Автотопик т. 37. Да и справа нормально.

drudge написал 2 часа назад:

AFD написал 7 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

AFD написал 7 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

инфинити была идеальным премом для меня (ну или сабпремом кому как угодно) по цене качеству, пока туда не стали пихать вариатор. Говорят что современные жатко типа сейчас неубиваемые, но лично я не рискнул из за этого покупать qx50 даж на перепродажу. При чем людей это смущает намного больше, чем переменная степень сжатия и соответственно неремонтопригодный движок (хотя я видел статьи на драйве что научились собирать правильно этот ебанутый вц-блок) Поэтому у них и у митсух сейчас продажи в говне.

Лексусы кстати по цене сейчас тоже дорогие, и электроника у них по прежнему на 5 лет всегда отстает. Как и у ниссана. RX и NX в динамике хуже чем бмв. Салон, лучше, да, но не намного.

Поэтому мне давно нравятся акуры как компромиссный варик во всем, кроме наличии запчастей.

Просто я вот смотрю давно на рдх (года плюс минус 20го) - и машина абсолютно во всем для меня идеальна кроме одного - за эту цену можно взять ку7 2.0 tfsi, и конечно для последующей продажи этот вариант намного выгоднее.

FROST LIGHT написал 1 минуту назад:

AFD написал 7 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

инфинити была идеальным премом для меня (ну или сабпремом кому как угодно) по цене качеству, пока туда не стали пихать вариатор. Говорят что современные жатко типа сейчас неубиваемые, но лично я не рискнул из за этого покупать qx50 даж на перепродажу. При чем людей это смущает намного больше, чем переменная степень сжатия и соответственно неремонтопригодный движок (хотя я видел статьи на драйве что научились собирать правильно этот ебанутый вц-блок) Поэтому у них и у митсух сейчас продажи в говне.

 

Лексусы кстати по цене сейчас тоже дорогие, и электроника у них по прежнему на 5 лет всегда отстает. Как и у ниссана. RX и NX в динамике хуже чем бмв. Салон, лучше, да, но не намного.

Поэтому мне давно нравятся акуры как компромиссный варик во всем, кроме наличии запчастей.

Просто я вот смотрю давно на рдх (года плюс минус 20го) - и машина абсолютно во всем для меня идеальна кроме одного - за эту цену можно взять ку7 2.0 tfsi, и конечно для последующей продажи этот вариант намного выгоднее.

Проблема Акуры только одна: она нигде, кроме СШП, не продаётся. Где и как её обслуживать - це мистерия. 

Цитата

BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус

это ж для ебанатов каких то

madvlaydin написал 47 минут назад:

bitrix написал 57 минут назад:

AFD написал 7 часов назад:

Gomosek написал 7 часов назад:

AFD написал 8 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опцитонально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектьности образа. 

хз, я сам однозначный почитатель японцев, я не гонщик, мне просто японцы на уровне подсознания, вселяют некую уверенность что машина будет ехать при любых "катострофах".

Ездил на своих - камри, аутбеке, хайлендере, 200-том, все новые были с салона. Пару месяцев брал у друга Лексус RX в максималке.

Так получилось что сначала достался Таурег 3.0 бензин 2019 года, позже уже рейстайлинговый 24 года.

Я все равно люблю японцев и буду дальше с ними, но блять сравнивать их с тем же Таурегом это просто смешно и просто самообман.

Туарег это царство пластика. Ты о чём вобще? 

Туарег турбодизельный с этим движком просто неубиваемый танк со смешным расходом.

А бля, там бенз, тогда хз

 

у меня сосед по парковке говорил, бензиновый тураег у него зимой бак на 80 литров за 200км высаживал

на туареге 2го поколения с турбодизелем 5.9-6 литров расход по трассе в карпатах, учитывая что тачке был примерно десяток, сказать что я чутка охуел - ничего не сказать.

kvoevodin написал 1 минуту назад:

Цитата

BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус

это ж для ебанатов каких то

Это машина выходного дня. Тот же БРЗ, считай, кайман на минималках. За 40% цены поршака ты получаешь 90% фана. 

