Велотред #2

Ну где-то 200-250 км в год, резину видимо можно пофиксить если будет дискомфортно.  И сильно дешевле, чем разница в цене. 

AEAZZB написал 1 минуту назад:

Ну где-то 200-250 км в год, резину видимо можно пофиксить если будет дискомфортно. 

5-10 часов в неделю это 150-250км в неделю

а чё, у аутлипов ваших нет гравийников чтоли?

AEAZZB написал 1 час назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

12o написал 16 минут назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

бросились под колеса - нет твиттера

12o написал 20 минут назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

bitrix написал 24 минуты назад:

AEAZZB написал 27 минут назад:

Ну где-то 200-250 км в год, резину видимо можно пофиксить если будет дискомфортно. 

5-10 часов в неделю это 150-250км в неделю

а чё, у аутлипов ваших нет гравийников чтоли?

а блин и правда, чето я поскромничал

AEAZZB написал 1 минуту назад:

12o написал 23 минуты назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

все равно надо брать твиттер, мне впадлу обьяснять просто бери твиттер

12o написал 1 минуту назад:

AEAZZB написал 5 минут назад:

12o написал 27 минут назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

все равно надо брать твиттер, мне впадлу обьяснять просто бери твиттер

твиттер же теперь Х

я правда хз даже в какой стороне велика это находится

а это вообще бренд такой 

AEAZZB написал 6 минут назад:

12o написал 29 минут назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

bitrix написал 31 минуту назад:

AEAZZB написал 33 минуты назад:

Ну где-то 200-250 км в год, резину видимо можно пофиксить если будет дискомфортно. 

5-10 часов в неделю это 150-250км в неделю

а чё, у аутлипов ваших нет гравийников чтоли?

а блин и правда, чето я поскромничал

докинь чуток на аутлип с резиной нормальной ширины (35-45), там и обода под такую ширину соответствующие должны быть, если ты на шоссере захочешь поменять резину под более широкую, то хуй знает встанет ли она на стоковые обода и пролезет ли через стоковую вилку, а на гравийники ты всегда можешь поставить более узкую резину.

12o написал 5 минут назад:

AEAZZB написал 9 минут назад:

12o написал 32 минуты назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

все равно надо брать твиттер, мне впадлу обьяснять просто бери твиттер

шо случилось, продажи туго идут малой?

bitrix написал 3 минуты назад:

 

12o написал 7 минут назад:

AEAZZB написал 11 минут назад:

12o написал 33 минуты назад:

AEAZZB написал 2 часа назад:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

привет, карбоновый твиттер топ за свои деньги

едешь девочки заглядываются, чуть под колеса не бросаются когда видят карбонового зверя

мне похуй на девочек, я трансфером своей жопы из А в Б занимаюсь в реальном мире, пока они на своих курсах для тупорылых шкур прорабатывают трансформацию из точки А в точку Б

все равно надо брать твиттер, мне впадлу обьяснять просто бери твиттер

шо случилось, продажи туго идут малой?

не дождешься хохлик

у меня все под 0 продалось

летняя тока в мае приедет потому что я еблан вовремя не заказал

AEAZZB написал 09.04.2026 в 11:17:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

я бы взял тот что подешевле - объясню свою логику, если тебе зайдет тема с велом, то ты на след сезон тупо новый байк захочешь скорее всего, либо поменяешь всю навеску сначала на более топовую, а потом чуть позже и раму вообще, а потом может и шоссе на грэвел или мтб ваще захочется

я купил комплит за 25 с доставкой с таобао и вкинул уже 65к в него (сначала купил новую трансмиссию, а потом решил перевести на баран его, но это нюансы минивело эт забей) офк если бы я сразу купил байк подороже, то мб я бы и не выкидывал столько денег, но в любом случае затраты были бы потому что велотематика увлекла и интересно было подобрать себе комплектухи (хоть и не тривиально нихера потому что ебучие велостандарты разные существуют + ограничения минивело)

итого я вкинул уже тыщ 400 на велики, имею 2 минивело и полусобранный грэвел фулкарбон

те что ты выбираешь это 2 стула в целом разница там считай отсутствует, шо микрошифт р8 что кларис будут плюс минус одинаково переключаться, тормоза плюс минус тоже похожие

ars0k написал 13 минут назад:

AEAZZB написал 09.04.2026 в 11:17:

Кто в теме всех этих комплектующих и прочих ньюансов, подскажите, пожалуйста.
Вот думаю прикупить шоссейник для трансфера на работу + недолгие выезды исключительно по городу. Ну то есть в неделю это 5-10 часов катания максимум.

