Велотред #2

вы так пишете, как будто ни разу в жизни не пробовали тормозить одним передним на скорости при езде с резкой горки или при повороте направо БЕЗ использования заднего тормоза?

При повороте направо вне зависимости от скорости любое количество песка или мелкой гальки - падение

При торможении на скорости со склона - перелёт через руль

Резкая остановка одним передним тормозом на скорости - заваливание набок или перелёт через руль

речь не о том, какой тормоз лучше работает, а о том, как они работают друг без друга.

Практически ни разу не тормозил одним тормозом, это ж пизда как слабо

Just.Doit написал 4 часа назад:

cheda написал 18 часов назад:

да, конечно, не настроено, в том-то и дело. На веле без работающего заднего тормоза ездить невозможно без ущерба для здоровья. Передний тормоз помогает только на тротуаре на ровном участке когда тормозишь и еле едешь. 

 

шото очень не логично. наоборот передний составляет порядка 70% тормозного усилия. а вот задний почти не работает (если говорим про ручные тормоза. недавно катался на ножном заднем тормозе - там задний тоже норм тормозит из-за упора ногой в заднюю педаль и рычаг совсем другой получается)

 

cheda написал 4 часа назад:

вы так пишете, как будто ни разу в жизни не пробовали тормозить одним передним на скорости при езде с резкой горки или при повороте направо БЕЗ использования заднего тормоза?

При повороте направо вне зависимости от скорости любое количество песка или мелкой гальки - падение

При торможении на скорости со склона - перелёт через руль

Резкая остановка одним передним тормозом на скорости - заваливание набок или перелёт через руль

 

речь не о том, какой тормоз лучше работает, а о том, как они работают друг без друга.

Тут, на самом деле прикол, как том евгейском анекдоте: вы оба пгавы.

Во-первых, передний тормоз составляет, в зависимости от качества покрытия 60-90% тормозного усилия (мокро-сухо/горизонталь-горка). Задний почти не работает, да и используется в основном в первой фазе, чтобы поджать переднюю подвеску клевком.

С другой стороны, в случае реально скользкого и не ровного покрытия задний тормоз выдаёт стабилизирующий вектор от центра тяжести, передний же способствует заваливанию набок. Но при этом хочу заметить, что с горки тормозят передним тормозом, особенно в даунхиле, ибо на нём 90% эффективности, и задний у них по умолчанию заблокирован, при этом надо не забывать свешивать свою пятую точку вместе с центром тяжести как можно далее назад и ниже.

Тормозить же в повороте никто в здравом уме не будет: в любом виде транспорта с любым количеством колёс (кроме дрифта офк) торможение производится по прямой, потом идёт поворот по инерции, а уже после прохождения апекса постепенный разгон. Можно подумать, кстати, что уехавшее на песочке наружу поворота заблокированное заднее колесо гораздо веселее, чем просто завал на бок - оба варианта сомнительны, как по мне.

Самое экстремальное говно, которое случалось со мной - это спуск по гладкой ледяной горке к реке в Битце, при этом по диагонали. Тормозить нельзя, ибо всё это набирает ход прямо в реку, а блокировать колёса нельзя, ибо это всё начинает скользить в бок, не смотря на шипы. И вот именно в таких условиях понимаешь, насколько важны оба тормоза, и как грамотно эмулировать работу АБС руками. Обучение происходит быстро, и с мгновенной обратной связью от сил трения и гравитации.

зажимаю задний и подтормаживаю передним. задавайте вопросы.

Делаю также. У нас полно песка на обочинах. Я даже немного тормоза ослабил, чтобы уж лучше несильно въебаться куда нибудь, чем упасть на проезжей части

JuJeu написал 26.06.2021 в 20:26:

зажимаю задний и подтормаживаю передним. задавайте вопросы.

Как тяжко при этом крутить педали?

PeaceHaver said 7 hours ago:

JuJeu said On 6/26/2021 at 10:26 AM:

зажимаю задний и подтормаживаю передним. задавайте вопросы.

Как тяжко при этом крутить педали?

зачем крутить педали?

PeaceHaver написал 26.06.2021 в 20:37:

  Самое экстремальное говно, которое случалось со мной - это спуск по гладкой ледяной горке к реке в Битце, при этом по диагонали. Тормозить нельзя, ибо всё это набирает ход прямо в реку, а блокировать колёса нельзя, ибо это всё начинает скользить в бок, не смотря на шипы. И вот именно в таких условиях понимаешь, насколько важны оба тормоза, и как грамотно эмулировать работу АБС руками. Обучение происходит быстро, и с мгновенной обратной связью от сил трения и гравитации.