AFD said 21 minutes ago:

drudge said 3 hours ago:

AFD said 8 hours ago:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

если нет бюджета на 2 машины на полностью разные цели то надо брать что то одно

рулежка в городских условиях - да, существует

поэтому эту хуйню никто не покупает

я вообще хз почему до сих пор это делает

какой смысл в этйо параше когда есть би эм дабл ю

AFD said 27 minutes ago:

drudge said 3 hours ago:

AFD said 8 hours ago:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

У тебя хейт к немцам изза оверпрайса по твоему мнению, но рынок считает иначе

ок пускай кто то покупает для понтов, но те кто ищет эмоции в машине - берут только немцев

bitrix написал 1 час назад:

madvlaydin написал 2 часа назад:

bitrix написал 3 часа назад:

AFD написал 9 часов назад:

Gomosek написал 9 часов назад:

AFD написал 10 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опцитонально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектьности образа. 

хз, я сам однозначный почитатель японцев, я не гонщик, мне просто японцы на уровне подсознания, вселяют некую уверенность что машина будет ехать при любых "катострофах".

Ездил на своих - камри, аутбеке, хайлендере, 200-том, все новые были с салона. Пару месяцев брал у друга Лексус RX в максималке.

Так получилось что сначала достался Таурег 3.0 бензин 2019 года, позже уже рейстайлинговый 24 года.

Я все равно люблю японцев и буду дальше с ними, но блять сравнивать их с тем же Таурегом это просто смешно и просто самообман.

Туарег это царство пластика. Ты о чём вобще? 

Туарег турбодизельный с этим движком просто неубиваемый танк со смешным расходом.

А бля, там бенз, тогда хз

 

у меня сосед по парковке говорил, бензиновый тураег у него зимой бак на 80 литров за 200км высаживал

на туареге 2го поколения с турбодизелем 5.9-6 литров расход по трассе в карпатах, учитывая что тачке был примерно десяток, сказать что я чутка охуел - ничего не сказать.

я в Карпатских напрямках кроме Уазика машин не встречал

akaBeaver написал 14 минут назад:

bitrix написал 2 часа назад:

madvlaydin написал 3 часа назад:

bitrix написал 3 часа назад:

AFD написал 9 часов назад:

Gomosek написал 9 часов назад:

AFD написал 10 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опцитонально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектьности образа. 

хз, я сам однозначный почитатель японцев, я не гонщик, мне просто японцы на уровне подсознания, вселяют некую уверенность что машина будет ехать при любых "катострофах".

Ездил на своих - камри, аутбеке, хайлендере, 200-том, все новые были с салона. Пару месяцев брал у друга Лексус RX в максималке.

Так получилось что сначала достался Таурег 3.0 бензин 2019 года, позже уже рейстайлинговый 24 года.

Я все равно люблю японцев и буду дальше с ними, но блять сравнивать их с тем же Таурегом это просто смешно и просто самообман.

Туарег это царство пластика. Ты о чём вобще? 

Туарег турбодизельный с этим движком просто неубиваемый танк со смешным расходом.

А бля, там бенз, тогда хз

 

у меня сосед по парковке говорил, бензиновый тураег у него зимой бак на 80 литров за 200км высаживал

на туареге 2го поколения с турбодизелем 5.9-6 литров расход по трассе в карпатах, учитывая что тачке был примерно десяток, сказать что я чутка охуел - ничего не сказать.

я в Карпатских напрямках кроме Уазика машин не встречал

Все уазики уже давно сгнили если ты про наши карпаты и про говна. Трассы там нынче явно получше чем у меня в области, всё-таки уважаемые люди контрабас катают.

AFD написал 10 часов назад:

drudge написал 13 часов назад:

AFD написал 18 часов назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

Да даже не только в городских условиях. Хуй знает как у вас там в московиях/европах, но тут в сибири, где я обычно и езжю, (алтайский край, новосибирская область, кемеровская область) ни о каких разгонах практически и речи нет, т.к этому препятствуют либо камеры на 30-70км/ч каждый километр, либо убитые дороги.