Смотрю что вообще бывает и попался вариант с какой-то хорошей скидкой и в результате с приемлемой ценой https://trial-sport.ru/goods/51516/2541121.html

Почекал не аутлипы вроде бы схожего уровня, но там цена х2 https://trial-sport.ru/goods/51516/2727600.html и я совершенно не пойму выльется ли во что-то реальное эта разница в цене.

 

Под описанный сценарий эксплуатации первая ссылка нормально подходит? Нормально, это: не требует муторного обслуживания и не сыпется за 2-3-4 сезона.

То что 1 шоссе, 2 грэвел знаю, вопрос больше про железки.

 

я бы взял тот что подешевле - объясню свою логику, если тебе зайдет тема с велом, то ты на след сезон тупо новый байк захочешь скорее всего, либо поменяешь всю навеску сначала на более топовую, а потом чуть позже и раму вообще, а потом может и шоссе на грэвел или мтб ваще захочется

 

я купил комплит за 25 с доставкой с таобао и вкинул уже 65к в него (сначала купил новую трансмиссию, а потом решил перевести на баран его, но это нюансы минивело эт забей) офк если бы я сразу купил байк подороже, то мб я бы и не выкидывал столько денег, но в любом случае затраты были бы потому что велотематика увлекла и интересно было подобрать себе комплектухи (хоть и не тривиально нихера потому что ебучие велостандарты разные существуют + ограничения минивело)

итого я вкинул уже тыщ 400 на велики, имею 2 минивело и полусобранный грэвел фулкарбон

 

те что ты выбираешь это 2 стула в целом разница там считай отсутствует, шо микрошифт р8 что кларис будут плюс минус одинаково переключаться, тормоза плюс минус тоже похожие

 

Насчет подешевле а там видно будет согласен, второй вариант я вкинул чтобы убедиться в их схожести. 

Про грэвел думаю в итоге, как я понимаю в итоге его можно привести за счет колес и резины к состоянию очень близкому к шоссейнику при желании, но в базе он должен позволить и через парк комфортно проехаться. Так то в основном асфальт будет, другое редко в центре спб встречается. 

Мтб точно нет, сейчас езжу на старом quark 3.0 родом из 2013 года — ощущение что все силы уходят на попытки хоть как то раскрутить резину, плюс скорость вообще не держит. 

ars0k написал 08.04.2026 в 01:04:

катнул на позапрошлых выхах с небосклоном вокруг лосинки полтосик

125 рыл приехало

7 минивело было

ваще норм потусили

Хотел в Королёв завтра на аллекет съездить от них, но педаль люфтит + усталый.


Сегодня тоже ездил аллекет. Человек 50 на старте, приехал 6-м, хотя мог и на тумбу попасть, не будь жоских фейлов по маршруту. 
Красиво скольжу на 9 секунде 

Пересел на контакты с туклей кста. Насколько же это мощно ощущается, всем советую. 

larryokiff said 9 hours ago:

контакты с туклей кста. 

Лолчто? 

Хэмиш said Just now:

larryokiff said 9 hours ago:

контакты с туклей кста. 

Лолчто? 

А, понял пересел на контакты, а был на туклях. Ну с открытием! 

larryokiff написал 13 часов назад:

Хотел в Королёв завтра на аллекет съездить от них, но педаль люфтит + усталый.

я тож хотел по фану приехать, но дела образовались

как-нибудь доеду до чч и стрелканемся

Чето потестил я этот ваш грэвел, хотя тут скорее тест руля был. 

Ощущение что заново ездить учусь, поворачивать трудно, траекторию выдержать отличную от прямой тоже. Еще и до тормозов нормально не дотянуться с верхнего хвата. 

Смешанные впечатления, остыл к идее свапать велик. Не представляю как люди еще и контакты себе добавляют, это же прямая просьба уебаться об асфальт :) 

AEAZZB said 26 minutes ago:

Чето потестил я этот ваш грэвел, хотя тут скорее тест руля был. 

Ощущение что заново ездить учусь, поворачивать трудно, траекторию выдержать отличную от прямой тоже. Еще и до тормозов нормально не дотянуться с верхнего хвата. 

