Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

vidik.ua said 3 hours ago:

 

Пиздец канеш, каждый раз хрюкаю

Жду когда моя Веста будет стоить 5 лямов и продам х6 от цены, пока что моя самая удачная инвестиция 

12o написал 12 часов назад:

cheda написал 18 часов назад:

 

Смотрел на перегон тачек из Китая, удачные варианты только если бюджет увеличить вдвое

 

если тя китаец устраивает, буд-то бы пригнать из Китая 3-5 лет в любом случае будет выгоднее

какой-нить чанган

 

У джолиона известная проблема с тягой при резких разгонах.

Типа неохота машину месяц с аукциона ждать? А то что тебе новую месяц будут делать на заводе это че?

В 1.5 млн влазят:

1. Хонда интегра на левом руле с пробегом ~20к

2. Пиздюн т77 новый

3. Хавал м6 с пробегом 10к

4. Шкода Камик с пробегом 40к

5  дайхатсу роки с пробегом 30к

6  Ярис кросс с пробегом ~70

7. Дохуя ещё каких авто лучше джолиона

Вот это проблема, не сможет загаситься с бмвшниками на светофоре))

Чел вроде специально хочет взять новую тачку чтобы не париться с выбором бу.

с бмвшниками на светофоре я ещё несколько лет назад гасился на велосипеде, пока те к своим парням торопились

всё верно, не хочется ебли с бу, рисками с ауков итд. Не понял правда почему м6 с аука будет лучше джолиона, ведь он хуже сам по себе. Типа из-за цены? Честно не настолько глубоко разбирался, но попробовав связаться с посредниками, которые гоняют тачки, в таких бюджетных вариантах+перевоз их из Владивостока до области разница между салонной тачкой и с аука составляла ну процентов 15-20 в пользу последней. Это не те деньги, чтобы проёбывать спокойствие

а так ездить надо будет учиться спокойнее. Стаж вождения крохотный, года полтора от силы (калина 1), потом 5.5 лет не водил, не было нужды, даже каршеринг. Вчера с инструктором, у которого учился 7 лет назад, покатался на весте с механикой. Пиздец, даже тут разница целая яма по сравнению с калиной и логаном, на котором учился, сцепление как будто невозможно сбросить со 100+ лошадей. Внимание конечно рассеяно пиздец и оказавшись на 150 сильной хуйне с автоматом без опыта я долго живым не проезжу, если как сейчас постоянно хочется педаль прижать) Но хотя бы ощущение машины никуда не пропало и нервов никаких нет, это уже радует

ну покупай тогда свой HAVAL, чо мозга ебёшь? в моем понимании HAVAL вроде как самая надежная тачка из китайцев на нашем рынке (могу ошибаться) 

ну и жирнющий плюс в том, что никто не сможет сказать HAVAL говно, потому что получится, что он типа хавал говно, ну понимаете да 

HAVAL говно

Мы знаем, Никитос, мы знаем. 

да я так, попиздеть

Вопрос же начинался с того, есть ли у кого в пользовании. На ютьюбе вода одна, либо болячки дорестайловых, которые вроде как с обновлением должны были уйти. Машина относительно новая, мало ли

хуя новая, там наверно уже 10 дристайлингов вышло

бери не бойся, если что вернешь в первые 10 дней типо с цветом ошибся 

а по поводу автомата - за 2 минуты привыкнешь и будешь думать зачем ты как еблан учился на механику 

madvlaydin написал 5 минут назад:

хуя новая, там наверно уже 10 дристайлингов вышло

 

бери не бойся, если что вернешь в первые 10 дней типо с цветом ошибся 

 

а по поводу автомата - за 2 минуты привыкнешь и будешь думать зачем ты как еблан учился на механику 

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

DVAHAS написал 1 минуту назад:

madvlaydin написал 7 минут назад:

хуя новая, там наверно уже 10 дристайлингов вышло

 

бери не бойся, если что вернешь в первые 10 дней типо с цветом ошибся 

 

а по поводу автомата - за 2 минуты привыкнешь и будешь думать зачем ты как еблан учился на механику 

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

если не стоять в пробках, то типо прочухать машину и управлять эластичностью двигателя с механикой проще, если двигатель не особо мощный, когда дури много, то и тупого автомата хватит

madvlaydin написал 4 минуты назад:

DVAHAS написал 7 минут назад:

madvlaydin написал 13 минут назад:

хуя новая, там наверно уже 10 дристайлингов вышло

 

бери не бойся, если что вернешь в первые 10 дней типо с цветом ошибся 

 

а по поводу автомата - за 2 минуты привыкнешь и будешь думать зачем ты как еблан учился на механику 

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

если не стоять в пробках, то типо прочухать машину и управлять эластичностью двигателя с механикой проще, если двигатель не особо мощный, когда дури много, то и тупого автомата хватит

да залупа это всё, тут блядь нет профессиональных гонщиков чтобы такую хуйню втирать, прекращаю обсуждать эту хуйню, а то щас додики заклюют насмерть 

DVAHAS написал 13 минут назад:

madvlaydin написал 18 минут назад:

DVAHAS написал 21 минуту назад:

madvlaydin написал 28 минут назад:

хуя новая, там наверно уже 10 дристайлингов вышло

 