Allfather написал 4 часа назад:

AFD написал 15 часов назад:

drudge написал 18 часов назад:

AFD написал 23 часа назад:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

Да даже не только в городских условиях. Хуй знает как у вас там в московиях/европах, но тут в сибири, где я обычно и езжю, (алтайский край, новосибирская область, кемеровская область) ни о каких разгонах практически и речи нет, т.к этому препятствуют либо камеры на 30-70км/ч каждый километр, либо убитые дороги.

Да в Риге так же. 

В Дубайске можно полихачить, там в черте города местами 110 разрешается, но большую часть времени ны просто в пробках стоишь. 

Allfather написал 5 часов назад:

AFD написал 16 часов назад:

drudge написал 19 часов назад:

AFD написал 25.03.2026 в 09:47:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

Да даже не только в городских условиях. Хуй знает как у вас там в московиях/европах, но тут в сибири, где я обычно и езжю, (алтайский край, новосибирская область, кемеровская область) ни о каких разгонах практически и речи нет, т.к этому препятствуют либо камеры на 30-70км/ч каждый километр, либо убитые дороги.

я первый раз когда вернулся в новосиб после питера охуел насколько там хуевые дороги
при чем ездят по ним все ну 80-100км в час, а в питере по таким едут ну 30-40 и такой ебанины нет даже в ленобласти
там реально всем похуй на рулежку, лишь бы очко не отбить по таким дорогам ездить

Тизер пацаны

Глава АвтоВАЗа рассказал про доминирующее положение «Лады» на российском рынке...а затем сел в Mercedes и уехал.

Тренер не играет.

drudge написал 25.03.2026 в 18:08:

AFD написал 25.03.2026 в 13:47:

походил по салонам и посмотрел всякое

В этом и суть что ты оцениваешь только по фантику, ездовые качества значит для тебя второстепенное, поэтому ты в них и не вникаешь, а значит далек от понимания.

AFD написал 25.03.2026 в 13:47:

Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов

Ваговская платформа (туарег, ку7, кайен) тоже рулится круто, так что речь не только о бмв если сравнивать ходовые качества японцев и немцев

AFD написал 25.03.2026 в 13:47:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

Ну окей, ищешь ты в машинах качество салона, хорошее соотношение цена/общее качество, вопросов нет, японцы точно в чем то лучше

Но так категорично заявлять что японцы ничем не уступают в ходовых качествах немцам это очень забавно выглядит

Какие ездовые качества?🤣 Ты о чем вообще? 

95% времени езда в городе - в пробке и от светофора до светофора, повсюду камеры, каждые 200 метров. 

Какая блять динамика? 

Какая нахуй рулежка? 

Куда ты там до сотни разгонятся будешь в пробке? Или стоять в пробке и крутить руль, потому что рулежка?

Мб я и не разбираюсь в автосопорте, но езда на машине по дорогам общего пользования =/= автоспорту.

Машина должна быть комфортной, вместительной, надежной и, по нынешним временам, универсальной. 

Нахуй разгон до 100 не нужен, нахуй динамика, рулежка - должнл быть мягенько, подогревы/вентиляция, помощники 

Агрегаты должны быть надежными, чтобы только масло менять и нихуя больше не делать. 

А весь этот дрочь на цифры, который в реале ничего не значит, это удел фанатов. Фанаты == больные люди, по определению.

Ноу оффенс как говорится. 

Платит  хуй пойми за что, типа за то, чтобы потешить свое эго == быть долбаебом. 

Ноу оффенс блять

Знаете, как понять, долбаеб ли водятел?