Смешанные впечатления, остыл к идее свапать велик. Не представляю как люди еще и контакты себе добавляют, это же прямая просьба уебаться об асфальт :) 

прив, руль баран не поворачивает как в автомобиле, типа ты направо повернул и направо едешь

на баране ты поворачиваешь процентов на 30-40 рулежкой руля и процентов на 60-70 наклоном велосипеда

резко крутить бараном если ты плохо велосипед ощущаешь это дорога на асфальт ближайшая

преимущества руля помимо скорости в том, что ты себя чувствуешь очень комфортно потому что вел уже раза в полтора и тебе проще маневрировать в городе, а еще у тебя 4 хвата руля возможных и руки/спина не затекают в долгих поездках

то, что тебе трудно тянуться к тормозам - эт скорее всего неправильный размер рамы и посадка

в целом привыкание к нему занимает минут 10 примерно

нормально на баран пересел с мтб, проблем не было

щас не могу понять как на мтб можно нормально катать если только не по пересеченке жесткой

если не баран то туристический хотяб. мтб малка тупо некатабельная

AEAZZB написал 9 часов назад:

Чето потестил я этот ваш грэвел, хотя тут скорее тест руля был. 

Ощущение что заново ездить учусь, поворачивать трудно, траекторию выдержать отличную от прямой тоже. Еще и до тормозов нормально не дотянуться с верхнего хвата. 

Смешанные впечатления, остыл к идее свапать велик. Не представляю как люди еще и контакты себе добавляют, это же прямая просьба уебаться об асфальт :) 

это быстро пройдет

я когда велик с мастерской забирал тоже в первый раз сел ахуел от барана

ниче домой пока доехал за час освоился

Dark Paradise написал 12 часов назад:

AEAZZB написал 13 часов назад:

Чето потестил я этот ваш грэвел, хотя тут скорее тест руля был. 

Ощущение что заново ездить учусь, поворачивать трудно, траекторию выдержать отличную от прямой тоже. Еще и до тормозов нормально не дотянуться с верхнего хвата. 

Смешанные впечатления, остыл к идее свапать велик. Не представляю как люди еще и контакты себе добавляют, это же прямая просьба уебаться об асфальт :) 

прив, руль баран не поворачивает как в автомобиле, типа ты направо повернул и направо едешь

на баране ты поворачиваешь процентов на 30-40 рулежкой руля и процентов на 60-70 наклоном велосипеда

резко крутить бараном если ты плохо велосипед ощущаешь это дорога на асфальт ближайшая

 

преимущества руля помимо скорости в том, что ты себя чувствуешь очень комфортно потому что вел уже раза в полтора и тебе проще маневрировать в городе, а еще у тебя 4 хвата руля возможных и руки/спина не затекают в долгих поездках

то, что тебе трудно тянуться к тормозам - эт скорее всего неправильный размер рамы и посадка

в целом привыкание к нему занимает минут 10 примерно

посадка была конечно же кривой, т.к. на конкретном экземпляре регулировка сидушки через отвертку, а не через лапку, настраивать не стал (но даже стоя на педалях ситуация та же)

там дело в другом, в каком-то видосе видел, что есть тормоза, у которых угол наклона регулируется и можно ближе к рукам подвинуть, но то видимо в более дорогих вариантах и в итоге как на заводе поставлено, так и щелкай, а это приводит к тому, что наживать приходится в первой половине рычага, нужно привыкать

в другом видосе видел такую ситуацию и там человек так и нажимал, так что это просто некая вариация действительности/нормы, дело привычки по большей части

AEAZZB написал 2 часа назад:

настраивать не стал

AEAZZB написал 2 часа назад:

там дело в другом, в каком-то видосе видел, что есть тормоза, у которых угол наклона регулируется и можно ближе к рукам подвинуть, но то видимо в более дорогих вариантах и в итоге как на заводе поставлено, так и щелкай, а это приводит к тому, что наживать приходится в первой половине рычага, нужно привыкать

в другом видосе видел такую ситуацию и там человек так и нажимал, так что это просто некая вариация действительности/нормы, дело привычки по большей части

Нихуя чё захотел за 500 баксов

Я тебе так и сказал что тормоза тут говно после даже бюджетных гидравлических мт-200, но даже с ними катать на гравийнике сильно комфортнее чем на мтб, особенно если мотаешь нормальные пробеги.