есть в сегменте до 160 лс лучше чем гавноваз даже трехлетка даже с пробегом тыщ 100

 

да вполне вероятно, они свою хуйню в текущей редакции на коленке принимали, либо просто дали 160лс чтобы гои не бухтели

ща чуток попривыкнут к утилю и можно будет на 120 закрутить

и даже так найдется какое-то корыто лучше ваза

 

Так схуяли такая тряска, 120-160 более чем достаточно чтоб тошнить в пробке либо давить 200 на платке, не?

Для большинства людей 160лс с головой хватает, тем более с обилием камер особо негде гонять. Да и нынче 90% потока ездить не умеют.

 

Но тем, кто ездил на более мощных машинах, потом уже морально тяжело. К хорошему быстро привыкаешь

 

Бедняги те, у кого денег на премиалку нет, а понтоваться хочется - как же жаль...

Z3r0D34d написал 14.02.2026 в 21:52:

оцинковка в круг, капот алюминиевый, но проебы по отводу воды, в арках крыльев вода собирается, одно уже отрихтовал, чуть позже второе переварю.

пробег 430к по приборке, но она меняная. за 300к норм вариант вроде.

 

чистить осенние листья в лом, пока цвести не начинает ;)

kez написал 13.02.2026 в 10:55:

bitrix написал 13.02.2026 в 08:55:

12o написал 13.02.2026 в 08:43:

bitrix написал 13.02.2026 в 08:11:

Так а чё по итогу у вас купить -то можно будет за условные 20к баксов после всех этих сборов?

выше 160лс = ничего, там утиль+налог+доставка уже 20к+

John Doe написал 13.02.2026 в 08:26:

12o написал 13.02.2026 в 08:05:

да всем похуй уже там 700к утиль или лям будет

ближайшие 5 лет тащить ваги до 160лс из китая и шить на 200 сил шо шьется

 

 

 

чел) мне чето кажется что прикроют в конце года

потому что литералли все что есть в сегменте до 160 лс лучше чем гавноваз даже трехлетка даже с пробегом тыщ 100

 

да вполне вероятно, они свою хуйню в текущей редакции на коленке принимали, либо просто дали 160лс чтобы гои не бухтели

ща чуток попривыкнут к утилю и можно будет на 120 закрутить

и даже так найдется какое-то корыто лучше ваза

 

Так схуяли такая тряска, 120-160 более чем достаточно чтоб тошнить в пробке либо давить 200 на платке, не?

Для большинства людей 160лс с головой хватает, тем более с обилием камер особо негде гонять. Да и нынче 90% потока ездить не умеют.

 

Но тем, кто ездил на более мощных машинах, потом уже морально тяжело. К хорошему быстро привыкаешь

 

Хватает

Но прикол в том что даже у Тойоты Короллы сейчас 169лс

Где вы вообще найдете машину меньше 160лс?))

Ну че там? аурус банкрот нахуй, как оказалось люди с деньгами предпочитают ролсы и даже мода делать как путин не помогла

ну тольятинский автовысер походу следом на помойку отправится

Реле дворников залипло, надо открыть крышу предов и релешку вытащить или поменять с какой-нить другой.

Автоваз тренирует таким вещам 

А аурус чо, с такой ценой нахуй он нужен, когда есть роллс) Такое соотношение «количество машины на потраченный рубль» может позволить себе только государство

чел просто купил машину и хочет ездить

Рофланпоминки продажам тазиков в Казахстане

https://74.ru/text/auto/2026/01/28/76234529/?ysclid=mlox82vv9g304013951

Гордость советского автопрома, воплощение высшего шика «эпохи развитого социализма» — легковая машина «Волга» вернётся на дороги России уже весной этого года. Как и прежде, её будут выпускать в Нижнем Новгороде, хотя слово «выпускать» в данном случае можно применять лишь условно, потому что из отечественного на этой машине будет только логотип.

На самом деле Volga K50 — это ни что иное, как китайский кроссовер Geely Monjaro с полным приводом и двухлитровым двигателем мощностью 238 л.с., а Volga C50 — это седан Geely Preface.

Z3r0D34d написал 30 минут назад:

  Скрыть содержимое

Что предлагает Казахстан

Опубликованный СМИ текст законопроекта подразумевает введение отдельного повышающего коэффициента для машин из РФ и РБ: он варьируется в зависимости от объема мотора. Для простоты рассмотрим наиболее популярную категорию — автомобили с ДВС объемом 1–2 литра.