бери не бойся, если что вернешь в первые 10 дней типо с цветом ошибся 

 

а по поводу автомата - за 2 минуты привыкнешь и будешь думать зачем ты как еблан учился на механику 

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

если не стоять в пробках, то типо прочухать машину и управлять эластичностью двигателя с механикой проще, если двигатель не особо мощный, когда дури много, то и тупого автомата хватит

да залупа это всё, тут блядь нет профессиональных гонщиков чтобы такую хуйню втирать, прекращаю обсуждать эту хуйню, а то щас додики заклюют насмерть 

да это же не гонки 

просто сам факт, что бензин, особенно маломощные, надо крутить до полки момента, которые у них с 3к начинаются, чтоб ехали, а всех учат переключаться примерно там, и автоматы тоже стараются экономить и переключаются когда вот хоть чуть чуть момент пришёл и машина едет

и потому на условном солярисе/рио/полике/жигах с механикой набирать скорость удобнее с механикой, потому что ты сам держишь передачу и газом регулируешь

а автоматы на дешёвых машинах ещё тупые, долго переключаются, и ты мало того что только газом можешь что-то регулировать (да,  можно ручной режим поставить, но он сам скорее всего вверх прыгнет когда захочет), так ещё и от алгоритмов коробки зависишь 

а так в пробках и на автоматах заебно, потому я всегда с сожалением смотрю на бедолаг без кондеев на механике

Если автомат хороший, то к нему вопросов нет.
Если же это дешевый вариатор в связке со слабым мотором, то там уже механика просто удобнее.
Ездил на вариаторной весте у товарища, и по пробкам тошнить норм, а если хочется динамично ездить, то некомфортно. 

DVAHAS said 1 hour ago:

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

а куда смеяться собственно? если это так и есть
сам включаешь передачи куда тебе надо, и это круто
на автомате если в комфорте едешь то реакция на газ прям с ощутимой задержкой происходит

cheda said 2 hours ago:

с бмвшниками на светофоре я ещё несколько лет назад гасился на велосипеде, пока те к своим парням торопились

блин всегда так обидно как в первый раз

12o написал 17 часов назад:

cheda написал 23 часа назад:

 

Смотрел на перегон тачек из Китая, удачные варианты только если бюджет увеличить вдвое

 

если тя китаец устраивает, буд-то бы пригнать из Китая 3-5 лет в любом случае будет выгоднее

какой-нить чанган

 

Китаец

3-5 лет

drudge написал 31 минуту назад:

DVAHAS написал 2 часа назад:

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

а куда смеяться собственно? если это так и есть
сам включаешь передачи куда тебе надо, и это круто
на автомате если в комфорте едешь то реакция на газ прям с ощутимой задержкой происходит

cheda написал 2 часа назад:

с бмвшниками на светофоре я ещё несколько лет назад гасился на велосипеде, пока те к своим парням торопились

блин всегда так обидно как в первый раз

так не езди в комфорте) либо адаптивный, короче я зря эту тему поднял щас на 50 страниц срач будет 

kez написал 55 минут назад:

Если автомат хороший, то к нему вопросов нет.
Если же это дешевый вариатор в связке со слабым мотором, то там уже механика просто удобнее.
Ездил на вариаторной весте у товарища, и по пробкам тошнить норм, а если хочется динамично ездить, то некомфортно. 

 

 

Я конечно тот ещё знаток, но если верить ютьюбу, почти у любого китайца по умолчанию эко режим на коробке (название может отличаться), при котором реально реакция вариатора с двигателем по 2 секунды может занимать. Но переключив режим (на джолионе их 4 вроде) это все синхронизируется и работает нормально. На кашкае такая же хрень, там на педаль газа жми, не жми, она хуй поедет сразу. 

Не к сравнению в целом с автопромом, но по тем же видосам с ютьюба в нормал/спорт режиме хавал до 60 для бюджетной тачки набирает очень комфортно, и до 100 за 10-10.3 набирает в переднеприводном варианте. Так что с обгонами проблем быть не должно, учитывая что есть лепестки переключения для понижения передач

DVAHAS said 18 minutes ago:

drudge said 50 minutes ago:

DVAHAS said 2 hours ago:

подтверждаю - автомат кайф, ржу с додиков которые защищают свои корыта на палке аргументом "только на механике чувствуешь машину" 

а куда смеяться собственно? если это так и есть
сам включаешь передачи куда тебе надо, и это круто
на автомате если в комфорте едешь то реакция на газ прям с ощутимой задержкой происходит

cheda said 3 hours ago:

с бмвшниками на светофоре я ещё несколько лет назад гасился на велосипеде, пока те к своим парням торопились

блин всегда так обидно как в первый раз

так не езди в комфорте) либо адаптивный, короче я зря эту тему поднял щас на 50 страниц срач будет 

всегда в спорте ездить, вот это ты круто придумал
че срач - автомат удобно в городе, в пробках, механика круто чтобы машину чувствовать
автомат дороже обычно за механику, поэтому кто не насобирал будет обсирать автомат, а кто насобирал будет обсирать механику мол нищуки ездят
а по сути и то и то со своими плюсами минусами
у меня две машины, одна на автомате, одна на механике, время от времени ездить то на том то на том это прикольно