Очень просто - он ездит на европейце. Если еще и номера красивые - то это клиника

Н

О

У

О

Ф

Ф

Е

Н

С

Просто правда жизни

Gomosek написал 25.03.2026 в 20:06:

akaBeaver написал 25.03.2026 в 20:04:

Gomosek написал 25.03.2026 в 19:34:

Инфинити, лексус .. если уже и говорить про рулежку и тд то из япов только Акура МДХ новая

Если уж говорить про рулёжку японцев то ярис гр ,подвеска которого собрана на ШС и который имеет регулировку подачи момента на перед/зад

 

тут про повозки для супермаркетов. Ты еще прилюды вспомни и GTR

Нахуй повозке для супермаркетов рулежка?🤣 динамика?🤣 

Вы определитесь, что вы обсуждаете - а то один орет про разное расположение двигателя, потому что это пиздец как влияет на качество машины, а мы в этом не шарим.

А ты говоришь про авто на повседнев. 

Смешно получается

Лексус лучше, потому что комфорт

@

А на бмв ДИНАМИКА,РАЗВЕСОВКА 

@

Ну есть ярис гр

@

Бля мы ващето про комфортные авто обсуждаем

Это рофл какой-то?) Тупость бмвистов как всегда зашкаливает. 

Уже не говорю о том, что кто-то чисто маркетинговыии терминами разговаривает - бизнес класс🤣 что нахуй?

drudge написал 25.03.2026 в 22:10:

AFD написал 25.03.2026 в 21:41:

drudge написал 25.03.2026 в 18:44:

AFD написал 25.03.2026 в 13:47:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

У тебя хейт к немцам изза оверпрайса по твоему мнению, но рынок считает иначе

ок пускай кто то покупает для понтов, но те кто ищет эмоции в машине - берут только немцев

Те, кто ищет эмоции  в машине - должны сожрать свое водительское удостоверение , а машину под пресс.

Ну или под фуру заехать на скорости 300 км в час. 

dominionplayer said 53 minutes ago:

drudge said On 3/25/2026 at 1:08 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

походил по салонам и посмотрел всякое

В этом и суть что ты оцениваешь только по фантику, ездовые качества значит для тебя второстепенное, поэтому ты в них и не вникаешь, а значит далек от понимания.

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов

Ваговская платформа (туарег, ку7, кайен) тоже рулится круто, так что речь не только о бмв если сравнивать ходовые качества японцев и немцев

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

Ну окей, ищешь ты в машинах качество салона, хорошее соотношение цена/общее качество, вопросов нет, японцы точно в чем то лучше

Но так категорично заявлять что японцы ничем не уступают в ходовых качествах немцам это очень забавно выглядит

Какие ездовые качества?🤣 Ты о чем вообще? 

95% времени езда в городе - в пробке и от светофора до светофора, повсюду камеры, каждые 200 метров. 

Какая блять динамика? 

Какая нахуй рулежка? 

Куда ты там до сотни разгонятся будешь в пробке? Или стоять в пробке и крутить руль, потому что рулежка?

Мб я и не разбираюсь в автосопорте, но езда на машине по дорогам общего пользования =/= автоспорту.

Машина должна быть комфортной, вместительной, надежной и, по нынешним временам, универсальной. 

Нахуй разгон до 100 не нужен, нахуй динамика, рулежка - должнл быть мягенько, подогревы/вентиляция, помощники 

Агрегаты должны быть надежными, чтобы только масло менять и нихуя больше не делать. 

А весь этот дрочь на цифры, который в реале ничего не значит, это удел фанатов. Фанаты == больные люди, по определению.

Ноу оффенс как говорится. 

Платит  хуй пойми за что, типа за то, чтобы потешить свое эго == быть долбаебом. 

Ноу оффенс блять

Знаете, как понять, долбаеб ли водятел?

Очень просто - он ездит на европейце. Если еще и номера красивые - то это клиника

Н

О

У

 

О

Ф

Ф

Е

Н

С

 

Просто правда жизни

 

Gomosek said On 3/25/2026 at 3:06 PM:

akaBeaver said On 3/25/2026 at 3:04 PM:

Gomosek said On 3/25/2026 at 2:34 PM:

Инфинити, лексус .. если уже и говорить про рулежку и тд то из япов только Акура МДХ новая

Если уж говорить про рулёжку японцев то ярис гр ,подвеска которого собрана на ШС и который имеет регулировку подачи момента на перед/зад

 

тут про повозки для супермаркетов. Ты еще прилюды вспомни и GTR

Нахуй повозке для супермаркетов рулежка?🤣 динамика?🤣 

Вы определитесь, что вы обсуждаете - а то один орет про разное расположение двигателя, потому что это пиздец как влияет на качество машины, а мы в этом не шарим.