У меня самое экстремальное говно(не считая посторонние переменные, а то 1 раз я и чуть под поезд не попал, хотя опасности как таковой не было, но он погудел недовольно), когда я с горы разогнался и уже только когда начал тормозить понял, что у меня переднее колесо открутилось(полностью, оно свободно могло выйти из пазов на кочке). При этом задний тормоз у меня почти не работал на тот момент, а передним тормозить, с открученным колесом... колесо просто уходило в бок(по диагонали становилось) при этих попытках и я боялся, что оно вылетит вообще от этого
У кого хуже ситуация? меряемся письками, так сказать

езжу без тормозов

Самое страшное, наверно, когда меня с моста на однополоске потоком воздуха мимо проезжающей 25тонной фуры чуть не выбросило. Решил, что лучше сильно удариться боком, чем пытаться выровнять велик и иметь большой шанс вылететь. Край моста типа отбойник ниже колена, высота метров 5-6 может.

на спуске со скоростью 60 взорвалось колесо, слева машины, справа трамвайные пути. Несколько секунд отчаянно удерживал руль, в итоге таки вырвало из рук и кинуло на пути. Трамвая, к счастью, не было

Ребзи, есть кто на сингле\фиксе катается? правильно ли я понял, что бренды делают 2 в 1 (добавляют тормоза) и можно при желании легко конвертнуться? посоветуйте плз простенькие варианты, а то мне надо будет заказывать поэтому не хочу рисковать дорогим великом

daikanaro написал 15 минут назад:

Ребзи, есть кто на сингле\фиксе катается? правильно ли я понял, что бренды делают 2 в 1 (добавляют тормоза) и можно при желании легко конвертнуться? посоветуйте плз простенькие варианты, а то мне надо будет заказывать поэтому не хочу рисковать дорогим великом

У трековых рам нет отверстий, но в стоковых велах в 99% есть, потому что законы.
Ты сначала определись сингл или фикс, а потом покупай (для фикса подороже), это совершенно разные велы.

Бичевариант это бирбайк

Такой неожиданный коллаб и скучнейший хотлайн что были.

sall-e написал 22 минуты назад:

daikanaro написал 36 минут назад:

Ребзи, есть кто на сингле\фиксе катается? правильно ли я понял, что бренды делают 2 в 1 (добавляют тормоза) и можно при желании легко конвертнуться? посоветуйте плз простенькие варианты, а то мне надо будет заказывать поэтому не хочу рисковать дорогим великом

У трековых рам нет отверстий, но в стоковых велах в 99% есть, потому что законы.
Ты сначала определись сингл или фикс, а потом покупай (для фикса подороже), это совершенно разные велы.

Бичевариант это бирбайк

 

не могу определиться, хочу попробовать фикс, но чтобы было право на ошибку. определенно не трековый + стоковый (полный нуб)

на что можно обратить внимание, если сравнивать бичеварианты: бирбайк, 6КУ, GOLDEN CYCLES (если существенная разница как таковая есть)

и почему красотка кордоба их x2 по цене, алюминиевая рама?

Потому что там лучше комплектующие
у beerбайка милано и торино болие лимение, там не насыпь во втулках, а 6ку от дочерняя компания адентона, а адентон для пидорасов.

Решай сам, пидор ты или нет.

У ларри gabeza была, вроде норм.

sall-e написал 27 минут назад:

Решай сам, пидор ты или нет.

вся суть фиксеров

лол

ну пидор и пидор, че бухтеть

я вот в фикс тусовке еще ни разу не видел натурала, ну типо были те, кто мимикрирует, но по фиксу сразу видно, что в случае чего можно расчитывать на жопу товарища

и это бтв прекрасно

А если тяночка на фиксе? Или на тусы ток хуемрази ходят?

ну тоже пидор получается, у нас тут равноправие и равнопидорасия

не, тяночки тоже есть офк

sall-e написал 02.07.2021 в 00:23:

daikanaro написал 02.07.2021 в 00:09:

Ребзи, есть кто на сингле\фиксе катается? правильно ли я понял, что бренды делают 2 в 1 (добавляют тормоза) и можно при желании легко конвертнуться? посоветуйте плз простенькие варианты, а то мне надо будет заказывать поэтому не хочу рисковать дорогим великом

У трековых рам нет отверстий, но в стоковых велах в 99% есть, потому что законы.
Ты сначала определись сингл или фикс, а потом покупай (для фикса подороже), это совершенно разные велы.

Бичевариант это бирбайк

Такой неожиданный коллаб и скучнейший хотлайн что были.

 

я бы посмотрел на такую хуйню в россии