Сейчас утилизационный сбор при ввозе автомобиля в Казахстан составляет 757 тысяч тенге, или 114 тысяч рублей, что значительно ниже российского «утиля» (800 тысяч рублей), действующего при импорте в обратном направлении. Проект приказа предлагает увеличить коэффициент примерно в 40 раз, что сделает тарифы заградительными: 29 миллионов тенге, или 4,4 миллиона российских рублей. Уточним, что эти значения не являются финальными.

Рофланпоминки продажам тазиков в Казахстане

 

https://74.ru/text/auto/2026/01/28/76234529/?ysclid=mlox82vv9g304013951

я уже писал об этом в топане

за россиян заступился только казахстан и то косвенно

может ослоебы в минпромторге и кремле додумаются что такую хуйню можно только в соло исполнять как турция а не когда ты в каких-то экономических союзах которые строил больше десяти лет

coali написал 3 минуты назад:

Гордость советского автопрома, воплощение высшего шика «эпохи развитого социализма» — легковая машина «Волга» вернётся на дороги России уже весной этого года. Как и прежде, её будут выпускать в Нижнем Новгороде, хотя слово «выпускать» в данном случае можно применять лишь условно, потому что из отечественного на этой машине будет только логотип.

На самом деле Volga K50 — это ни что иное, как китайский кроссовер Geely Monjaro с полным приводом и двухлитровым двигателем мощностью 238 л.с., а Volga C50 — это седан Geely Preface.

я надеюсь хоть собирать машинокомплекты без существенных косяков осилят

John Doe написал 3 часа назад:

тольятинский автовысер походу следом на помойку отправится

держим кулачки

John Doe написал 17 минут назад:

Z3r0D34d написал 48 минут назад:

  Показать содержимое

Что предлагает Казахстан

Опубликованный СМИ текст законопроекта подразумевает введение отдельного повышающего коэффициента для машин из РФ и РБ: он варьируется в зависимости от объема мотора. Для простоты рассмотрим наиболее популярную категорию — автомобили с ДВС объемом 1–2 литра.

Сейчас утилизационный сбор при ввозе автомобиля в Казахстан составляет 757 тысяч тенге, или 114 тысяч рублей, что значительно ниже российского «утиля» (800 тысяч рублей), действующего при импорте в обратном направлении. Проект приказа предлагает увеличить коэффициент примерно в 40 раз, что сделает тарифы заградительными: 29 миллионов тенге, или 4,4 миллиона российских рублей. Уточним, что эти значения не являются финальными.

Рофланпоминки продажам тазиков в Казахстане

 

https://74.ru/text/auto/2026/01/28/76234529/?ysclid=mlox82vv9g304013951

 

я уже писал об этом в топане

за россиян заступился только казахстан и то косвенно

может ослоебы в минпромторге и кремле додумаются что такую хуйню можно только в соло исполнять как турция а не когда ты в каких-то экономических союзах которые строил больше десяти лет

coali написал 19 минут назад:

Гордость советского автопрома, воплощение высшего шика «эпохи развитого социализма» — легковая машина «Волга» вернётся на дороги России уже весной этого года. Как и прежде, её будут выпускать в Нижнем Новгороде, хотя слово «выпускать» в данном случае можно применять лишь условно, потому что из отечественного на этой машине будет только логотип.

На самом деле Volga K50 — это ни что иное, как китайский кроссовер Geely Monjaro с полным приводом и двухлитровым двигателем мощностью 238 л.с., а Volga C50 — это седан Geely Preface.

 

я надеюсь хоть собирать машинокомплекты без существенных косяков осилят

Да их у нас и так почти не брали учитывая что Шеви Кобальт/Оникс местный(узбекский) с нормальным автоматом и климой стоит почти также как веста, а то что дороже можно взять в кредит без первоначалки и под 4-10%

coali написал 32 минуты назад:

Гордость советского автопрома, воплощение высшего шика «эпохи развитого социализма» — легковая машина «Волга» вернётся на дороги России уже весной этого года. Как и прежде, её будут выпускать в Нижнем Новгороде, хотя слово «выпускать» в данном случае можно применять лишь условно, потому что из отечественного на этой машине будет только логотип.

На самом деле Volga K50 — это ни что иное, как китайский кроссовер Geely Monjaro с полным приводом и двухлитровым двигателем мощностью 238 л.с., а Volga C50 — это седан Geely Preface.

а зачем свой логотип ваще клеить, почему нельзя просто выпускать эту джилю официально?