А ты говоришь про авто на повседнев. 

 

 

Смешно получается

Лексус лучше, потому что комфорт

@

А на бмв ДИНАМИКА,РАЗВЕСОВКА 

@

Ну есть ярис гр

@

Бля мы ващето про комфортные авто обсуждаем

 

Это рофл какой-то?) Тупость бмвистов как всегда зашкаливает. 

Уже не говорю о том, что кто-то чисто маркетинговыии терминами разговаривает - бизнес класс🤣 что нахуй?

drudge said On 3/25/2026 at 5:10 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 4:41 PM:

drudge said On 3/25/2026 at 1:44 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

У тебя хейт к немцам изза оверпрайса по твоему мнению, но рынок считает иначе

ок пускай кто то покупает для понтов, но те кто ищет эмоции в машине - берут только немцев

Те, кто ищет эмоции  в машине - должны сожрать свое водительское удостоверение , а машину под пресс.

Ну или под фуру заехать на скорости 300 км в час. 

 

Иди нахуй)

drudge написал 1 час назад:

dominionplayer написал 2 часа назад:

drudge написал 25.03.2026 в 14:08:

AFD написал 25.03.2026 в 09:47:

походил по салонам и посмотрел всякое

В этом и суть что ты оцениваешь только по фантику, ездовые качества значит для тебя второстепенное, поэтому ты в них и не вникаешь, а значит далек от понимания.

AFD написал 25.03.2026 в 09:47:

Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов

Ваговская платформа (туарег, ку7, кайен) тоже рулится круто, так что речь не только о бмв если сравнивать ходовые качества японцев и немцев

AFD написал 25.03.2026 в 09:47:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

Ну окей, ищешь ты в машинах качество салона, хорошее соотношение цена/общее качество, вопросов нет, японцы точно в чем то лучше

Но так категорично заявлять что японцы ничем не уступают в ходовых качествах немцам это очень забавно выглядит

Какие ездовые качества?🤣 Ты о чем вообще? 

95% времени езда в городе - в пробке и от светофора до светофора, повсюду камеры, каждые 200 метров. 

Какая блять динамика? 

Какая нахуй рулежка? 

Куда ты там до сотни разгонятся будешь в пробке? Или стоять в пробке и крутить руль, потому что рулежка?

Мб я и не разбираюсь в автосопорте, но езда на машине по дорогам общего пользования =/= автоспорту.

Машина должна быть комфортной, вместительной, надежной и, по нынешним временам, универсальной. 

Нахуй разгон до 100 не нужен, нахуй динамика, рулежка - должнл быть мягенько, подогревы/вентиляция, помощники 

Агрегаты должны быть надежными, чтобы только масло менять и нихуя больше не делать. 

А весь этот дрочь на цифры, который в реале ничего не значит, это удел фанатов. Фанаты == больные люди, по определению.

Ноу оффенс как говорится. 

Платит  хуй пойми за что, типа за то, чтобы потешить свое эго == быть долбаебом. 

Ноу оффенс блять

Знаете, как понять, долбаеб ли водятел?

Очень просто - он ездит на европейце. Если еще и номера красивые - то это клиника

Н

О

У

 

О

Ф

Ф

Е

Н

С

 

Просто правда жизни

 

Gomosek написал 25.03.2026 в 16:06:

akaBeaver написал 25.03.2026 в 16:04:

Gomosek написал 25.03.2026 в 15:34:

Инфинити, лексус .. если уже и говорить про рулежку и тд то из япов только Акура МДХ новая

Если уж говорить про рулёжку японцев то ярис гр ,подвеска которого собрана на ШС и который имеет регулировку подачи момента на перед/зад

 

тут про повозки для супермаркетов. Ты еще прилюды вспомни и GTR

Нахуй повозке для супермаркетов рулежка?🤣 динамика?🤣 

Вы определитесь, что вы обсуждаете - а то один орет про разное расположение двигателя, потому что это пиздец как влияет на качество машины, а мы в этом не шарим.

А ты говоришь про авто на повседнев. 

 

 

Смешно получается

Лексус лучше, потому что комфорт

@

А на бмв ДИНАМИКА,РАЗВЕСОВКА 

@

Ну есть ярис гр

@

Бля мы ващето про комфортные авто обсуждаем

 

Это рофл какой-то?) Тупость бмвистов как всегда зашкаливает. 

Уже не говорю о том, что кто-то чисто маркетинговыии терминами разговаривает - бизнес класс🤣 что нахуй?

drudge написал 25.03.2026 в 18:10:

AFD написал 25.03.2026 в 17:41:

drudge написал 25.03.2026 в 14:44:

AFD написал 25.03.2026 в 09:47:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

У тебя хейт к немцам изза оверпрайса по твоему мнению, но рынок считает иначе

ок пускай кто то покупает для понтов, но те кто ищет эмоции в машине - берут только немцев

Те, кто ищет эмоции  в машине - должны сожрать свое водительское удостоверение , а машину под пресс.

Ну или под фуру заехать на скорости 300 км в час. 

 

Иди нахуй)

Привет! Очень грубое общение в топике! Получаешь штрафной балл 

goodmood said 5 minutes ago:

drudge said 1 hour ago:

dominionplayer said 2 hours ago:

drudge said On 3/25/2026 at 1:08 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

походил по салонам и посмотрел всякое

В этом и суть что ты оцениваешь только по фантику, ездовые качества значит для тебя второстепенное, поэтому ты в них и не вникаешь, а значит далек от понимания.

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов

Ваговская платформа (туарег, ку7, кайен) тоже рулится круто, так что речь не только о бмв если сравнивать ходовые качества японцев и немцев

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

Ну окей, ищешь ты в машинах качество салона, хорошее соотношение цена/общее качество, вопросов нет, японцы точно в чем то лучше

Но так категорично заявлять что японцы ничем не уступают в ходовых качествах немцам это очень забавно выглядит

Какие ездовые качества?🤣 Ты о чем вообще? 

95% времени езда в городе - в пробке и от светофора до светофора, повсюду камеры, каждые 200 метров. 

Какая блять динамика? 

Какая нахуй рулежка? 

Куда ты там до сотни разгонятся будешь в пробке? Или стоять в пробке и крутить руль, потому что рулежка?

Мб я и не разбираюсь в автосопорте, но езда на машине по дорогам общего пользования =/= автоспорту.

Машина должна быть комфортной, вместительной, надежной и, по нынешним временам, универсальной. 

Нахуй разгон до 100 не нужен, нахуй динамика, рулежка - должнл быть мягенько, подогревы/вентиляция, помощники 

Агрегаты должны быть надежными, чтобы только масло менять и нихуя больше не делать. 

А весь этот дрочь на цифры, который в реале ничего не значит, это удел фанатов. Фанаты == больные люди, по определению.

Ноу оффенс как говорится. 

Платит  хуй пойми за что, типа за то, чтобы потешить свое эго == быть долбаебом. 

Ноу оффенс блять

Знаете, как понять, долбаеб ли водятел?

Очень просто - он ездит на европейце. Если еще и номера красивые - то это клиника

Н

О

У

 

О

Ф

Ф

Е

Н

С

 

Просто правда жизни

 

Gomosek said On 3/25/2026 at 3:06 PM:

akaBeaver said On 3/25/2026 at 3:04 PM:

Gomosek said On 3/25/2026 at 2:34 PM:

Инфинити, лексус .. если уже и говорить про рулежку и тд то из япов только Акура МДХ новая

Если уж говорить про рулёжку японцев то ярис гр ,подвеска которого собрана на ШС и который имеет регулировку подачи момента на перед/зад

 

тут про повозки для супермаркетов. Ты еще прилюды вспомни и GTR

Нахуй повозке для супермаркетов рулежка?🤣 динамика?🤣 

Вы определитесь, что вы обсуждаете - а то один орет про разное расположение двигателя, потому что это пиздец как влияет на качество машины, а мы в этом не шарим.

А ты говоришь про авто на повседнев. 

 

 

Смешно получается

Лексус лучше, потому что комфорт

@

А на бмв ДИНАМИКА,РАЗВЕСОВКА 

@

Ну есть ярис гр

@

Бля мы ващето про комфортные авто обсуждаем

 

Это рофл какой-то?) Тупость бмвистов как всегда зашкаливает. 

Уже не говорю о том, что кто-то чисто маркетинговыии терминами разговаривает - бизнес класс🤣 что нахуй?

drudge said On 3/25/2026 at 5:10 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 4:41 PM:

drudge said On 3/25/2026 at 1:44 PM:

AFD said On 3/25/2026 at 8:47 AM:

Парни, я когда финик покупал, походил по салонам и посмотрел всякое, втч что немцы предлагают. 

По сравнению с инфинити и лексус, немецкие авто это оверпрайснутый ниочём. Ноу оффенс, сорри. 

Лучше рулится? Я не знаю, если вы гоняете на картинг на своей пятёрке - дело ваше, я этим не занимаюсь. Машины премиум или около премиум сегмента одинакого рулятся в обычных городских условиях. Какая-то фантастическая рулёжка БМВ это суходроч её фанатов. Мазда так же рулится. А вот кожа и качество внутренней отделки на японцах мне показалось лучше и богаче. Ну, во всяком случае QX50, RX и NX приятнее GLC и х5. Я ещё рассматривал х3 в предыдущем, но он мне показался слишком дорогим на тот момент, даже со скидкой.  Так что платишь ты только за бейджик, не более. 

А да, ещё эти лулзы от немцев, когда автопроизводитель харкает тебе в лицо опциями, которые в тойоте камри идут по дефолту. 

Ещё дизайн рисовали люди без глаз, имхо. Пятёрка в текущем кузове выглядит как нечто, что может купить колхозник, который на участке сундук с золотом раскопал. Опционально ещё можно одеть кроссовки баленсиага для комплектности образа.

 

Но эт моё имхо, разумеется. 

 

ноу оффенс сорри но ты суходрочер, ахах ну ок
не веришь мне, хз спроси у ллмки базовые промпты - в чем разница в рулежке и философии между японцами и немцами, как влияет поперечное и продольное расположение двигателя ну управляемость, как влияет переднеприводная/заднеприводная компоновка на управляемость
пусть расскажет тебе фантастика ли это или реальность
просто напросто не шаришь в теме
 

Друдж, заебал, чесслово. 

Какая нахрен рулёжка кроссоверами или большими седанами в городских условиях? Ты вобще о чём?  Я те говорю, что в обычной городской езде я эту разницу не увидел. Если ты это ощущаешь, ну чё сказать, рад за тебя. 

Для рулёжки и фана можно взять BRZ, Yaris, миату, мини купер или лотус и кайфовать от езды на все деньги. О чём, собстна, Бивер писал. Вот ни них ты реально почувствуешь ту самую рулёжку, а не на корове 5й серии. 

 

У тебя хейт к немцам изза оверпрайса по твоему мнению, но рынок считает иначе

ок пускай кто то покупает для понтов, но те кто ищет эмоции в машине - берут только немцев

Те, кто ищет эмоции  в машине - должны сожрать свое водительское удостоверение , а машину под пресс.

Ну или под фуру заехать на скорости 300 км в час. 

 

Иди нахуй)

Привет! Очень грубое общение в топике! Получаешь штрафной балл 

Привет! Я буду обращаться в судовые инстанции за такую несправедливость